- 2022越野车推荐？
- 3月吉利汽车、长安汽车、长城汽车、比亚迪汽车，谁是销量冠军？
- 扎堆？国产“越野热”你怕了吗？
丰田非常好的平行进口越野SUV，越野性能强，价格便宜，在海外很受欢迎，同时也受到国内大多数消费者的追捧，随着该领域竞争的日益激烈，丰田还带来了2022辆丰田Walker，目前，新车已在海外上市，仅28万元人民币，而且穿越者也被许多网民称为小普拉多。
作为中期改装的硬派越野SUV车型，穿越者也变得越来越精致，尤其是前脸部分，倒梯形的格栅，不仅使用镀铬装饰，还采用最新的设计语音，看起很有新鲜感。全新的led点亮后的效果更明显，细节上包围也使用亮黑色饰板装饰，整个车头看起来力量感很强，符合硬派越野的特性。
三月份的销量冠军应当是长安汽车
进入四月中旬，各大车企陆续发布了产销量快报，几个知名品牌的成绩大致如下。
1.长安汽车
数据显示自主品牌乘用车第一季度累计销量为363283辆，首月品牌销量为长安123707辆、欧尚35526辆，二月的长安销量为53034辆、欧尚15980辆，总计为228247辆；那么三月份自主乘用车型的销量则是363283－228247＝135036辆，按照这个成绩计算应当是目前的销量冠军。
但是长安的销量数据比较难判断，因为公布的是重庆长安、河北长安、合肥长安的销量，而不是具体到品牌的销量；重庆长安生产的车辆不仅有乘用车，还有小型商用车、微型面包车、轻型卡车等，其中面包车或小型商用车究竟怎么分类还不太清楚；河北长安主要生产商用车型；合肥长安主要生产CS75系列的乘用车，具体数据是多少还得等具体车型的上险量公布后再判断。
2.比亚迪汽车
交付量为104338辆，如果长安的乘用车型销量确定更高则比亚迪为第二名，反之就是销冠；这个成绩是比亚迪在停产燃油车之后，在产能严重不足的前提下交付到用户手里的真实上险量，近期的比亚迪已经没有批发量的概念了，基本是车辆到店就抢购一空。那么在比亚迪的新工厂陆续投产后，预计成为2022年的销量冠军已经是没有悬念的结果了。
3.吉利汽车
扎堆？国产“越野热”你怕了吗？
怕预算不够吗？
2022年会有哪些国产越野车上市？咱们来简单盘点一下吧。
很多越野爱好者都在期待2022年将要“扎堆上市”的新车，可是期待中又有些纠结，因为这些车貌似都会挺贵······事实确实是这样。在这些车里只有捷途的越野车可能会便宜些，因为这台车还不确定是否为非承载式车身，也就是还说不好是不是越野车；剩下的车除了坦克300的起售价在20万级别，其他车辆基本都会定位于30~60万区间，其中东风新能源越野车的定位可以会非常高。
东风M事业部致力于打造高端越野车，包括军用越野车，全新东风猛士不排除使用全电驱动配合插混或增程系统的可能性；如果真的用电四驱话，这台车的越野极限和可靠程度都会远超燃油车，因为电四驱的结构非常简单，简单就代表可靠，电机起步即可爆发最大扭矩且有超高转速，动力表现也会非常夸张。
这样的旗舰越野车不会便宜，预计还会是百万级的越野王者。
比亚迪的越野车和皮卡预计2022年是等不来的，充其量会亮个相，因为今年的重心还是放在普通乘用车型的产品线完善和产能扩展两个方面；海洋军武系列短期内不会有越野车，即便是巡洋舰也只会是普通SUV。真正的越野车和皮卡预计要等待2023年才有可能交付，不过仍旧是值得期待的，因其使用的必然会是电四驱，毕竟唐DM-p已经应用了很多年并且证明了能力之强和可靠性之高。
长城炮皮卡☞X炮预计快要上市了，这台车显然会搭载的坦克500同款的“3.0TT-V6 MHEV&9AT”，起售价应当不会低于30万，最低也会在30万左右吧；对于燃油车仍旧有好感的消费者可以考虑它，其真实表现不会比坦克500差。至于喜欢新能源汽车的消费者则不建议对X炮期望值过高，因其插混版本***用的还是传统传动系统，驱动电机串联于9AT[_a***_]，四驱系统仍旧要通过分动箱来前后分配，相比前后电机的电四驱的体验会差一些。
Jeep牧马人插混版也是这种系统，这是一种相对保守的设定。
