- 蔚来、理想众多造车新势力，为何小鹏汽车能够荣膺4月销量冠军？
- 上汽大众4月份各车型详细销量？
- 21年4月份吉利汽车分车型销量，排行？
小鹏汽车在今年4月份依靠着旗下的小鹏G3车型成功交付2200台登顶，这是小鹏汽车首次大规模交付，在造车新势力中小鹏属于后起之秀，今年前三个月交付数量仅为：906，56，226台
4月份销量2200台应该是消化了部分以前积累的订单，因为同为新势力造车，威马以及蔚来在1-4月份累计销量已经远超小鹏！
据说小鹏汽车的订单也已经破万，但按照单月2000台的交付数量仍无法满足市场需求，新订单的交付时间也会被延后推迟，论坛上也有大批车主倒卖订单，小鹏仍需大步快走，急需提高产量和交付数量，因为笔者认为续航365的小鹏G3面对今年的电动汽车市场，竞争力有所下滑，小鹏的300亿融资也还在路上，单月销量首榜值得表扬但还需奋力前行，否则稍有不慎就会被蔚来及威马把差距拉的更大！
这没有太多可比性，最主要还是定位与价格。这好比你说哈弗H6卖得比宝马3系好一个道理。
蔚来以及理想这两家的品牌策略都是从中高端定位开始，之后再推出价格相对亲民的产品。这点从ES8和ONE的定价以及宣传就能看出来，尤其是ES8，一开始就瞄准的是高端市场，44.8万元起的售价，一般老百姓是消费不起的。而它在品牌宣传上也是对标特斯拉的。
相比而言，小鹏与威马就亲民许多，他们都主张造***都能买得起用得起的电动车，认为这才是推动汽车工业电动化的关键。所以他们产品的定价相对较低，指导价都是在20多万元，补贴完只需10几万就能开回家。
某一个月取得销量冠军也没什么值得说到的，观察一个企业的竞争力需要把时间周期拉长，至少半年，尤其是在一个全新的细分市场，新竞争者不断冒出，传统对手也在转型的环境下，鹿死谁手还很难说。
上汽大众4月份各车型详细销量？
上汽大众4月销量报告，销售日渐疲软
根据乘联会发布的狭义乘用车销量数据显示，2021年4月上汽大众的总销量为108300辆，环比下降3.73%， 同比下降9.76%。1-4月上汽大众累计销量为356816辆，比去年同期增长17.72%（去年1-4月销量为303107辆）。大众宝来为4月份销量最多的车型。（注：本文数据均为狭义乘用车批发销量，即厂家供货给经销商的总量。各品牌及车型销量数据见文末表格）
旗下品牌中：
大众品牌4月销量为100000辆，环比下降6.98%，同比下降10.44%。1-4月累计销量340216辆，比去年同期增长20.62%（去年1-4月销量为282052辆）。
斯柯达品牌4月销量为8300辆，环比增长66.00%，同比下降0.77%。1-4月累计销量16600辆，比去年同期下跌21.59%（去年1-4月销量为21055辆）。
从品牌销量来看，大众品牌占了上汽大众的绝大多数销量（占比达92.34%），而斯柯达的销量却日显疲弱。
大众品牌旗下车型中，销量排名前三的为朗逸、途观和新桑塔纳。
斯柯达旗下品牌车型中，销量排名前三的为柯米克、柯珞克和昕锐。
21年4月份吉利汽车分车型销量，排行？
根据乘联会发布的狭义乘用车销量数据显示，2021年4月吉利汽车的销量为102298辆，环比增长2.05%， 同比增长2.79%。1-4月累计销量438476辆。所有品牌车型中，博越以22007辆（1-4月累计销量81677辆）的销量排名第一。（注：本文数据均为狭义乘用车批发销量，即厂家供货给经销商的总量。各品牌及车型销量数据见文末表格）
从品牌销量方面来看：
吉利品牌4月销量为80549辆，环比下降0.59%， 同比下降7.79%。1-4月累计销量354176辆。博越为品牌旗下最畅销车型。
几何品牌4月销量为875辆，环比下降9.89%， 同比增长420.83%。1-4月累计销量3563辆。几何C为品牌旗下最畅销车型。
领克品牌4月销量为19021辆，环比增长16.05%， 同比增长87.29%。1-4月累计销量72737辆。领克03为品牌旗下最畅销车型。
沃尔沃品牌销量为1853辆，环比减少0.05%， 同比增长0.82%。1-4月累计销量8000辆。品牌旗下只有XC40一款车型（其他沃尔沃车型由沃尔沃亚太生产）
吉利品牌依然是吉利汽车销量的主要来源，不过4月份销量有小幅下降。领克在所有品牌中表现最为优异，4月份环比同比双双增长。
