- 恒大投资了新的汽车公司，难道是抛弃了FF了吗？
- 你觉得沃尔沃是豪华品牌中档次最低的品牌吗？为什么？
恒大投资了新的汽车公司，难道是抛弃了FF了吗？
这是显而易见的，并且之前对恒大与FF双方来说这是一个双赢的结果。对于这场近400天的“联姻”而言，鱼死网破肯定是双方的最劣选择；作为两位企业当事人，终于可以从当前这种泥淖深陷的胶着状态中挣脱出来，为自己和彼此都留下未来的看得见的生存空间。
并且NEVS自身也是一家非常有基础和实力的电动车品牌，NEVS始终致力于塑造绿色出行，共建可持续未来，承诺为现在和未来做出积极的改变。这是一家十分可靠的公司与合作伙伴，因此我相信恒大这次的选择是十分正确的。
希望我的回答能够帮助大家。
这次恒大投资应该比上次靠谱多了！
其一：NEVS 已经具备生产力，这次不会跳票了；
其二： NEVS技术优势明显；
其三：不仅走高端路线，满足各层次人群需求；
总得的对恒大来说，NEVS是更好的选择
怎么可能呢，谈不上谁抛弃谁吧，和平分手而已。
下面是个人的一点见解，仅供参考。
第一，恒大一直都想进军高科技产业，而新能源汽车就是进军高科技产业的第一枪，恒大一开始就找到了老贾，并跟老贾合作了，最后是老贾背信弃义，上演真实版的农夫与蛇的故事，沸沸扬扬闹腾了一段日子，最后和平分手了。
第二，恒大是一直坚守着要造车的，既然老贾不诚信，不靠谱，那就再找一家合作，毕竟不仅仅就贾跃亭会造车，这才找到了新的合作伙伴。这次这家公司也算是老品牌了，技术也过硬，相信肯定能生产出让大家刮目相看的好车来。
综上不是恒大抛弃了FF，应该说是老贾不珍惜与恒大的合作，自作自受的结果。
感谢邀请
恒大今日宣布花费9.3亿美元入主了NEVS，说到NEVS很多人可能不知道，但是说到萨博的话，相信懂车的朋友都听过，这是一家拥有75年造车历史的老牌车企，技术过硬，而且最主要的是可以直接量产。
在回过头看FF，其实当初恒大入主FF的时候，也是真心想要在新能源市场大展拳脚，但是因为种种原因，双方的合作目前来看应该是和平分手。
再看恒大入主NEVS来看，对于一家有社会责任感的企业来说，努力开发并制造一款具有自主知识产权的新能源车是必需的。希望恒大这次入主，能够改变中国制造的新能源汽车在国际市场上能够展现荣光
没有啥抛弃FF的说法吧！
1、之前跟FF是合作！也是为了新能源，无奈被贾跃亭坑了一把！
2、恒大想继续做新能源汽车，投资另一家公司是最好的选择！
3、恒大选择NEVS，看中他的技术！
这样能使新能源汽车更进一步的量产！
你觉得沃尔沃是豪华品牌中档次最低的品牌吗？为什么？
档次是什么？
是设计？
不同的人有不同的看法，可看奖项
是品味？
不同的人有不同的看法，可看奖项
是用料？
沃尔沃以安全性闻名，所以钢材用料非常好。沃尔沃的内饰用料非常好，所以没什么气味。
谢邀，如果世界市场论还真不好论。
因为一些全手工定制的车型并不在国内出售，也并未考虑进入国内市场。
单论中国市场 档次最低的估计只有讴歌和DS这俩难兄难弟而已吧？
几乎毫无存在感。
虽然沃尔沃历经收购不过这车还不错。
最起码安全性深入人心。
对了，福特接手沃尔沃时期 这个双离合变速箱是真心坑天坑地坑车主啊。
那个时候买沃尔沃XC60的车主别提多闹心了。
还有以前的油耗和一些组装质量问题。李书福接手也得含着泪吞下去。
沃尔沃的安全品质，是非常高的。每次都IIHS的碰撞测试，沃尔沃都是毫无悬念的优秀。在欧洲，比如英国、瑞士、瑞典、德国。沃尔沃的保有量是非常大的。之所以在我国掉落成了二线，最大的原因是为福特做下的孽而买单！
早期沃尔沃被福特收购的时候，沃尔沃产品线非常单一。SUV除了XC60几乎没有什么可以拿得出手的车型，轿车除了S60之外，也没有任何轿车。S40，S80也在2008年后陆续停产。再加上使用了，福特所研发的双离合变速箱，坑害了XC60和S60的消费者，问题非常严重。导致品牌影响力下降。
再加之早期沃尔沃的保养偏贵，导致了消费者对沃尔沃汽车非常的不友好。
现在沃尔沃推出的XC90，XC60和XC40，S90都得到了很好的评价。而且与吉利联合研发的CMA平台的双离合变速箱，在市场上也得到了很好的口碑。现在就是为了给福特当年欠的债还账的时候。所以这一条路还需要有很久。
我是非常期待2020年，沃尔沃的纯电动汽车，到时候，使用快充，就可以达到80%的电量的话，就是夸世代的意义
