- 2020年11月车企销量排名？
- 整个车企年销量仅5.5万辆，效仿路虎的宝沃，为何输的如此彻底？
- 2021年12月份各车企销量？
自主品牌方面，宏观MINI力压吉利帝豪继续稳居榜首，长安逸动同比增长超100%，位居第三名。另外，知得一提的是，11月8号刚刚上市的全新MG5在11月份也热销近八千多台，虽然11月没有入围榜单，但是随着产能的释放，该车潜力巨大，无论是外观设计，还是动力配置，抑或是科技含量，全新一代MG5都是深得年轻消费者的喜欢
整个车企年销量仅5.5万辆，效仿路虎的宝沃，为何输的如此彻底？
对于一个刚刚上市两年的品牌，这个问题问的确是有点苛刻；我来举个例子吧，2017年前4个月，宝马5系以总销量4.9万辆在C级车中一骑绝尘。然而就在新款车型上市的前一个月，宝马5系遭遇了滑铁卢，5月宝马5系仅销售0.47万辆；6月新款宝马5系正式上市，新车虽然环比有所上升却没有恢复到正常水平；直到9月份，经历了4个月低谷的宝马5系开始重返万辆俱乐部。连宝马都会遇到销量低谷的时候，更何况一个刚刚上市二年多的品牌
五点五万辆不少了，换了商标的福田萨瓦纳平均每台车都多卖了五到十五万。营销团队就是萨瓦纳这样的十八线自主品牌的车，硬生生卖出了二线合资车的价格。就算平均多十万元一台也有五十亿的额外盈利，怎么能叫输了。宝沃在汽车销售行业也开创了全新的汽车销售方式，欺诈式营销。和以前的达芬奇家具如出一辙，但是达芬奇家具没有宝沃脸皮厚，被人揭穿以后竟然认错了，死路一条。当时要是达芬奇也有宝沃的网络营销团队，绝对不会倒闭。宝沃就不同了，不管别人怎么说，反正我就是德国豪华品牌bbba，说我不好的都是车黑。咬紧牙关不放松，竟然也有不少人购买从而获得了大量的收益。达芬奇好歹还把家具出海溜了一圈。宝沃倒是省事，买了浙江德来特公司山寨的大众ea888发动机图纸，山寨了途观的底盘萨瓦纳就是德系车了，一台车就可以多挣十万八万的。就在密云的福田基地生产，回头就楞说德国血统进口发动机，全球***购，中国组装。德国估计一台车也没卖过的宝沃，就这么成了一台德国豪车。
先问是什么，再问为什么；题主这种问法就是带有明显的偏见；一棒子把人打死，然后再来问为什么要***；人家刚刚上市两年多的品牌，愣是一下子被你说死了，真是站着说话不腰疼；回归正题，我们先来看看是什么！既然拿宝沃和路虎比，那我就先说说路虎的情况；路虎1948年诞生英国、1994年被宝马收购、2000年又再度被卖身福特、紧接着2008年又三次卖身给塔塔公司，这三次易主并未让路虎从此淡出市场视线，而是成了国内豪车品牌的“第二梯队；也就是发展的挺好，但是请注意，路虎能取得这样的成绩，品牌的积累在里面是起了不小的作用的，换句话说是经历了长期的积累；反观宝沃，2015年宣布品牌复出，接着于2016年和2017年分别推出了宝沃BX7和宝沃BX5这两款SUV，满打满算也就2年多的时间，市场是需要培育的，一个两年多的品牌能取得这样的成绩我觉得起码是值得肯定
2021年12月份各车企销量？
2021年12月份长城汽车共计销售150109辆，总体表现不错，在哈弗大狗和欧拉黑猫以及 坦克300的崛起下，长城汽车的销量得到进一步提升，这样也顺利让长城完成了今年下调后的销量目标。
12月份哈弗H6再破五万取得了55632辆的豪横成绩。
