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1、TOP10榜单中，合资车企和自主车企***开，入围TOP10的车企投诉指数环比都大幅下降。长安深蓝成为本月投诉上浮最大的车企。 从车系来看，中、日、德依然排名前三，合计投诉占比接近90%。保有量最大的中国车依然位居投诉榜首。
2、第一名：长安深蓝SL03投诉指数447 典型故障：车身异响、虚***宣传 汽车质量投诉点评：3月份，长安深蓝SL03首次登顶中型车投诉榜榜首，投诉指数环比翻了7倍，车身异响问题格外突出。
3、据车质网数据显示，2023年一季度共受理消费者对汽车产品的有效投诉28，624宗（含9宗针对第三方平台投诉，5宗后装轮胎投诉），环比下降约8%，同比微降0.4%。
4、据车质网数据显示，2023年二季度共受理消费者对汽车产品的有效投诉39，152宗（含13宗针对第三方平台投诉，7宗后装轮胎投诉），环比上涨38%，同比上涨24%。
1、汽车质量投诉点评：汉兰达紧随其后，以1269的投诉指数位居榜单第二。相比2022年上半年，投诉指数下降161%。作为皇冠陆放的姊妹车型，汉兰达也遭遇了***陆放一样的车机无法升级，投诉车型集中于2022款双擎5L版上。
2、那么都涉及哪些车型呢？根据第三方汽车投诉平台车质***诉排行榜（近30天），位列发动机/电动机类投诉前十的车型包括汉兰达、飞度、宝马X标致40蒙迪欧、君威、***陆放、瑞虎宝马5系、宝马3系。
3、极氪001投诉数达到了208例，排名第四，主要投诉问题涉及座椅故障、影音系统故障、门窗漏风和销售承诺不兑现等。极氪001作为极氪品牌目前的销量担当，也是极氪销量突破10万辆大关的重要火力。
1、今天我们就通过最近车型投诉量等数据来预判一下极有可能上榜的车型。
2、在之前，不少合资品牌旗下车型都曝出大量投诉问题，具有代表性的有广汽本田的雅阁和皓影、广汽丰田的汉兰达和bZ4X以及上汽大众途观L，而这些备受争议的合资车可能会登上今年3·15晚会。
3、上榜理由：马自达3 昂克赛拉是马自达旗下走量车型，但近几个月也常在投诉榜出现，大量车主反映其车辆存在中控屏开裂、发动机故障灯的问题，其中2017款和2019款车型投诉占比较大。
4、而日系也是真争气，一来就是组团的，排名前三的车型均为丰田旗下的车型，包括广汽丰田凯美瑞、一汽丰田亚洲龙和RAV4荣放，其中凯美瑞投诉量为410宗，亚洲龙为270宗，RAV4荣放为145宗。
月份汽车投诉榜前十中，新能源车型占到了5款，其中包括了比亚迪海豚、元PLUS、极氪00深蓝SL03以及长安UNI-K 智电IDD。
也刚好4月份汽车投诉榜单前两名也属于比亚迪，第一名是海豚，第二名是元PLUS。投诉内容和汽车质量关系不大，多是服务上的问题。价格变动、变相收费、销售程度不兑现等行为。
从投诉品牌来看，4月份投诉榜单TOP10中，除丰田依旧占据霸主地位外，长安汽车和比亚迪迅速蹿升至前三席。其中，长安汽车UNI系列和CS系列均出现大面积车机问题投诉，比亚迪则因元PLUS、海豚、海豹等热销车型的价格问题上榜。
除比亚迪海豚外，元PLUS以及海豹两款车型也因为相同的原因被投诉，相比于3月，元PLUS车型投诉量也出现了明显的增多，4月为298起，位列榜单第2名；海豹为42起，位列榜单第16名。
2023年4月国内汽车质量投诉指数分析报告
从投诉车企来看，合资车企投诉指数占比达到了45%；自主车企投诉指数占比持续上升，至52%；进口车企的投诉指数下降至3%。
月初，车质网公布了2023年4月国内汽车投诉排行及分析报告，4月共受理车主有效投诉信息11777宗，连续第三个月投诉量破万，创造年内月投诉量最高纪录，环比上涨约8%，同比上涨44%。
据车质网数据显示，2023年二季度共受理消费者对汽车产品的有效投诉39，152宗（含13宗针对第三方平台投诉，7宗后装轮胎投诉），环比上涨38%，同比上涨24%。
