- 现在的国产SUV怎么样，和合资的差距大吗？国产SUV跑长途放心吗，耐用度怎么样？
我是国产车，在这不说品牌，免得说我是托。我的是15年底买的车。到现在已经有三年以上了吧。目前还和新车一样（这不是重点，主要是看有人问，顺带说一下）。今年三月十八号自驾从安徽出发经过湖南游历了广西云南四川，经湖北回到安徽，历时22天，路途7000多公里，没有出现任何故障问题。另2017年自驾游历了湖南贵州全境各景点，经重庆游后回安徽，也是一路顺当（途中在贵州境内被修路的石子扎了胎）。所以，别动不动就说国产车不行。车现在已经不是高科技了，至少国产车还没有出现没出4S店就发动机漏雨的故障，或发动机“消耗机油”过大的问题
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在汽车市场里面，过去的时候是合资车一枝独秀，而如今的汽车市场当中，国产车也是有了自己的立足之地，并且国产车的质量还有销量也是直线上升的，让很多的合资车看了之后都是很羡慕的。国产SUV和合资SUV到底差距在哪里？
首先就是国产车了，其实这几年里面，我国的国产车的发动机虽然在性能的方便还是比不上很多的合资车企的发动机，但是我国的国产车的油耗已经是下降了不少了，而且作为现在的城市交通来说，这样的一个动力表现是完全的足够的。最重要的是，我国的国产车的内部配置很高，不少的同级车都没有我国的国产车厚道。
在看看合资车，合资车的配置固然是不错，但是最近几年的时间里面，我们发现，合资车的内部的配置并没有实质性的进展。合资车的发动机固然是好，但是我们看到内部的配置的问题的时候，就会发现其实内部的差距还是很大的。
比较起来国产车还有合资车，其实我国的国产车还是很有魅力的，就像是大众的朗逸这款车，虽然是销量榜的榜首，但是大家拆开大众的朗逸后发现，朗逸在隔音棉还有钢板的使用上也是减配了不少，为了和国产车争夺销量走亲民的路线，也是让车子的配置简化了不少，因此还是国产车更加的好一点。
首先，我们在合资国产的对比中，要明确几点，一是你是比同类型的，还是同价格的，如果同类型的，主流的哈佛，吉利，长安，传祺等的紧凑型SUV中配12万左右，而同类型的合资车如荣放，奇骏，等等，大约20万。这价格大致多出70%。如果同价格呢。你花12万，买国产中配紧凑型SUV，而买主流合资，只能买小型SUV的最低配，差两个级别，即便非主流合资车，也得差一个级别。二是，你到底需要什么？老司机说，三大件最重要，看似非常有道理，但是，排除个体问题，一般来说，现在国产合资都能满足一般需求。回到你的问题，跑长途国产车可以吗？可以说，你要分以下几个步骤去选择，一，如果你想体现国产车的优势，建议选择10+万国产车试乘试驾，找到人体工程学最适合你和家人的。二，选择自己需要的配置，有的配置要想好，可能开始觉得没用，以后就有用了。三，动力是否满足需要，开空调，多坐人，尝试下加速，40后的加速和90左右的加速都要看。加速能力和制动能力一样，都是避险能力的一种。
这样选择一两款比较合适的车，然后你再去看同样价格的合资车，你就会发现，对于长途的舒适性，他们可能有不同的侧重，国产车空间大，适合人多，合资车可能人体工程学更好，国产车可能由于车身级别问题更稳，配置也更高，给人更多的便利。对于长途出行更有帮助，而合资车可能在故障率上给人更多的自信。
但是可以说同价位的国产车给人的基本都是确定的东西，而合资车给人的，都是可能的因素。现在国产车也越来越好了。注意保养只要不太倒霉，各方面都可以超越同价格合资车，包括动力，隔音，底盘，储物能力。
但是如果是不在乎钱，同级别的合资车以质量口碑和保值率两点可以完爆国产车，就看资金了。
