- 想买辆二十万左右的车，买国产车还是合资车，大家有什么建议吗？
- 内饰漂亮用料好的合资车，15-20万落地，有哪些推荐？
二十万左右的国产车实力都很强，合资的话就只能是一些一般般车型了，级别上相比较会差一个级别！这里就分析一下值得买的国产车。
1.如果你要诗和远方，随时来一场说走就走的旅行，建议你买长城坦克300，硬派越野车，内饰又豪华大气，很是抢手。
2.如果需要***，国产豪华车红旗HS5，领导人座驾在国人心目中的地位是BBA给出了的。
3.如果要科技平台好和品牌放心就选吉利星越L，沃尔沃的干儿子车型，用的CMA平台我还是国产车里平台选用最好的。
4.新能源就选比亚迪汉或唐，新能源是未来方向，将来每个人都会使用新能源车，你值得拥有。
其他还有很多值得选择的国产车型，国产车的进步很大，支持国产车，民族品牌才能崛起！
你好，本人买过几台车，刚入手一台，都是私用，给你一点建议，因为你没有说明是要买什么车型，所以只说说品牌方面。
第一合资还是国产，建议国产。现在汽车技术已经非常成熟了，质量问题不是国产车问题，只有认真和不认真的区别，但说到性价比肯定国产车更胜一筹。
第二，国产车当中质量过硬的品牌包括吉利，长城哈弗，长城坦克，广汽，奇瑞这几年也不错，长安
第三不买合资车的原因，除了性价比不高，质量也问题多多，别克百分之八十靠中国市场活着，老外都放弃的一款车咱们就别当成宝了，小毛病太多了，雪佛兰跟别克一家的不用说，福特自己已经没什么销量了无视，日产质量凑合性价比一般，凯迪拉克疯狂降价换销量保值率跟国产车差不多了，大众六年以后的小毛病太多了，可以问问大众老车主就知道。丰田和本田这两块田质量行，但是性价比差不说，态度还让人难以接受，入门级的BBA还是不要考虑了，二十万不值得，而且奔驰新车故障率太高了。
希望帮到你。
国产车过坑洼路段，烂车。合资车过坑洼路段，烂路。国产零百加速十秒内破百，动力肉。合资某田二十万左右，零百加速超过十秒，动力够用。国产车几年出一点小问题，烂车，合资车几年出一些小问题，买车买的是三大件，不影响使用就行了，国产车几年没有问题，他讲合资保值率高。没讲买车时比国产多出来的差价。，国产车给配置多，花里胡哨故障率高，合资车给一点点配置，国际大品牌有良心。国产车给配置少，欺负消费者，，合资车给配置少，设计简约。国产装发动机舱盖，遮羞。合资装发动机舱盖，隔音好。某车帝麋鹿测试:国产车74.7公里 中下水平 合资车72.9公里 技惊四座 国产车用旧技术的发动机， 技术落后老套。 合资车用旧技术的发动机， 技术成熟稳定
看你的出发点是什么，如果从性价比的角度去考虑，排除日系和德系，因为同样的价钱配置太差了，或许你可以看看美系别克。
国产车就那几个品牌，吉利，长城，长安，其他的就不建议看了，当然，国产高端也是集中在领克和哈弗这里。
其实吧，买车时考虑合资还是国产，这台绝对了，因为买的时候，如果你真喜欢这辆车，根本不会考虑是合资还是国产，20万选择很多，建议多走走多看看，也许最后你会发现，你喜欢的是车，不是品牌。
另外，如果兼顾性价比和品牌，个人非常建议看一下别克的品牌，昂科威plus，昂科旗，君威，君越或许都能满足你的要求。老品牌，有底蕴，颜值过关，同样的价格里绝对是最有产品竞争力的，有人说不保值，但是买的时候优惠也大呀！毕竟买车开七八年不是为了保值率多卖点儿钱。
仅供参考。
20万级suv 自主品牌和合资品牌谁更值得买
买自主品牌车型还是买合资车？比较极端的情况就是“中国人就应该买国产车”和“合资车开不坏”这两种。随着汽车市场信息越来越透明，消费者对汽车的认知越来越高，如今很少会再有倒向一边的消费者。大家更相信产品力才是硬道理，消费者也越来越懂得将自身的用车需求与汽车产品特性相匹配。虽然有不少车型有同质化严重的现象，但各个品牌都会继承自有的造车特点，各有优势。预算20万元左右买辆[_a***_]，车型选择比较多，买哪款主要从自身需求出发。
自主品牌车型
长安UNI-K
官方指导价：15.39-18.49万元
长安UNI-K是今年3月上市的继长安UNI-T之后的全新车型。前脸采用了无边界格栅设计，空间更大。长安UNI-K的长宽高分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距为2890mm，这个车身尺寸在同级别车型中表现也很优越，宽敞的车内空间成为更多消费者选择它的理由。该车型搭载蓝鲸2.0T发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱。科幻的外观设计和充沛的动力，的确让人很难拒绝。
内饰漂亮用料好的合资车，15-20万落地，有哪些推荐？
目前suv你可以看看起亚kx5.内饰不错，软面中控。159900元2.0排量，有国六的车。
标致508刚上市这款1.6排量的内饰不错，就是配置稍微差点，20万以内。
内饰漂亮用料好，这种带主观性的评价不能适用所有人，毕竟审美是因人而异的，就连权威的评价机构也不能脱嫌，因为沃德十佳每年的内饰评选都饱受争议。不过对于有着丰富评价经验的评委们，它们的选择结果不一定适合你，但绝对有参考价值。
颜值在马自达身上的锋芒就快要盖过其赖以生存的“人车一体”式驾驶体验了，有多少是冲着颜值买单的无法统计，但它的确是这个级别中最具动感的中级车。阿特兹上所用的两套内饰都成为我的十佳的宾上座，但显然现在这款内饰无论是功能布局还是设计上都更加漂亮，在引入了悬浮式大屏后，它终于跟上潮流。但获得十佳还有一个重要的标志：米色内饰，这个内饰的确很吸睛，但同时也不耐脏，选择它的朋友一定要注意。
最新的沃德十佳中出现了全新凯美瑞的名字，颇具美感的交叉线条设计成为评委买单的重要依据，或许是以往车型不够新意，又或者提升脚步迈得太大，不管怎么说全新凯美瑞的内饰无论是用料还是设计都出乎意料的优秀，质感的提升就是从摆脱廉价开始。
再一个值得期待的就是全新马自达3，它有着越级版的质感表现，这体现在复杂的覆盖面料工艺、配色以及线条设计等，只看内饰几乎不会有人认为这只是一辆十几万元的紧凑级产品，面对这样的血本投资，马自达粉丝们又该买买买了。（zj）
这个东西，仁者见仁智者见智，这个级别车，用料都差不多。说实话现在去4s店，我几乎就没怎么发现有一个买车的是冲着这车的三大件去的，全部都是去看配置，看空间，啥也不懂。
内饰做工用料好？
15-20W的车，好的用搪塑，烂的用塑料，看上去基本都高端大气上档次，触摸的感觉就见仁见智了~
你这需求挺高啊~还要新车，还要优惠力度大的，还要外观漂亮，内饰奢华的……
国产吧，国产的豪华品牌~
20万落地以内的合资车，符合内饰漂亮用料足而且核心部件等级不算低的车，推荐以下两台。
轿车推荐别克君威2019款20T豪华型（国VI），指导价19.68万优惠3万左右；车身尺寸4902*1863*1461、轴距2829mm，级别属于B+级中型SUV；悬架为前麦弗逊、后多连杆式结构，Eii平台的君威悬架***以舒适为主。
内饰方面别克的设计感偏年轻时尚，中控区域以皮革和搪塑材质为主、视觉感受和手感都不算差；方向盘是原车真皮材质，座椅有真皮和alcantara的组合，这种座椅材质是以涤纶和聚氨基甲酸乙酯为主的混合材质，手感和视觉感受类似于翻毛皮，配合驼色的配色视觉感受和质感都挺不错。
发动机为LFV-1.5T直喷涡轮增压动力，最大功率125kw、峰值扭矩252N·m（2000-4000转），变速箱使用有手自一体功能的通用6T50-9AT自动挡；发动机排量略小但与这台变速箱组合后的新款可以在9.5秒破百，在轻奢级合资轿车中中等偏上水平，变速箱等级远高于同价位的某些6AT尤其是CVT。
综合空间、动力、配置和内饰质感的平均得分君威1.5T能够得到8分的成绩，可以作为预算内轿车首选。
SUV在预算内以内饰为先的话推荐一台冷门品牌的冷门车——标致5008五座精英版，指导价21.57万优惠接近4万；车身尺寸4670*1855*1650、轴距2840mm，级别属于小型的B级车；悬架为前麦弗逊、后扭力梁级别很低，不过只看内饰也不会在意操控或几驱。
内饰用料方面比较一般但环抱式“飞机驾驶室”的设计感挺不错，座椅材质是皮革和织物的混用，不算高档但也不算难看；平底方向盘是真皮材质也比较运动，中控区域为搪塑和皮革的混用，按键和档杆的设计标新立异比较吸睛，内饰用料虽然一般但并不令人反感。
发动机为1.6T直喷涡轮增压动力，最大功率123kw、峰值扭矩245N·m（1400-4000转），变速箱匹配6AT手自一体，性能平平只是满足正常代步的水平，不过对于新手司机而言也不会感觉到弱。
预算内的合资SUV特点基本是有性能有品质的车往往内饰用料一般，其他还有一些内饰外观设计感都不错但品质一塌糊涂的SUV，标致5008居于两种类型之间要求不高还是可以选择的。
预算内对内饰要求严格建议以轿车为主，SUV可以作为备选；个人观点、仅供参考。
