- 红旗hs5和比亚迪唐哪个好？
- 红旗hs5跑长途怎么样？
- hs5底盘解析大飙车？
- 红旗hs5两驱百公里加速测试？
- 请教各位懂车的朋友！我爸要买红旗hs5,不知道这车怎么样。我也不懂。请大家指教怎么样？
红旗H5更好。
据了解比亚迪唐这车安全性有待提高，还不如10万的马自达，而且他属于混动车，油电混合的，在动力方面表现一般。再说说红旗HS5,这是今年的新款SUV,无论是品牌效应上，还是外观上、操控系统、配置上都令人满意，最为惊喜的是这可是咱们中国红旗汽车的SUV,开着多有面子啊。如果我买的话，我一定选择HS5四驱车，才20多万拿下，幸福满满，怎么开都值。
应该是没问题的。
红旗hs5是我国自主生产的一款中型SUV车，它搭载的是一台排量2.0t的涡轮增压发动机，车内空间比较大，车子的座椅可以多向调节，驾乘很舒适，但是连续驾驶也不要超过4小时，时间长了会很累。
hs5底盘解析大飙车？
红旗hs5底盘解析如下：
前悬架：HS5的前悬架是麦费逊结构，其下摆臂和转向节都是铝合金材质，相比起传统的钢材结构，铝合金下摆臂拥有更轻的重量，因此悬挂也能有较强的反应能力。
后悬架：后悬挂采用多连杆结构，后悬架的上控制臂和后车轮架也是由铝合金材质打造。
红旗hs5两驱百公里加速6秒左右。外观***用全黑设计看上去更加硬朗运动，内饰依然沿用老款设计风格，也颇具有科技感，拥有着出色的动力系统，并且整车有着超高的性价比，还是非常值得入手的。
官方显示8.2秒，汽车之家测试9.69秒。
红旗HS5的百公里加速成绩并不好,和同级别的对手相比算是中下吧,不如VV7和柯迪亚克380TSI,中途加速40-80km/h加速时间是4.3秒,80-120km/h加速是7.3秒。这种加速能力真的不应该出险在一个豪华车上！真的不算快!
请教各位懂车的朋友！我爸要买红旗hs5,不知道这车怎么样。我也不懂。请大家指教怎么样？
红旗HS5是红旗今年推出的一款全新车型，定位于中型SUV。相比其它自主品牌，红旗这个品牌的回头率要高得多，毕竟共和国长子，开出去也有面子，所以定价也要高些，为18.38-24.98万元。如果以豪华品牌的角度来看它，这个价格就更能接受了。
事实上，红旗HS5展现出的做工和配置水平，完全是配得上豪华品牌的水准的。12.3英寸的全液晶仪表、大屏、抬头显示、真皮、翻毛皮、氛围灯等，整个内饰不管是看起来，还是用起来，的确很有豪华感。
动力方面，红旗HS5搭载了2.0T发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩为340牛·米，传动系统匹配的是爱信的6AT变速箱。整体调校偏向家用，动力足够顺畅，中后段的动力储备也足够，不会觉得动力不足。变速箱的换挡比较平顺，当然相应的换挡速度就慢了。唯一的不足是底盘的滤震差点意思，过颠簸路段时底盘的余震有些多。
根据车主的反馈，这车的实际油耗在11L/100km左右，表现算不上好，但也能接受。再加上红旗HS5的空间表现也很出色，总体来说还是可以购买的。
你爸如果真是一心爱上了红旗hs5，又不差钱，那当然可以买。不过，要就说与同价位的合资品牌车比较，那在各方面，尤其是内在质量方面存在客观差距，这是不争的事实。其实在此价位对应的合资车并不少，比如：斯[_a***_]的柯迪亚克豪华版，途观L（1.4T），通用的昂科威（2.0T）等，这些车买了都不会让人后悔的。买车毕竟是家庭里的一件大事，而且不是今买明卖的东西，尤其是花了20万左右的私人腰包积畜，最起码在手里也要玩个5～7年的，有的甚至永久相伴。不能靠一时感知冲动，还要考虑车子开上几年后的形态状况。如果家里的钱是从***场上捞来的，或是家里有“矿”，那么就随时可以任意出手。否则，还是与你爸到4s店去现场试驾一下，再互相比较后慎重考虑再定夺！
抛开其它，单就车本身来讲，一汽的车都是不错的。可以说是品质可靠，这些年都没有出现过什么大的缺陷，红旗；奔腾等等车型都是如此，而且维修保养也很方便，费用也低廉。特别红旗🚩是解放后几代人的向往！给老爹买这款车，也了却了他的心愿。2.0涡轮增压动力不错，你买一汽的红旗HS5是个很好的选择！ 不过我提个建议，如果你有条件，你不妨再看看HS7！个人认为HS7性价比要高于HS5，这款车的性价比很高，3.0六缸涡轮增压引擎，才三十多万，你看看现在中国车市的众多车型中；3.0六缸车还剩下几款了？都是什么价位？而且你没发现Hs 7很像Q7吗？放心买吧！同时也买了一个念想。
HS5是红旗在今年的5月26日上市的首款SUV车型，虽然是开山之作，但是显然红旗雄心勃勃，开局就瞄准了当前竞争激烈的中型SUV市场。这款车型的售价为18.38-24.98万元，推出了五款车型供客户选择。我们都知道，国产品牌车型在售价超过15万以上的领域，向来没有多大的存在感，而红旗敢于涉足自主品牌“天花板”，不得不说，这种勇气和决心是值得敬佩的，也不愧曾经放言要做“豪华品牌”的誓言。
HS5车型价格公布之处，曾有不少人看衰，觉得价格太高，必然受到市场冷遇。事实上这个看法被***打脸，车型上市迄今已经三个多月，根据红旗发布的销量数据报告，HS5的销量持续上涨，截至7月份，已经突破单月销量三千四百多台，并且在持续上升中。并且根据红旗经销商的销售一线员工反映，不少订车客户都是家里有多台车辆的，有着一定的车辆使用经验和心得，在试驾过程中，都表示对HS5的行驶表现非常满意，试驾后的转化成交率非常高。可见，HS5还是有着不错的品牌号召力和车型实力。
外观方面，整体设计风格偏向商务家用风格，更符合中青年人群的审美观，表现的较为沉稳大气。***用了U-CONCEPT概念车的设计语言，直瀑式进气格栅的运用，视觉冲击力更强。引擎盖上的立式红旗标，恐怕能瞬间激发起不少人的少时关于它的记忆，相互比较之下，才恍然大悟，哦，原来红旗现在已经变得这么漂亮了。
内饰方面，使用了大量的软塑和真皮材料，触手可及之处尽皆彰显质感，线条的运用，营造出层次感分明的中控造型。最值得一提的是双12.3英寸液晶屏设计，符合当前主流的豪车设计路线，更方便车主使用的同时，也提升了车辆的科技感观。
动力方面，HS5搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配6档手自一体变速箱，最大马力224匹，最大峰值扭矩340NM ，动力表现还是不错的。只不过有点可惜的是，这么一台号称对标奥迪Q5的中型SUV，变速箱稍微有点落后。不过，看了HS7的8速手自一体，我想就都能理解了，毕竟车企要拉开差距嘛，总不能售价35万的HS7用8AT，半价的HS5也用同样的产品吧？级别和价格摆在那，总要给买了HS7的人多少点安慰吧。
我曾经看过一个HS5和奥迪Q5的动态对比视频，车辆在快速通过多个减速带组成的颠簸路面时，测试者安排车内人员举着一杯水，看看最终两台车内的水杯谁的水洒出的较多？以此来评判两台的行驶稳定性，结果HS5车内的平稳程度明显比Q5强上很多，水杯内的水基本上没怎么溢出，而Q5的水杯差不多都快空了。包括***中的慢放镜头，我们也可以看出，HS5的车身稳定表现会比Q5来的好。
综上所述，选择HS5是个不错的决定。不过善意提醒下，但凡新车，尤其是刚上市不久的车，有个好处也有个坏处，不对，应该说是可能潜在的坏处。好处是，厂家首发的这些批次的车型，质量一定会比后期出厂的来得好。坏处是，就怕有些问题厂家没有测试出来，后期会比较麻烦。不过这种事情只能说是可能，不一定就会存在。所以，基本上也没有担心的必要。
