- 科鲁泽四缸测评？
- 宝马x1四缸2.0评测适合家用吗？
- 4缸发动机声音怎么样算是正常？
科鲁泽搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩为141牛米，传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱，底盘仍然为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构。空间宽敞，驾驶舒服，
适合
宝马X1算得上是一款优缺点鲜明的产品，相比起竞品奥迪Q3、凯迪拉克XT4以及奔驰GLB等车型来说，其空间表现是最大优势，但也有1.5T三缸拉后腿。
宝马X1指导价为27.98-33.98万元，仅需搭配店内上保险即可享受5.88万元的优惠，目前优惠过后的售价区间为22.1-28.1万元，入门门槛较低，最低配20Li时尚型的落地价也仅在25万元左右。宝马X1的保值率却是另一大短板，第三年保值率56.91%，
在豪华入门级车型中还算不错，不过第五年的保值率便低至44.16%，其保值率较低，如果对车辆的保值率有一定要求，并不建议考虑宝马X1。
不可否认，宝马X1 20Li的三缸是其最大诟病，但入门门槛较低，如果想要一台品牌力足够且入门门槛较低的豪华品牌SUV，在不考虑保值率的情况下，宝马X1比较合适，尤其是对家用有一定需求的消费者来说。
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适合。宝马X1四缸2.0T家用很合适。宝马车的性能操控性无出其右，2.0T发动机的动力日常施用足够，加速性能和油耗也合适，还有宝马ⅹ1的内部空间对一般人也足够宽畅，车子的设计颜值也是经典。

正常的发动机应该是在启动发动机的过程中，没有尖潇声，发动机怠速声均匀。凉车启动时可能会哒哒的声音，发动机暖机后声音减弱消失，这属于发动机正常声音。轻踩油门的时候，让发动机转速缓缓提升，过程中发动机运行平稳，无杂音。快速踩下油门踏板，发动机动力提升声音应顺畅无卡怠，没有金属敲击声音。
找一个空地将车辆按复合路况行驶5～10分钟，停稳后怠速仍应稳定在原怠速无变化，发动机声音应稳定均匀。
首先自然是把发动机点着，查看发动机冷启动情况下的工作状态。正常情况下，发动机点火应该短暂且顺利，起动后发动机转速应平稳，没有抖动和杂音。观察仪表指示，在冷启时指针应打到1200转左右，然后正常平顺的滑落至800转。观察各种仪表及报警装置工作是否正常。
正常点火之后，我们最重要的一个功夫就是要听了。声音是反映发动机动力性能非常重要的一个指标。一上来，我们先要“远”听发动机声音。特别抱歉的是这个没有一个可以给网友们量化的标准，只能凭感觉了。最好是同时打着相邻的两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车）。为了避免因为我们自身的原因出现判断误差，你最好先面向车听一遍，然后背向车再听一遍，这样可以避免因听力不同造成错觉。这一步的比较下来，已经可以使市场上相当一部分车被淘汰了。你去听一下奥迪或者宝马的原装发动机，声音异常轻柔，再跟部分国产的发动机，有一点听觉的人都能发现其中的不同。总的来说，安装正时链条的发动机会比正时皮带的发动机稍微响一些，但这基本不会影响我们的判断。经济型轿车中，相当部分的的车型一开始发动机的声音都不错，但用了不久之后发动机的声音就会大得车里的人必须扯着嗓子说话了。所以，在挑选经济型轿车的时候最好请老师傅帮忙，同时也多注意一些各论坛的测评和已经购车的车主对发动机的评价。简单来说，汽车的气缸和气门数量的多少会直接决定汽车的动力性。目前为止，据我所知，中国微车中只有通用五菱刚刚下线的B系列的发动机采用的是直列四缸，16气门的设计。相比国内包括吉利、比亚迪在内的其他厂家[_a***_]的微车大部分***用的直列三缸、12气门，在进排气的顺畅和整体动力性上都没法与之相比。
