- 苏联核战重坦是什么？
- 坦克世界10级重坦哪个车最强势？为何？
图为苏联279工程
上个世纪50年代，苏联开始大力发展自己的核武器。用于在核战争中作战的坦克研制***也被提出，最终的原型就是279重型坦克。作为苏联核战争***的一部分，279重型坦克被设计用于在核弹爆炸的同时投入地面作战。
为此，279重型坦克的重量超过了60吨，地面压强超过了1kg/cm，这使得279坦克可以在周围发生核爆炸的情况下仍然紧贴地面继续战斗。
279坦克对地形的适应能力很出色
除此之外，279重型坦克拥有四条履带和一台1000马力的柴油发动机，这保证了其机动性和野战越野能力。与此同时，279重型坦克还拥有成体系的三防系统，比如自动消防系统、排烟设备、坦克内部加热和冷却装置。
所谓“核战坦克”，应该指的是279工程。279工程重型坦克由著名的科金坦克设计局研制，整个设计***最耀眼的地方是采用了4条履带、可调节液气悬挂、液力机械传动装置等全新技术。再加上设计了一个可以有效防止核子风暴侵害的飞碟状车体，使该车能在核爆区域内像一只铁乌龟一样紧紧地趴在地上，最大限度降低冲击波毁伤影响。
与印象中的重型坦克不同，279工程个头不大，外形尺寸大概和后世的T-62中型坦克那么大，但战斗全重达60吨，远远超过T-62标准型的37.5吨战斗全重。这其中很大一部分重量都用到了装甲防护上面。该车车体***用了4个装甲隔舱，受到时代限制仍然***用均制钢装甲，车首前上装甲厚达192毫米，倾角60度，等效厚度是T-10M重型坦克的2倍。侧面装甲厚182毫米，倾角60度，比T-54/55坦克的正面装甲还要厚得多。炮塔前装甲305毫米，倾角30度，可以有效抵御当时北约的反坦克火力。
279工程拥有一门60倍口径的M-65型130毫米坦克炮，还安装了主动红外夜视仪等在当时算很先进观瞄装置。辅助武器是一挺14.5毫米KPVT同轴重机枪。由于苏联认为在核战争环境下人操高射机枪没有实战价值，故未在该车上安装高射机枪。
在研制之初，该坦克是作为军级武器装备研制的。但在试验中复杂的行动机构故障率一直较高，更为关键的是该车生产成本较高，生产时间较长，难以满足苏军大规模装备需求，使该车前路迷茫。1960年7月，赫鲁晓夫干脆一刀切，取消了所有37吨以上坦克研制***，279工程如末代恐龙，见证了苏联重型坦克***的尾声。
你朋友说的应该是苏联279型重型核战坦克。这种坦克最大的特点就是4条履带，而不是通常所见的双履带设计；而且坦克的车身结构也很特别，车体呈现椭圆碟状，因为苏联在核试验中发现，常规设计的坦克在冲击波之下根本无法挺稳，强大的气流会将其掀翻，因此就设计出这种奇特外型的坦克：通过4条履带加大履带接地面积，以增强地面附着力；通过特殊设计的车型，抵御强大的气流冲击。
除了能够抵御核爆炸和核冲击的外型奇特之外，279型重型核战坦克本质上而言也是一款非常先进和强大的正规坦克。坦克全重达到60吨，最大时速可达50公里/小时，炮塔正面装甲达到305毫米厚度，车体正面装甲厚度也有269毫米，可以说是名副其实的重型主战坦克。
从设计上来说，279型重型核战坦克比当时普通的坦克性能要优越很多，而且除了核战条件下，279型重型核战坦克也可以执行很多其他坦克望而却步的任务，他甚至能够在非常恶劣的条件下作战，而这款坦克的各个系统都几乎是当时苏联最高的技术水平——尤其是当T-55坦克成员还在咬著牙忍受扭力棒的颠簸时，279型重型核战坦克已经在使用液气压混合液压臂配合三段式恒星式齿轮箱！
但也正因为非常先进，导致了这款坦克的行走结构非常复杂，不仅生产速度慢，而且价格昂贵；对于刚刚经历过二战的苏联红军而言，德国虎式坦克和虎王坦克的教训还历历在目，苏联红军不可能对这样一款可能跟虎式坦克一样的279型重型核战坦克有更多的期待，因此在1957年该型坦克生产出样车并通过审查后，就始终未能设计定型。
坦克世界10级重坦哪个车最强势？为何？
个人觉得德系车7201和7201K算是德系最后良心了，能抗能打除了俯角差点。英国的征服者也可以，装弹快，俯角10度能卖头，炮塔的间隔装甲对HE蛋防护超好，就是速度慢一点。还有C系的1115A也不错，伤害高，装填速度也可以（9.25秒），还算靠谱的装甲，尤其是机动能力非常不错（50公里），转个场啥的都没问题，堪称万金油系列！当然113绝版车也不错（号称永不低头，俯角低有点颈椎病[捂脸]），这车纸面上和5A差不多，射速快一点（8.23秒）伤害低一点。目前我苏联系列的只出了一个705A，这车怎么说呢，装甲靠谱，速度一般（40公里极速），火控一般，缩圈等半天，圈能有脸盆大，就是伤害高650的均伤，装填时间14.95秒。
