- 一些日本车迷说，自动档是日本发明的，日本汽车技术全球领先，这是真的吗？
- 丰田章男几岁发明的汽车？
- 听说涡轮增压是日本人发明的，为什么日本车？
汽车自动挡变速箱的发明和初期量产试验与日本人无关，第一台自动挡变速箱由英国人设计、第一台量产自动挡变速箱由美国人生产。
自动变速箱的雏形是在1924年由英国Vulcan汽车有公司设计，为两档自动变速箱，结构包括行星齿轮、液力变矩器和锁止离合器，是现代自动变速箱的雏形。
而真正量产自动挡装车的是美国通用汽车公司，于1939年推出了【hydra matic Drive】的4前进挡自动变速器，结构为液压口控制的行星齿轮变速箱结构，完全取消离合器踏板，实现了D挡自动换挡的功能。
匹配的第一台车是奥兹莫比尔，之后凯迪拉克和庞蒂亚克陆续使用这台变速器，到50年代的时候自动挡汽车美国保有量已经超过百万台。
所以自动挡的发明和日本没有任何关系，在自动挡普及的时候日本的工业已经在***的影响下所剩无几了。
至于CVT变速箱很多人也认为是日本人的发明，其实也不是。CVT无级变速器是由荷兰人范多尼斯发明，这种变速箱有锥轮和皮带组成的结构有先天缺陷，其刚性和抗拉伸能力远远不如行星齿轮组的AT变速箱，耐久性非常差。
但这种变速箱的制造成本低，对于动力差的小排量汽车还可以适应，尤其是后期用钢带替换皮带之后，这种机器刚好适应***匮乏的日本国，小排量和CVT的组合也就成为了日本车的标志。
总的来看日本汽车工业并没有特别抢眼的技术，水平对置发动机后期烧机油严重、转子发动机量产一次凉一次耐久性太差，至于某些耳熟能详的日本车像是地球梦发动机因为机油稀释的问题已经是噩梦，其他品牌的钢材***、排放***、油耗***是日系车的惯用伎俩，没有什么值得吹嘘的东西。
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丰田章男几岁发明的汽车？
丰田章男（Kiichiro Toyoda）在1937年推出了丰田汽车公司的第一款车型——AA轿车。当时他已经36岁，这款车是丰田汽车公司的第一款量产车型，标志着丰田汽车正式走上了汽车制造业的道路。这款车配备了自主设计的A型发动机，成为了当时日本唯一一款拥有独立生产发动机和车身的车型。丰田章男在汽车制造领域的贡献被广泛认可，并且他的遗愿是希望丰田汽车公司可以成为世界一流的汽车制造商，让丰田汽车为全世界的人们带来便捷和幸福。
听说涡轮增压是日本人发明的，为什么日本车？
1.涡轮增压并非日本发明，而日本车子很多都用,只是成本较高,不太用於一般家用车，涡轮增压发明者比较公认说法是瑞士工程师比希,於1905申请专利,当时主要应用於飞机引擎和坦克引擎。第一次搭载涡轮增压的汽车,1962才出现在通用公司的。
2.另有专家求证而提出是谁最早发明，但没有人能实证是日本人发明的，连日本也没说是他们最早发明的。
3.美国通用汽车是最早将涡轮增压技术量产应用的厂家，汽车界公认第一款装备搭载废气涡轮增压器的车型是1962年奥兹莫比尔（1908年并入通用的一个汽车品牌）CutlassJetfire车型。但让涡轮增压技术真正焕发出光彩的则是萨博，1***7年搭载了涡轮增压器的萨博99名噪一时。进入80年代后，涡轮增压车型才开始逐渐流行起来，而日系品牌也正是在这时候开始大规模介入涡轮增压车型的。
