- 最有潜力超过特斯拉的有哪些车企？
- 蔚来汽车、小鹏汽车又或贾跃亭，最终谁能够战胜特斯拉？为什么？
最有潜力超过特斯拉的有哪些车企？
蔚来汽车。
现在市场上对蔚来汽车褒贬不一，但个人还是比较看好。
原因如下:
- 有很好的融资能力。前不久的发布会就花了8000万，这几天展示了他与乐视的不同之处。贾是没钱，李是钱多。且“根据公开消息，蔚来初期曾获得顺为、京东、高瓴资本、腾讯基金和易车共5亿美元注资，去年9月得到红杉中国、愉悦资本共5亿美元融资。2016年6月底，蔚来完成新一轮达数亿美元的融资，淡马锡领投，投资方包括厚朴、TPG、联想集团，以及互联网和能源背景的投资机构。
- 我认为他虽有讲大话之嫌，但未来规划的确是我们的汽车发展目标。如果说哪个车企是最有潜力的，我觉得会是蔚来。
- 目标设定 做中国的特斯拉 个人认为，这也是他有潜力的原因之一
- 其实比亚迪也不错，但比亚迪的发展定位个人认为是不如蔚来的。毕竟以后互联网造车会逐渐成为一种趋势。
谢谢邀请，首先要了解特斯拉是做什么汽车的。特斯拉定位是做新能源跑车的，旗下众多款式都是按着跑车样式做的，再者，特斯拉在其他乘用车和货车也有拓展。
再一个，还要了解特斯拉的动力是来源于什么？对的没错那就是锂离子电池，所谓锂离子电池说的简单点就是以三元作为原材料的充电电池。其供应商是日本的松下18650电池。
好了，大概练到介绍了特斯拉，我要回答题主的问题，哪个车企更有潜力超越特斯拉？
目前全球市场都在提倡新能源，比如戴姆勒、福特、宝马等等世界名企，也有中国的比亚迪、北汽广汽、大众、长安，他们都在尝试走新能源车，目前国内所用的电池基本是软包的锂离子电池，相比于特斯拉的硬壳18650电池容量更加大。
说谁更有潜力，我觉得还是比亚迪，毕竟比亚迪可以自己生产电池，所以他们是十分有优势的。然而其他例如戴姆勒目前还处于筛选供应商阶段，想要真正做起来还是要一段时间，然而比亚迪已经是走在前列。
蔚来汽车、小鹏汽车又或贾跃亭，最终谁能够战胜特斯拉？为什么？
在现有的纯电动车领域，能够战胜特斯拉的车厂有点难。
马斯克那种创业精神和创业态度，远非以上三个厂商能及。起步更晚，技术落后，努力程度也不及人家，凭啥超越呢？至少短时间内，我很难看到希望。
现在限制特斯拉发展的最大瓶颈是产能，而上海工厂的开工似乎能够有效缓解这一问题。
上上周，特斯拉***的日出货量首次超过1000辆。产能和物流问题能够解决的话，短时间内，电动车领域，特斯拉仍然是NO.1
特斯拉汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、准红通法拉第，这些新势力造车企业会陆续的消失，短期内谁会超越谁并不重要。
特斯拉电动汽车并不是一家有技术储备和发展潜力的企业，在早期收购艾伯哈德的新能源设备公司后成立了特斯拉，但在数年后的2008年才提出了Roadster这款两门轿跑，在国内红极一时是在2012年推出Model S，然而这两台车并没有很高的评价。
利用***购的富田电动机的恒扭矩大功率优势，以性能掩盖操控的不足是事实。
电池使用高能量密度但结构稳定性很差的镍钴铝电池，造成大量量产车自燃也是事实。
不考虑规则和实际路况与自动驾驶系统鲁棒性是否冲突，导致自动驾驶事故还是事实。
特斯拉几乎是问题最多的电动汽车品牌没有之一，Model3首批车有超过85%的返厂率同样说明了品控水平之差；虽然特斯拉在一次次的破产危机中都能起死回生，然而在2019年全球最大汽车消费市场的起伏中，特斯拉很有可能会撑不过去。
曾效力通用、福特、克莱斯勒、BMW四家车企的鲍勃卢茨也对特斯拉进行过预测，特斯拉以接近万人的组装厂打造一家年产量不足15万的车企，无疑这是一家正走向坟墓的汽车公司；而且特斯拉在马斯克的私有化后还要面对美国司法部的调查，马斯克是个成功的商人但绝不会成为汽车领域佼佼者，特斯拉也无疑是昙花一现，之所以特斯拉初期能够成功是因为没有如此多的竞争对手，这是蔚来等品牌没有优势。
技术方面新能源汽车短期内仍为比亚迪汽车“制定”行业标准，之所以有这一“权利”是因为有足够的技术储备。
电动汽车最核心的三电系统比亚迪均有生产能力，而且在电池领域在2003年已经做到了全球第二强，那时候特斯拉还没有成绩，蔚来等品牌的创始人可能还在读书。动力电池和电机的核心技术都掌握在手中，在IT行业代工多年的比亚迪又能生产很多先进的电子设备，比如金属外壳的手机就是比亚迪的专利。
所以整体智能化的储备为电控系统的匹配打下了良好的基础，三电系统的又衍生出从A0级到D级多个平台，技术水平等于成本控制能力，与这种品牌竞争没有同样的技术则是鸡蛋碰石头。蔚来小鹏以及法拉第包括特斯拉，这些品牌面对比亚迪的控场能力是没有竞争力的，一旦比亚迪开放平台供应，这些品牌要面对的是灭顶之灾。
而且在2022年公布汽车电动化转型的巨头也有很多，大众、[_a***_]、沃尔沃、通用、丰田等品牌会系数发力，这些品牌中不乏有以比亚迪平台转型的品牌，其中还有一美系老牌“百年车企”可能会被这个“离百年老店还差76年”的比亚迪收购（分析结果）。
