- 国产汽车的发动机跟世界领先品牌的发动机相比，有哪些优势和劣势？
- 换发动机可以不换同品牌吗？
- 解放卡车开始装配康明斯发动机，背后的原因是什么？
干嘛国产发动机和国外领先品牌发动机比呀？国产一般发动机和国产领先品牌发动机还有很大差距呢！常听人说，国产发动机比国外差的多，都是这么比出来的。
国产领先品牌发动机与国外领先品牌发动机比较，应该还有些差距，不过这些差距不是我们一般人能感觉出来的，所以我认为差距应该不会太巨大。好多人说外国发动机的噪音比较好听，我反正不喜欢听噪音，我只比较噪音大小，好像差不太多。
如果你花同样多的钱，买排量、功能相当的发动机，那一定是国产的好。
换发动机可以不换同品牌吗？
不可以，型号不同，发动机的功率不同、布置形式也不同，车上的变速器都是和原车的发动机匹配好了的。
这不可能，第一是法律上规定只能更换相同的发动机，要办理变更手续，第二，就算法律不禁止，也不可能换得了其他的品牌发动机，就像华为手机想换一个苹果的手机外壳，这可能吗？根本无法组装， 对接不了。
解放卡车开始装配康明斯发动机，背后的原因是什么？
从工信部公示的车型来看，目前豪沃的TX、T7、TH7等车型均开始装配潍柴WP12和WP13系列发动机。同时黄河还装上了潍柴最新的15L系列燃气机，马力覆盖500-530马力，基本一举超越了此前较为普遍430、460马力燃气发动机。
这意味着重汽将全面装配潍柴，包括但不仅限于大排量的柴油机，未来甚至还会有氢燃料等动力。
对于用户而言，重汽装潍柴大排量发动机，无疑是多了一个新的选择，这也满足此前部门用户的需求，希望重汽在大排量发动机领域和潍柴有一定的合作。
重汽大批量配潍柴 背后的原因是什么？
早在2019年的时候重汽集团董事长谭旭光就曾对外表示，重汽自主发动机和潍柴之间的关系是相互协同，同时又会相互竞争。在11L以下的排量重汽自主发动机和潍柴发动机搭配使用，更大排量的发动机重汽依托自己的MC系列产品。
从目前的情况来看，貌似这一规则被打破了，这到底是为什么呢？有相关人士透露，装配潍柴大排量发动机其中有一个比较主要的原因是因为全球供应链的影响。重汽MC系列发动机上面有部分零部件是需要进口的，因为疫情等其他原因，零部件供应不足，进而导致产能不足，所以装配潍柴大排量发动机也就顺理成章。
第二个原因就是潍柴现阶段需要和重汽强强联手扩大其行业分额，根据不完全统计，2021年Q1潍柴的销量增长速度并不是最快的，玉柴、康明斯等重型柴油机增速超过了潍柴，对于潍柴而言存在不小的压力。
同时从整车销量数据来看，重汽的增速是行业最快的，增速超过了100%。因此，潍柴和重汽必须深度绑定，以此来提高潍柴的市场占有率。此外，重汽的轻卡也在全面装配潍柴的2.3L和3.0L小排量发动机。
全面装配潍柴 MC系列发动机何去何从？
对于重汽全面装配潍柴，不少人会担心重汽自主的MC系列发动机会因此受到影响，甚至销量会拦腰折断。那么重汽全面装配潍柴发动机以后，MC系列发动机会面临什么样的挑战，又会何去何从呢？
解放卡车是由一汽集团制造的，而一汽集团一直是国内比较优质的车企，所以在发动机的选择上会根据需求进行选择。个人觉得装配的发动机发生改变有以下几个原因。
1.选用品质更高的发动机，提高汽车的品质。之前一直使用的是潍柴，与其他车企使用的发动机比较类似，没有办法在发动机上彰显自己品牌车辆的品质。
2.选择更适用卡车的发动机。其实从发动机的适用上来说，康明斯的发动机是更加适合在卡车上使用的，所以选用康明斯发动机是大势所趋，市场的选择。
3.多一个选择。之前一直使用的是潍柴的发动机，比较单一，一旦潍柴出了什么问题，汽车的产量就会出现问题，所以多一个发动机，多一种选择。
一汽集团作为车企的代表性企业，迎合市场的发展，把自己做大做强，为经济的发展贡献自己的一份力量。
