- 威马、小鹏......造车新势力为何纷纷投身网约车行业？
- 新城控股董事长猥亵儿童案，会影响各地房产销售吗？为什么？
- 哪吒跻身新势力第一梯队，成功占领十万级市场销量高地，凭什么？
- 2021年新能源车品牌销量排行榜？
威马、小鹏......造车新势力为何纷纷投身网约车行业？
网约车是个新兴的行业，太多车企没有好的出路就会依靠风口带动自己，目前我国的情况网约车走下坡路，新的一轮洗牌即将开始，网约车是个好项目，就看大家怎么对待。太多车企想从风口抢一杯羹。但是世事难料，从事网约车也是为了提高销量。增加品牌曝光率。
威马、小鹏等造车新势力投身网约车行业，是为了寻找销售增量。随着新能源汽车行业快速发展，尤其是传统汽车制造厂开始在新能源汽车领域发力，造车新势力先机逐渐丧失。从6月的新能源汽车的销量排行榜来看，没有一个是造车新势力的产品。
6月造车新势力
销量最好的威马汽车也不超过2000台，这点量肯定无法支撑一个汽车制造厂。这些造车新势力在民用市场无法和传统车企竞争，自然要找新的增长点，网约车正好合适。
网约车有几个特点，一是公司化运营，车辆标准较统一，二是对运营成本很在乎，三是可以批量***购。这几个特点正好造车新势力可以满足，所以造车新势力纷纷进入网约车行业也很正常了，毕竟把车销售出去才是一个车企最重要的事情。
新能源汽车两大消费者群体：C端、B端，多数造车新势力以及部分老牌车企均面向B端。
C_consumer释义为消费者，对于车企而言是真正销售网点面对的广大老百姓，可以理解为“散客”；完全依靠C端销售的汽车品牌以燃油动力汽车为主，因为长久以来已经形成了以Fourstar（SSSS）销售服务的售车模式，而且各大品牌完全一致；在同样的终端以同样的方式让车辆面对消费者，这种销售方式是非信息时代成本最低的。
而新能源汽车与燃油动力汽车不同，作为全新车型这种车存在的问题比较突出，比如电池容量小造成了续航里程过短，电池容量衰减后需要更换电池组的成本太高，以及少数造车新势力品牌服务网点并不全面，这些原因造成了新能源汽车认可度低和品牌影响力小。
在这一大类车型中目前能解决这一问题的只有比亚迪和特拉斯，前者依靠技术控制成本并一次次的刷新性能，后者依靠进口品牌的影响力实现了真正面向C端销售。
除了上述两个品牌以外，绝大部分车企都在面向网约或共享，比如北汽、吉利、奇瑞等等，造车新势力品牌更是数不胜数。
这些品牌在电驱技术方面几乎一穷二白，三电系统的电机、电池、电控均依靠***购，制造成本是无法有效控制的；电动汽车在制造成本方面比燃油车多出电池组这一大项，其成本基本等于其他核心部件以及整车材料的成本，而成本决定了最终的价格，所以这些车的价格也就水涨船高了。
然而不论能源变革还是减少排放的目的，汽车的价格过高消费者总是不会买账的，不管是燃油还是电动汽车。
于是这些高价格的电动汽车在C端基本都是门可罗雀，为了平衡产销以保证车企的持续发展，这些品牌只能将车辆面向B（business）商务大客户领域，就是上述的网约或共享业务；这些品牌最终将利润转向合资或直接成立的出行领域，而制造汽车实际已经不盈利甚至亏损了。
共享和网约领域有很大的发展潜力，然而同时也存在白热化的竞争，所以如威马小鹏之流最终的结果并不会理想，也许最终都会消失；汽车领域不需要牛毛般的品牌，乘用车领域国产汽车最终可能剩下3~5家，其中不会有一家造车新势力。
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新城控股董事长***儿童案，会影响各地房产销售吗？为什么？
一个人的道德品质问题，也不是公司运营或者公司产品的问题，不会有太大影响。前半年新城拿地全国房企排第三，***维稳也不会让它出问题，只要公司正常运营，长则3～6个月影响就会消失。短期内对股市影响会比较大，也是一次难得的机会，只要股民拨开乌云看到背后的实质，抓住触底反弹的点，肯定还会大赚一笔！
这个问题，前半段是一个主观题，后半部分是一个客观题。
这件事情的具体详情大家在网上也都已经了解的差不多了。笔者记得最清楚的是，这个董事长……呸，啥董事长（今天公司已经公告变更董事长）……王振华是一个50多岁的老头，受害儿童仅仅9岁，这种事情还能说啥，说啥？
除了无语和愤怒还能说啥？真心希望各相关部门对此***从严、从重处理，不然真是难以平民愤。
不敢想象，一家1000亿市值上市公司董事长，行为举止竟然是这样的，你有钱，你有权，你可以放纵自己的欲望，你可以好色，但请不要向儿童伸出恶魔的手。
我也来凑个热闹。这个问题实际是仁者见仁，智者见智。
问题我想多半是想知道这件事情对新城房子的销售吧？如果是问这，答案实际可能会有两种情况。这里仅是放开设想下：
1，一种，会影响。
主要也有两种情况，
情况一，是由人品而牵连到大家对其品牌的品质的质疑。导致成交放缓，于是在下半年业绩压力和负责压力下，楼盘不得不降价。
情况二，其股市大幅下跌表现，导致公司销售策略调整。
2，另一种，影响不大。
因为企业发展还是会和掌托者有关，新上任的少帅，或许是个迥然不同的人物，或许会是正言正行的一个年轻才俊也说不定。如果其企业公共危机处理得当，化险为夷不是不可能。
毕竟房企住宅产品开发还是需要经过必要的质量审核。加之老业主们有居住体验先例，未必产品口碑差到哪去。而且新城产品线主力还是偏刚需或者完备的说，是首置，首改、功改，这两种改善也就是常说的刚改，个性化需求不明显，更多是功能性需求，只要质量OK，不会太挑，那么，这次***影响也许对企业影响，销售影响就不大。
总之，就看新掌印的少帅的作为了。无论是敌是友，怀着善意或恶意，大家都拭目以待。
也谈谈新城控股刚卸任董事长******幼儿恶劣***：
当事有五人，***、周女士、***一、***二、***母。
***发生时间2018年6月29日~晚十点前***母亲报案。
***发生地点上海某五星级酒店。
***网上首见新闻：某律师7月3日发表微信，称从法律角度分析，王犯******五年刑期。这篇微信引起微信读者的愤怒，一位懂法律的律师在公安刑侦、检察院没有立案、***没有判决的情况下，对这起十分恶劣的案件做如此评价是几个意思？！发表这篇微信的律师是王犯的代理律师？还是新城控股的法律顾问？
从王案发案到公安刑拘有二天多时间，其间有没有人从为王犯做逃避法律惩罚的布局？
这儿希望新城控股公司认清形势，当前是全国上下打黑除恶的人民战争特别时期，***犯罪事实是在这一[_a***_]时期。***（或***）幼儿是典型的恶势力人干的事，***就是恶势力的典型。新城控股公司不可以从情感角度用其他手段寻求对王犯从轻发落。
谈谈案发过程，周某与主犯什么关系，是新城控股的徐州员工吗？这种拐骗***的行径，怎么会与主犯一拍即合呢？中间还涉及其他人吗？周某给王犯拐骗了几次***？这次是2位***，以前多少位***？
目前中国妇女联合会发表声明，对王犯***（***）***强烈谴责。
上海市政协还在等已经明朗的案情发展或行施法律程序再发表声明。
对于最近发生的新城时间，作为一个土生土长的常州人，我还是要说一句，对于***这样禽兽不如的人，施以最严厉的刑罚，甚至于极刑都不为过，社会对于这样的行为理应零容忍。但是话说回来，可以严厉处罚、零容忍的是***，可***及其背后新城公司旗下的数万名员工，以及购买了新城房产的数万户家庭是完全无辜的，对，就是完全无辜。要知道，一套房产对于现在很多家庭来说就意味着数十年的心血，如果像很多公知那样呼喊的，要新城立刻倒闭，那么这些家庭数十年积累的心血也将付之东流；同样，在新城集团为止打拼数十载的员工们的心血、前途也将付之东流。
不客气的说，现在有很多公知，就是抱着蹭热度的心态，大声疾呼一定要让新城倒闭，让王家人无家可归，绝不在为王家积累财富做贡献。说实话，我对***这样的行为深意为耻，甚至出了这样的事情之后，几乎不敢和同学们说我是常州人，实在是太泯灭人性了。但是对除了对***以外再对新城公司进行无限制的惩罚是不是又陷入了另一种集体暴力的极端呢。
对***及其家人，我可以说，我们可以通过法律和道德舆论的双重惩罚，让***受尽铁窗之苦，让王家的子孙不论到合适都为之蒙羞，抬不起头来，纵使赚了再多的钱也无法弥补，永世不得翻身。我想这样应该足够了，真的没必要拉着新城员工和业主们一起陪葬了，否则，每一个在网上发表类似言论的人，都会成为另外一种施暴者。
哪吒跻身新势力第一梯队，成功占领十万级市场销量高地，凭什么？
我不懂汽车，但开5.0排量的汽车。一般选车一看知名度二看外观三看性能最后看钱包份额。哪吒是流量词，过目不忘，利于品牌传播，外观还不错，宣传性能也可以，至于钱包份额，这价格大学毕业就可以买，销量能不起来吗？
2021年新能源车品牌销量排行榜？
NO.1 五菱宏光MINI
五菱宏光MINI毫无悬念的登上销量冠军的宝座，凭借全市场中最低的价格，以超高的性价比，收获了广大人民群众的无限热爱！
NO.2 特斯拉Model
2021年上半年特斯拉就像是最近的异常天气一样，波诡云谲，在经历了“刹车门”“失控门”...之后，销量竟然依旧坚挺，还是中国人民太善良，对特斯拉依旧爱得深沉，习惯性的选择宽容？
NO.3 特斯拉Model Y
今年刚上市的国产Model Y，本应与Model 3相互搭配攻城略地，但伴随着各种“门”***，以及全球性的“缺芯症”，对Model Y的产能和销量都有不小的影响。
NO.4 欧拉黑猫
欧拉黑猫，能成为第四名，有点出乎意料之外，毕竟是一款老车。但转念一想，当很多小姐姐无法忍受五菱宏光MINI粗犷的外观和内饰时，有颜有料的欧拉黑猫的确成为了一个不错的备选项，毕竟颜值即正义。
NO.5 比亚迪汉
“刀片一出，谁与争锋”，比亚迪汉其实是我心目中的第四名，毕竟拥有太多核心技术的汉EV，上市后备受追捧，全国各地大大小小城市里，汉EV的身影越来越多。
