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汽车头枕是重要的汽车被动安全装置，而不是舒适性配置，所以头枕不舒服是很正常的。我们在开车前要调整好这个头枕的位置，当我们的头向后仰的时候，后脑勺正好接触在头枕的中间部位，既不要过高也不要过低。
因此，汽车头枕的功能是防止您的脖子被折断，其“C”形设计是为了在发生碰撞时为您的头部提供支撑，从而避免因后仰而造成脖子折断的风险。
汽车头枕为什么怎么调整都不舒服？其实大多数人都搞错了它的用途。 现在国内有车的人越来越多，很多人在买完车之后老是喜欢抱怨，自己汽车的头枕无论怎么调整都不舒服，这样的设计太差了！大多数的人都把头枕当成一个舒适性的配置了。
1、影响非常大。首先，头枕的整体结构对冲击能量的吸收有影响。一方面，汽车座椅头枕的作用体现在舒适度上。现在人们开车的频率和时间都比以前高了很多。头枕是放置在座椅上的辅助材料，但小部件却起了很大的作用。
2、例如，在碰撞中由于人的经验受到巨大的惯性力，颈部会因此产生剧烈的晃动，这时汽车头枕可以在一定程度上抑制这种晃动，从而保护我们的颈椎。汽车座椅头枕的好坏，不仅影响驾乘人员的舒适性，也是汽车安全性中重要的配置。
3、其实头枕最初的设计理念并不是为了增加驾驶者的驾驶舒适性，而是考虑安全性。在驾驶过程中，如果发生严重的追尾，头部可能会受到猛烈的撞击，这时头枕可以起到很好的缓冲作用，可以有效的保护头部免受冲击力的伤害。
4、与舒适性相比，头枕的安全性更重要。实际上，头枕应该更多地被认为是一种安全配置。小小的一个汽车头枕能在发生交通事故的一刹那，保护车内驾乘人员的头部与颈部，使其尽可能受到最小伤害。
1、设计就越合理。就汽车头枕本身的性能而言，最好选择具有良好防尘防尘性能的头枕。毕竟，对于经常使用的物品，每三到五次就要努力清洗一次，这显然不是很方便。
2、答案：对于比亚迪秦Plus DMI的座椅靠枕，推荐购买符合人体工程学设计，材质亲肤舒适，支持性良好且适合个人身体曲线的靠枕。解释：选择汽车座椅靠枕时，有几个关键因素需要考虑。
3、看材质：汽车头枕的材质必须舒适。柔软度以及透气性能佳，并能有效缓解驾驶过程中的颈椎疲劳。
汽车靠枕真的好吗
在长期驾驶的人群里，腰椎病、颈椎病、腰间盘突出等的发病率较高，在车上放汽车靠垫，腰部、颈部有了依靠，可以较好地保护人体脊椎正常的S曲线弯曲，起到了健康作用。
非常容易导致腰酸背疼，而汽车靠枕依据人体工学设计方案，可以调节身体与坐椅的表面，根据汽车靠背来分摊腹部的工作压力，能够非常好地消除疲劳、降低酸疼，提升安全驾驶感受舒适感。
真皮靠枕显得很高档，能够明显地提升车辆的质感。冰丝靠枕 冰丝靠枕具有良好的透气性，还可以自动调湿，并且升温速度也非常缓慢，因此，在夏季非常实用。但是，冰丝靠枕比其他材质的靠枕要滑，所以使用时一定要固定好。
有用。汽车靠背来分摊腹部的工作压力，能够非常好地消除疲劳，提升安全驾驶感受舒适感，在汽车产生撞击安全事故时，汽车靠枕能有效的降低人体得到的冲击性，起到维护头顶部、头颈和腹部的功效。
汽车座椅的头枕很不舒服,这样设计的原理是什么?
1、如果头在接触头枕的时候，脖子跟头枕中间这个区域是悬空的，这就为脖子留出一个缓冲的空间，不至于导致脖子受力折断。
2、之所以设计师让头枕的位置与驾驶员头部保持一定的距离，是为了确保开车时头部可以自由转动，绝不能因为舒适性因小失大，在遇到紧急情况的时候无法做出更加及时的反应。
3、这么设计是为了使颈部与座椅之间保留一定的空间，在遇到意外的时候给颈部留有缓冲余地。而且座椅的头枕也是可调的，你可以调节到舒服的位置。
4、我们的头部和颈部同时向后移动，然后由头枕来承接我们的头部，与此同时背部、颈部也直接靠在了座椅靠背上，头部、颈部、背部仍然保持正常的生理曲线，这样就会安全得多。
