- 中升集团哪一年首次进入前一百名？
- 第九届海峡青年节会徽含义？
- 大家对奔驰宝马奥迪是如何看待的？(BBA)？
中升集团哪一年首次进入前一百名？
中升集团首次进入中国企业500强前一百名是在2018年。作为一家以汽车销售和服务为主的企业，中升集团在过去几年取得了快速发展。通过不断提升管理水平、加大市场拓展力度和优化产品结构，中升集团成功跻身中国企业500强前一百名，这标志着其在行业内的竞争力和影响力得到了广泛认可。中升集团将继续致力于创新发展，为客户提供更优质的产品和服务，进一步巩固其在行业内的领先地位。
第九届海峡青年节会徽含义？
“海峡青年节”的会徽寓意着：两岸共同推进民族复兴！
“海青会”的会徽以蓝色着调，采用“浪花”、“水纹”、“双水”和“对称的弧形线条”为基本元素，构成圆形图案。翻卷的浪花及交融的水纹，象征着海峡两岸割舍不断的联系；“浪花”中升涌而成的双水，满掬欲握，形象表达了两岸同胞交流合作、平等协商的共同愿望，也点染出海协会承担的历史使命。动感的双弧线交汇成一个圆形，将浪花和双手紧紧包容，体现了中华文化中“和谐”、“圆融”的精神，寓意着两岸同胞血脉相连，命运与共，携手推进两岸关系和平发展，共同实现中华民族伟大复兴。
为了体现此次会议的宗旨和职责，特请清华大学美术学院设计了会徽标志。不具商业价值和目的。仅作为海协会标志和象征，主要用于两岸的协商谈判与两会的交流交往！
大家对奔驰宝马奥迪是如何看待的？(BBA)？
主要是看了奥迪那个 Land Of Quattro见地未来的广告，14年提了一台A7 50TFSI，感觉车身很大，操纵却很灵活，动力也是杠杠的。当年国庆就从南京自驾了一趟青海湖，来回近五千公里。开了几年了，一切都好，啥毛病也没有。总体来说非常满意，尤其外观拉风，尾翼酷酷的，回头率很高。
家里还有一台ML350，觉得车子空间大，乘坐舒适，操纵却没有轿跑灵活。
谢谢邀请！
以我自己的经验和开过的BBA车型来看，奔驰宝马奥迪作为国内中高端汽车的热门品牌，能持续火热下来肯定是有原因的，除了车企不断塑造出来的豪华品牌，其生产的车型在驾驶感受上也有着各自的独特体验。但是相对于日系车，BBA的耐久度和可靠性上并没有太大的优势。
三者之间各方面均衡的品牌，没有强烈的性格，但是各方面都不算差，以我自己或长或短的开过A3、A6、Q3、Q5、Q7车型的体验来看，奥迪车的行驶质感很细腻，高速状态稳定性不错，驾驶起来不容易疲劳。再加上官车血统加持，在中国卖的特别火热。
我自己持有一台代号C6的奥迪A6，2.8排量V6引擎，10年提车到今年已经行驶了9万余公里。目前使用状况良好，没有烧机油的现象。多年以来更换和维修的配件：三个车门锁，空调压缩机，仪表总成。
车门锁除了驾驶室门锁没坏以外，其他都换了，空调压缩机提车一个月的时候不制冷，也换了新的，仪表总成是背景灯故障，仪表盘有一半不亮灯，索赔也换新的。也不算太多小毛病，但是同级别日系车很少碰到这种问题。
奔驰车有些特殊的豪华车血统，特别擅长营造的豪华感，我开过奔驰旗下的GLK300、R400、E300L，有些车型还持有过一小段时间，就我自己的体验来看，奔驰旗下不管哪款车，如果让我蒙着眼睛坐上车，发动引擎开一小段，我肯定知道这是奔驰车。
这种行车质感是其他车型不能模仿出来的。底盘特别扎实，我个人感觉比同级别奥迪车的底盘还扎实。不过奔驰R400体验上不是特别舒适，比阿尔法或者普瑞维亚差很多，可能奔驰没把他们当竞争对手吧。
如果说缺点是什么的话，那就是养车修车贵，之前开奔驰GLK的时候，前保险杠不小心蹭到了别人的保险杠，上面有一些划痕，但是没凹进去，由于不是自己的车我只能复原再还车，开到4s店，保险杠做漆都花了2200，还是不用钣金的都这么贵，想想我自己的奥迪A6也不比GLK便宜，做一幅漆才600。
宝马车我开的比较少，我怕讲的片面，只开过535Li和老款120，但是我也讲讲我自己的感受吧，讲的不到位的还望指出来。
宝马车主打运动的，有不错的运动功底，就我开过的这两款宝马车来看，驾驶可玩***觉比奔驰和奥迪都要强烈，比奔驰那种厚重感要轻盈，比奥迪那种商务感要年轻，总的来说比较适合年轻人。
无疑都是不错的品牌，而且都有着各自的看家本领，在我心中，它们三个排名不分先后，比如说d级车，我喜欢的是奔驰s级，性能车我喜欢的是奥迪rs系列，b级车我就喜欢宝马3系。
奔驰的豪华，宝马的操控，奥迪的四驱，我认为它们三个最显著的特点和优势，都是好车，只不过看你在各个级别中更喜欢那种感觉罢了。
谢邀！我是来终结这个答案的！我是来终结这个答案的！我是来终结这个答案的！重要的事情说三遍！！！
奔驰-魏国
奔驰：同曹阿瞒一样家大业大，A级，B级,C级，D级，各种尺寸一应俱全，说到轿车就想到奔驰，但是上一代奔驰C在中国并不如A4卖的好，这次的换代新C一雪前耻，虽然定价堪比五系，但也依旧大卖，在2017年一月份的销量高达13087，甩了宝马和奥迪几条街，新E也大有碾压中大系车型的态势。
在13到15年间，奔驰先后推出新车型CLA、GLA，以及入门级车A级、旗舰级车S级的改款，确立了新家族脸的设计，一洗奔驰上一代的古板印象。
在15到16年间，完成了[_a***_]车系的重新整合，将GLK级、M级、GL级，统一命名为GLC、GLE、GLS级，同时完成市场核心车型C、E级的换代。
总结分析：这五年来，奔驰改革的步伐相当迅速且有条不紊，整体家族脸谱的换代，突出一个精简。战略上开拓低端市场，并且舍弃了相当重要的M级系列，进取变革的信心十分强烈，并且完成了招牌S的换代，奔驰的每一步棋都既激进又稳健，奔驰的每一个系列都如魏国魏将一般能独当一面。
