- 最近长安CS55PLUS上市了，厂家推了4款车型，哪一款最值得买？
- 晚来却是精品！比亚迪新车即将上市，搭载DM-i超级混动，能火吗？
- 长安起源q05什么时间上市？
- 2022汽车下乡来了，车型申报开始，农村农民更喜欢哪种车型？
最近长安CS55PLUS上市了，厂家推了4款车型，哪一款最值得买？
长安CS55PLUS上市，四款车型无一有性价比
CS55PLUS并没有一点能解释plus这个词汇，其释义为【+】。新款车身尺寸为4500*1860*1690、轴距2650mm，与老款CS55除了宽度多出5mm以外，其他方面没有任何不同。也就是说新款PLUS版本只是外观的小改款，而将路虎神行的中网以及整车设计语言改为雷克萨斯风格的中网，以及近期流行的横贯式尾灯，这种“过度融合”让高颜值的纯粹山寨车变成了一台四不像，这台车在设计方面可以说是很失败的。
撇开颜值不谈，综合9.19-11.49万、自动版起售价10.49万的指导价而言，这台车同样没有任何性价比。首先过渡级的优秀国产SUV大多在9万左右既有自动挡汽车可选，在变速箱都是一线水平的双离合或AT；其次这些车大多数已经使用了缸内直喷技术的发动机，这种喷油技术可以有效提高蒸发效率与热效率，同样的排量往往是直喷机扭矩更大。
CS55PLUS仍然搭载落后的多点电喷机，最大功率115kw、峰值扭矩225N·m（2000-4000转），毫无疑问同价位的一线品牌热销SUV均超越了这台车，参考以下几台。
1：9.58万自动低配捷达VS5，该车搭载的1.4T发动机达到110kw/250N·m，变速箱匹配6AT手自一体。这一组合的动力表现远胜CS55/PLUS，油耗很明显也会低一些，且两车尺寸相当。
2：8.98万起售的比亚迪宋Pro燃油版，这台车的1.5T发动机达到118kw/245N·m，变速箱匹配6挡湿式双离合。动力表现同样优于CS55/PLUS，且是在整备质量高很多车身更大的前提下实现。
3：实际起售价低至9万左右的哈弗F5，这台车的1.5T达到124kw/285N·m，变速箱匹配7挡湿式双离合。毫无疑问这台车也有领先优势，且车身结构以及防锈处理工艺也都有明显领先。
与这三台车对比很显然CS55PLUS的两大总成都不再有任何亮点，对于设计的话也只能说输的太彻底。而长安汽车并不是没有直喷技术的先进发动机，为什么不给这台车升级呢？原因是CS55以及PLUS版本本就是定位错误的畸形产物，其价格重合了CS35PLUS以及CS75，如果升级直喷发动机则会打压小一号的35销量，同时也会影响75的市场占有率；为了不影响这两台主力车型所以CS55只能以落后的技术和稍大的尺寸体现竞争力，而在同价位竞品技术纷纷升级之后，这三台车的市场竞争力都在走低。总而言之CS55PLUS并不值得考虑，上述三车品质都要好的多。
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晚来却是精品！比亚迪新车即将上市，搭载DM-i超级混动，能火吗？
比亚迪DM—i车型在市场上非常畅销，宋 plusDM—i，秦plusDM—i销量全部超过万量，超过特斯拉排名新能源汽车的第二和第四，现在正常订车周期已经达到了六个月，相当于原产进口的周期，可见其得到广大老百姓的欢迎，其新推出比亚迪DM—i混动车型肯定会继续大火的。
比亚迪DM—i车型大火的原因有以下几点：
一是可电可油，既解决了纯电动的里程焦虑，又解决了短途的成本问题，两全其美。
二可以上新能源牌照，不受限行限牌限制，大城市不想纯电动的首选。
三是刀片电池终身质保，解决了更换电池的忧虑。
四是智能化应用丰富，将新能源和智能化联系在一起，显得高大上。
五是比亚迪车辆设计现在进步很大，非常漂亮，王朝命名让人印象深刻。
只要比亚迪搭载dm-i的汽车就一定会火。
两个痛点
第一市区油耗低到不敢想象，我的一个朋友就购买了比亚迪秦dmi，市区油耗4个多，这就意味着在高油价的今天，用车根本不心疼，油车车主目前已经哭晕在厕所，包括我。
第二个痛点，市区用电，高速用油。
为什么比亚迪秦dmi能大火，在市区我用电，价格便宜，动力好，起步快。大脚油门我根本不心疼。dmi与纯电车相比，在高速上能很好地解决[_a***_]焦虑，就好像我朋友说的一句话一样，我可以不用，但我不可以没有。
现在比亚迪在自主品牌当中市值第一，与第二名的差距还是蛮大的。电池技术的改变，超级混动的产生，不得不让比亚迪走在风口浪尖。
正如那句话，三十年河东，三十年河西，莫欺少年穷。我们自己国家的汽车一定能够崛起并超越。
不管这车火不火，就现在这油价，如果经济条件允许，我肯定会选一款电车，或者油电混但考虑在北方城市，可能会选油电混。
那在国产品牌里我觉得比亚迪还行[赞]
如果有机会换车，会把它加入清单中。
因为市场大环境已经到了这样的地步了，需要比亚迪这样的技术了，现在比亚迪已经经受住市场的考验了。所以说有很多人会用比亚迪。而且比亚迪的汽车更新很快，一年比一年高科技，一年比一年配置高。
长安起源q05什么时间上市？
长安起源 q05 于 2021 年正式上市。这款车型在外观和内饰方面都进行了升级，采用了更加年轻、时尚的设计风格。此外，长安起源 q05 在动力和配置方面也做了一定的调整，以满足消费者的需求。
长安Q05于2023年3月5日正式上市。
长安Q05是长安汽车品牌推出的一款紧凑型SUV，作为长安汽车继CS75 PLUS之后的又一款“PLUS”车型，长安Q05***用了全新的家族式设计语言，整体造型更加时尚、年轻化。动力方面，长安Q05搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率188马力，峰值扭矩300牛米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗6.9L，并满足国六排放标准。
谢邀
我们这里现在老翁老妪们六十岁以上是百分之九十六七的人，要汽车干吗？
莫说汽车，现在拖拉机也很少有人买了。
七八十岁了，走路都不稳了还开什么车，真的活的不耐烦了吗？
应该推广纯电新能源汽车。很多农民家庭，买车主要为了应急用和充面子，平时舍不得开，为什么呢？油价太贵，开车的话开销太大。电车使用成本低，十万左右续航400公里的电车足以农民使用，家里充电补能也方便，非常实用。
农村市场的热门车型可分为三类
概述：
2022年的“汽车下乡”再度开启，很多品牌的车辆都开始申报，那么哪些车型最多，以哪些品牌为主，又应该选择哪些车型呢？标准大致就是上述三类。
其中普通车型主要指轿车、SUV和MPV，这些车的品牌会以合资汽车为主，近几年主流合资车品牌都对汽车下乡的热情非常之高；究其原因是外国汽车品牌在一二级市场的热度快速下滑，国潮新能源汽车、越野车和高端车的热度飙升，合资打造的外国品牌汽车的市场定位则必然要逐步下探到三四级市场；与其让消费者感受出品牌的“自然下沉”，比如搞出一些“姿态”来体现出惠农，不过汽车下乡的补贴是财政补贴而非车企补贴，这点是需要了解的。
微型汽车是汽车下乡的一大风口
热门车型包括五菱宏光MINIEV、上汽科莱威、奇瑞QQ冰淇淋、长安奔奔e-Star、朋克多多等等，这些车的特点是车型小巧，驾驭难度和农村市场比较火爆的“低速老年代步车”相当，但是车辆的安全运行技术标准远远领先，驾乘车辆的安全性要高得多。
同时此类车辆的价格也相当低，最低起售价已经低至不足3万元，加上补贴后的成本只相当于普通的“大三轮摩托车”。
普通微型电动汽车的优势在于能够上牌，车辆有车险的保障，即便发生交通事故也能够最大程度的降低损失；其次则是车辆的使用成本相当低，充电通勤的成本大约为每公里五分钱左右，这些国标电动汽车可以申请安装新能源汽车专用充电表，这是不计阶梯电价只算峰谷电价的电表，夜间充电的价格低至每度三毛多一点，白天充电也只是六毛多，使用成本要比用家用普通电表配合低速电动车还要低。
再次则是车辆的续航里程往往比低速电动车更长，NEDC测试续航差一些的是120公里，预算提升到4万左右就有续航300公里的车辆可选；满足农村、乡镇、山区的中短途通勤没有问题，合理的性能也保证了驾驶安全。
