- 轿车销量排行榜哪些款车销量多？
近日，乘联会公布了2020年7月份轿车前15名的销量排行榜，大多数车型的排名相对上个月来说比较稳定，但也有很多黑马车型诞生，例如重回四缸阵营的别克英朗，以及宝马的3系和5系，相对前几个月来说销量增长明显。但几家欢喜几家愁，也有很多车型的销量大不如前。下面就来让我们一起看一下本月销量排在前15名的车型都有谁。
本月销量冠军车型依然是日产轩逸，并且地位得到了进一步的巩固。本月轩逸卖了46,909辆，是唯一一款月销突破4万的轿车，与去年同期相比，销量大增61.4％。轩逸在销量方面已经把其他车型都甩在了身后，地位堪比SUV界的哈弗H6。
本月销量亚军是全新朗逸，当月卖了37,622辆，销量同比增长5.2%。如果换作其他车型，这销量成绩绝对值得骄傲，但对于全新朗逸来说，可能这销量和排名并不值得炫耀。主要是因为以前朗逸的销量太优秀，现在屈居第二难免给人一种“周郎才尽”的感觉。朗逸不仅销量被轩逸反超，而且与轩逸的销量差距越来越大。听说2021款朗逸马上就要上市了，希望新款能够提升一下性价比，重创辉煌。
本月销量排在第3名的车型是丰田卡罗拉。卡罗拉的销量一直很稳定，本月卖了31,4***辆，与去年同期基本持平。卡罗拉是一款像白开水一样的车型，看上去很普通，销量不算拔尖，但绝对算一线。颜值不算拔尖，但也绝对算一线。没有突出特点，也没有突出短板。当你想买个10~15万的轿车代步，却又不知道选什么的时候，买个卡罗拉绝对不会犯太大的错误。
本月销量排在第4名的车型是别克英朗，英朗也是目前销量最好的美系轿车。本月卖了30,002辆，销量同比增长25.7%。换装4缸发动机之后，别克英朗销量有了明显的回升，虽然沿用了几年前的老技术，但消费者很买账，反而自己呕心沥血积极推广的1.3T三缸发动机却不被认可。所以有时候选择真的比努力更重要。
销量排在第5名的车型是全新宝来，这款车一直活在大众朗逸影子下。价格比朗逸厚道，配置比朗逸高，血统相对朗逸来说也更加纯正，但销量就是卖不过大众朗逸。存在同样问题的还有丰田雷凌，虽然雷凌和卡罗拉是姊妹车型，但是同人不同命，雷凌月销量还不到2万台，本月销量排名勉强排到第九名，以几百台的微弱优势险胜长安逸动。
销量排在第6~10名的车型分别是大众速腾，本田思域，本田雅阁，丰田雷凌，长安逸动。在高端紧凑级别轿车市场，速腾和思域竞争火热，销量也是你追我赶，差距不大。雅阁虽然有众多绯闻缠身，但依然是中级车销量冠军，深得年轻消费者的喜爱。长安逸动是本月唯一挤进销量前10名的国产车，在销量方面第一次反超吉利帝豪，可喜可贺。
销量排在第11~15名的车型分别是吉利帝豪，奥迪A6L，丰田凯美瑞，宝马5系，宝马三系。奥迪A6L成为中大型轿车的销冠，但这跟目前巨额优惠政策脱不开关系。凯美瑞紧随雅阁的步伐，本月卖了16,786辆，成为同级别销量第2名。虽然凯美瑞销量不如雅阁高，但凯美瑞终端优惠少，盈利能力令人恐怖。宝马5系和宝马三系是排行榜前15名的新面孔，本月分别卖了16,477辆和15,404辆。全新换代之后的宝马三系非常受欢迎，前期由于优惠力度比较小，所以销量不是特别突出。7月份优惠力度相对比较诱人，销量反馈也很给力。本月销量超过了老对手奥迪A4L和奔驰c级，成为豪华品牌中级车中的销冠。
以上内容就是本月轿车销量排行榜前15名的具体情况，希望可以对关注轿车销量的朋友提供一些帮助。也欢迎各位评论区点赞留言讨论，说说本月哪些车型的销量让你感觉意外。
轿车分为：微型、小型、紧凑型、中型、中大型、大型，低、中、高端车型。下面看一下比较主流的几种车型前十名的排行：
1、大众POLO
2、宝骏310
3、北京现代瑞纳
4、丰田威驰
5、本田飞度
6、雪佛兰赛欧
7、吉利金刚
8、起亚K2
9、丰田YARiSL致炫
2019年1月份，尽管是在临近春节的车市旺季这种节骨眼上，但我国的车市依旧表现得较为疲软。2019年1月份狭义乘用车零售销量为216.1万辆，同比下滑4.0%，环比2018年12月份同样下滑2.8%。可见，尽管翻过了2018年，但自2018年年中开始蔓延的车市寒流依然没有退去。
愈是在逆境中，就愈加考验每个车企的十八般武艺。在马太效应愈加明显的情况下，哪些轿车获得消费者的埋单？1月份轿车销量前十重磅出炉。
第一名：上汽大众 朗逸
销量：54134辆
大众朗逸，一如既往表现稳定，常年基本都是霸占轿车每月销量前三的位置。自去年5月份18款新朗逸上市后，朗逸系列便出现了类似“两代同堂”一起销售的局面。毕竟18款相比17款朗逸尺寸增大太多了。出自MQB平台打造的18款，凭借A+级的大空间和丰富的配置圈粉无数，甚至还威胁到一些B级车的销量。而17款朗逸，价格上的大幅优惠和超高的性价比有着超高的市场竞争力。
第二名：东风日产 轩逸
销量：43073辆
新[_a***_]的销量遇冷，再加上奇骏变速器顿挫等问题困扰下的东风日产，唯一值得开心的也许就是还有轩逸在撑着。但在同级别中“没性格”的轩逸靠不断的售价下探来换取销量的做法是否为长久之计，这也是一个值得东风日产深思的问题。
第三名：一汽-大众 捷达
