- 迈腾和凯美瑞怎么选老胡说车？
- 迈腾和凯美瑞相比，各有什么优劣？
- 凯美瑞和迈腾哪个好？
迈腾和凯美瑞怎么选老胡说车？
丰田凯美瑞和大众迈腾做比较的话，推荐购买丰田凯美瑞。
丰田凯美瑞和大众迈腾都是国内市场上中型车当中做的比较不错的产品，一个是日系的中型车，一个是德系的中型车，在动力输出方面大众公司的产品有着绝对的优势，但是在于舒适性和机械的稳定性方面，丰田凯美瑞还是要比较好一些的，用起来比较的省心。
迈腾和凯美瑞相比，各有什么优劣？
你好，我是JJ车评欢迎关注，汽车问题有问必答，专业车型对比选购！
迈腾和凯美瑞是两款热销中型轿车，都非常优秀，值得推荐，两车特点也非常鲜明，我们来看一下：
性能优势，迈腾动力搭配高功率1.4T+7DSG、1.8T+7DSG和2.0T+7DSG，动力非常强劲，匹配双离合变速传动非常高效，实测0-100km/h时间分别为8.58、8.2和7.02秒，当然推荐湿式双离合的1.8T和2.0T车型。
品牌优势，大众车型在我国口碑很好，销量出色，轿车市场前十基本占据半臂江山，车型质量靠谱、底盘扎实、皮实耐用，迈腾也是中型车的NO.1，可以说是绝对的标杆车型，空间、舒适、安全、性能都非常优秀，保值率极高。
安全优势，基于全新的THGA架构平台，全系标配十个安全气囊，拥有Toyota Satety Sense智行安全系统，配备PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自己调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等丰田规避碰撞辅助套装。
可靠耐用优势，丰田三大件在业界都是出了名的稳定可靠，在我国还有“开不坏的丰田”之美誉，特别是传动系统，采用爱信精机变速器，耐用耐操。
省油优势，动力搭配2.0L+6AT和2.5L+8AT，发动机***用缸内直喷和进气歧管喷射双喷射系统，根据行驶状况在两种喷射状态之间智切换，在各种工况下都可实现较佳的燃油效率，特别是2.5L发动机，***用13:1高压缩比设计，热效率高达40%，匹配爱信8AT变速器，油耗低至6.0L/100km。
上面所提到的两车的优劣也不是特别地明显，两车综合都很优秀，可任意选，喜欢速度与***，选择迈腾绝对没错，如果居家使用，凯美瑞也很合适。
大众迈腾和丰田凯美瑞是目前合资品牌中级车的两大标杆，也是德系和日系中级车各自的典型代表，无论是品牌影响力还是市场销量都远超同级别竞争对手，导致其他“选手”只能大幅降价以价换量，或者走个性路线。
迈腾大家都很熟悉了，目前优惠力度很大，浓浓的德式风情，注重豪华质感和精工制造，对机械素质和行驶品质有着更高的要求，做工精湛，底盘扎实，动力表现也相对出色不少，稳重大气的设计，略带一丝商务气息。缺点是使用成本要高于凯美瑞，双离合变速箱还是有轻微顿挫，配置也不算高。
凯美瑞相对来说则是纯纯的家用风格，还是日系擅长的温馨营造，注重舒适性和使用成本，对大小毛病控制和燃油经济性以及维修保养费用更加到位，人机工程设计和做工依旧没得挑。缺点是大家普遍吐槽的日系通病——“薄而脆”，美其名曰碰撞吸能，保护行人，理论虽好但有些过度“轻量化”，另外动力表现也算太好。
德系车与日系车似乎是一个说不尽又道不完的话题，旗下中级车迈腾和凯美瑞都是备受青睐的中级车，销量和口碑同样是非常不错。两车相比，都有什么优缺点呢？今天咱们来说道说道。
迈腾，标准的德系车，浓浓的德系风味。迈腾指导价为18.99-31.69万，终端市场会有两万元左右的优惠。迈腾共有三种排量1.4T、1.8T和2..0T，均为涡轮增压发动机。配备双离合变速箱，1.8车型还是比较合适的，兼顾动力和性价比。迈腾的驾驶体验，一直延续了德系车那种“扎实”的[_a***_]，较硬的悬挂加上紧致的底盘调校，在高速行驶的时候，会给人很强的驾驶信心。
凯美瑞依然是非常日系的一款车子，八代凯美瑞外观更加加年轻运动，给人耳目一新的感觉。凯美瑞指导价为17.98-27.98万，搭载2.0L和2.5L发动机，配备6AT和8AT变速箱。以往凯美瑞给人的感觉就是舒适，拥有着较软的悬挂和线性的动力，但是底盘总会有一种松散的感觉，驾驶感较差。不过新凯美瑞***用了全新的TNGA架构，重心更低，底盘也变得紧致，驾驶感受提升很明显。
综合对比来说，两车的差距不大，个人还是略推荐凯美瑞一些的，自然吸气发动机动力输出更加平顺，并且92号汽油即可，尤其是混合动力车型燃油经济性更好。变速箱方面，爱信变速箱还是非常值得信赖的。并且从长远用车来说，丰田的质量还是优于大众的。
迈腾 : 神车，高保值，国人的信仰 ; 烧机油，油封漏油，DSG双离合有缺陷(顿挫，跳挡，抖动，异响)。凯美瑞 : 人类汽车史的杰作 ; 三高 : 高性能，高品质，高保值！
迈腾自从改款后上市以来，长期占据B级车销量排行榜的第一名。迈腾的外观大气稳重，家用商用都适合。凭借着涡轮增压发动机与双离合变速箱的良好搭配，新迈腾提速不仅比自然吸气的新凯美瑞快，油耗也比凯美瑞低。值得一提的是，新迈腾的1.4t车型配备的双离合变速箱是干式的，不如1.8t和2.0t车型的湿式双离合变速箱稳定和耐用些。
为了重返昔日的荣光，新凯美瑞上市之时做出了很多更新和改动，比如号称发动机的热效率达到了惊人的40%。但其实，新凯美瑞2.0l的车型沿用的还是老款的发动机，17款凯美瑞2.0l的发动机热效率当然达不到40%。
配置方面，虽然新凯美瑞增强了许多，比如2.0l车型也配置了esp，但还是不如大众新迈腾厚道。比如新凯美瑞2.0l车型，丰田还是没有舍得给其配备倒车雷达，只有高配车型才有。
最后，跟新凯美瑞相比，新迈腾最大的缺点，就是终端的零售价更贵一些。
凯美瑞和迈腾哪个好？
丰田凯美瑞和大众迈腾，真是骨子里的一对宿敌，如今两者的命运也有点相似，一个在雅阁的挑战下销量不再如上代车型般风光，而另一个在同门兄弟帕萨特上市了之后也从销量榜榜首的位置被挑落。
那么这两台日系和德系主流中型车之间到底谁更强一点呢？让我们来从各个方面做个对比。
对于一台车长超过4.8的中级车来说，无论是迈腾还是凯美瑞的线条都足够舒展，在外观上两者都很好看，当然对于不同的消费者来说，还是要看每个人的审美，因此在外观上两者各有千秋，至于谁更好看，还是由买车的人自己来决定。
而内饰方面，迈腾作为德系中级车的典范，尽管其在年轻化的方面有了不少的改进，但是整体的内饰风格依旧是以浓郁的商务风为主，大量平直线条的运用让整车的内部空间更加舒展，而凯美瑞相比迈腾在内部风格上则造型更为复杂，丰富的线条营造出良好的空间感，总体而言，凯美瑞的内饰更偏向于温馨居家，这也与迈腾的商务风格形成了明显的对比。
迈腾全系都为涡轮增压动力系统，无论是1.4T动力系统还是2.0T的动力系统在整体调戏上都是相同的风格，偏灵巧的反馈也让这台迈腾开起来更有冲劲，如果你偶尔想撒个野的话，那么这台迈腾也能够很好的响应你的***。
相比之下，凯美瑞上总共有三套动力总成，分别是2.0L自然吸气、2.5L自然吸气以及2.5L油电混动，无论是自然吸气还是油电混动，凯美瑞的动力总体而言都是以平顺为主要目标，而偏迟钝的油门调校也让这台凯美瑞的整体风格更加慵懒，开着这台凯美瑞，你很难有激烈驾驶的欲望，但是作为一台家用为主的中级车，这台凯美瑞则能出色的完成自己的任务，而且其混动总成还能让整车的油耗降低到百公里5L以内，这在油价不断上涨的今天还是非常有竞争力的。
相比于外观内饰这些主观感受更多的方面，空间是一个更为客观的维度，从车身尺寸上来说，迈腾在国产加长了之后，轴距达到2871mm，相比于凯美瑞2825mm的轴距长出了46mm,落实到车内空间上，迈腾的后排空间相比凯美瑞也要大不少，如果说凯美瑞的后排空间在这个级别属于主流水平的话，那么迈腾的空间已经是越级的感受了，坐在迈腾的后排可以随意翘起的二郎腿也让后排的VIP乘客们能够得到充分的舒展。
其实无论是迈腾还是凯美瑞都是产品力非常强的主流合资中级车，但是如果一定要在两者之间分个高下的话，那么还是迈腾相比更占优势。迈腾的外观内饰相比凯美瑞整体气场要更强，而同档次的动力系统迈腾相比凯美瑞也更为强劲，在空间这个中级车最为重要的指标上，迈腾更是有着非常强大的优势。最后在品牌力方面，大众在中国的品牌认可度以及品牌溢价也是公认的出众，丰田尽管也是全球范围内的大型车企，但是在中国的认可度相比大众还是略差一点，因此综合来看的话，大众迈腾回避凯美瑞稍强一点。
以上
不请自来。
迈腾与凯美瑞，两款车都是B级车中的翘楚。一款是曾经的王者，正走在复兴的道路上 ; 一款作为当今的至尊，傲视群雄，独领***。
迈腾的外观设计一如之前的稳重成熟，相对于老款更加扁平的中网和大灯，加上一道凌厉深刻的腰线从前翼子板贯穿至车尾，让新一代的迈腾有了年轻化的气息。相较于迈腾的沉稳，全新八代凯美瑞激进前卫甚至有些另类的设计与之形成了鲜明的对比!全新凯美瑞更是推出了宽大下横向格栅的普通版及类似雷克萨斯"X"型前脸设计的运动版，让人过目难忘。
内饰方面，迈腾的内在与外在同样沉稳，简洁的中控设计，贯穿的出风口设计已经成为其标志。而凯美瑞，不对称式中控台设计，满足了追求独立个性年轻人的口胃。
动力方面迈腾***用是1.4T/1.8T/2.0T共三款发功机，与之配合的是大众的干式及湿式7速双离合。而凯美瑞***用的是2.0L与2.5L自然吸气发动机，其中2.5L款号称其热效率达到40% 。变速箱有6AT及8AT分别与两款发动机配合。
车身尺寸方面，全新迈腾达到4866*1832*1464mm，轴距2871mm ; 而八代凯美瑞达到4885*1840*1455mm，轴距2825mm
丰田凯美瑞和大众迈腾是当之无愧的合资中级车典型代表，作为日系和德系各自的中级车“一哥”，多年来一直是竞争激烈的两款车型，总体销量上遥遥领先其他竞争对手。至于题主提到的哪款车质量更好，只能说凯美瑞和迈腾各有千秋，质量稳定性都是数一数二，如果非要说出个一二三来，凯美瑞舒适耐用，使用成本低，迈腾品质感和行驶质感更出色，整车风格宜商宜家。
凯美瑞：官方指导价17.98-27.98万元，暂无官方优惠。定位日系中级车，车身尺寸长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距2825mm。动力总成部分搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为167马力、169马力、209马力，峰值扭矩分别为199牛米、201牛米、250牛米，传动部分匹配的是6速手自一体和8速手自一体变速箱。另有2.5L混动版本可选，其中发动机:178马力 电动机:120马力。
说到大众迈腾和丰田凯美瑞，很多车主都十分的熟悉，这两个可以说是老冤家了，二者之间的对比从来就没有停止过。但是每当有车主在迈腾和凯美瑞之间选择时，还是会出现选择困难症，到底哪一款更值得选择呢?
手中预算20万，到底凯美瑞更好还是迈腾更适合自己?聪明人通常都这么选：
从当前汽车市场行情来看，大众迈腾和丰田凯美瑞拥有很高的关注度，在市场上经久不衰。但是很多人在德系车和日系车的选择中容易犯难，主要还是要搞清二者之间的区别。
外观造型
迈腾：该车在造型上会有一种十分硬朗和结实的感觉，具有厚重与力量感，加上内饰所用的材料也属于上乘，整辆汽车展现出一种稳重中带有精致的特点。
凯美瑞：外观造型更偏向于时尚和靓丽，前脸***用的扭曲式设计会给人十分轻浮的感受，符合当下年轻群体的审美。
