- 品牌汽车前脸相似设计，大部分叫家族式，为何唯独大众被吐槽套娃？
- 比速腾大一圈的朗逸PIus曝光，会是又一款神车吗？
品牌汽车前脸相似设计，大部分叫家族式，为何唯独大众被吐槽套娃？
其他家的品牌可能在关键零件使用上使用一套零件，这样可以更好的匹配自家的生产平台或架构，提高稳定性，降低生产成本。
而大众不仅仅从零件统一度上跨级别高度协调，就连外形上就竭尽所能满足一致化。坐进一辆大众车里，如果不是每天都接触不同大众车的普通群众，很难分辨出这是一辆高尔夫还是Polo还是速腾等等。作为中国出货量最大的家用汽车生产厂商，更高的生产效率和更低的生产成本成为更大的目标追求，所以尽可能的一致可以极大的提高利润率，相比较其他家在零件配套成本上得到更好的结果。套娃之神大众在上百家车企中可谓独孤求败。
比速腾大一圈的朗逸PIus曝光，会是又一款神车吗？
就在前几天新朗逸亮相了，被命名为朗逸Plus基于MQB平台打造，有很多地方的升级，不过这个名字老感觉有点苹果的味道，从名字上也可以了解到要比现款朗逸要大。
相比较现款朗逸，采用了新的设计语言，外观上更加年轻化，进气口样式进行了改进搭配LED灯组非常的犀利。
朗逸Plus的内饰有不少的变化，中控台创新***用了渐变拉丝材质，是内饰的一大亮点，还是散发浓厚的大众的气息。
通过上面两图的对比，小编还是很喜欢plus的设计风格，中控屏提到了空调出风口的上部，其他变化不大。
朗逸Plus的车身尺寸是此车很大的一个亮点，同时也是名字的由来。长宽高为4670×1806×1474mm，轴距2688mm，要比现款朗逸轴距大了78mm，空间上肯定会更加的宽松。
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在竞争激烈的国内A级车市场中，朗逸是一款***车型。随着国内汽车领域的“消费升级”，改款升级后的“全新朗逸Plus”揭开了神秘的面纱，新车在车身尺寸上以及配置上比现款朗逸都有了大幅度的提升，据悉该车将于北京国际车展正式亮相。
外观方面，朗逸Plus***用大众最新的家族式设计语言，新车前脸***用多横幅式格栅设计，相比现款车型更加时尚。同时，全新朗逸Plus的侧面随着轴距的加长，使车顶轮廓线条也更流，溜背的造型使整车的侧身形态更加动感。车尾部分，上汽大众全新朗逸Plus使用双边共两出的排气布局，视觉效果更加运动。全新朗逸Plus长宽高分别为4670mm/1806mm/1474mm，轴距增加至2688mm，车身尺寸已经接近B级车。
内饰方面，全新朗逸Plus也***用了大众品牌最新的设计布局，新车中控台上方为8寸彩色触摸屏，下方为空调出风口和旋钮则。在配置方面，全新朗逸Plus全系标配EPB电子手刹与Auto Hold自动驻车功能、LED灯光技术、RKA智能胎压检测系统、SSR驻车启停及制动能量回收系统、后排中央通道空调出风口等高端配置。
动力方面，新车将会搭载1.2T、1.4T和1.5L发动机，传动部分，新车或将匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。
这几年，汽车市场竞争激烈，多数品牌都选择了产品升级、终端优惠等方式争夺市场份额，随着竞争对手的更新换代，现款朗逸多少有些力不从心。此次全新朗逸Plus将大大提高车型竞争力，至于能否续写“朗逸***”，还是让我们拭目以待吧。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）
引言：大众家族在轿车领域一直占据着半壁江上，不管是上汽还是一汽，他们的朗逸、速腾、宝来等车型一直都有着较好的口碑，但是又因为大众的套娃脸和百年不变的内饰设计饱受诟病，随着大众家族MQB平台的全面普及，朗逸、速腾、宝来等车型都将***用最新的平台来打造新一代产品。
上汽大众朗逸MQB平台的换代车型已经面世，将于月底的北京车展上市，换代车型***用大众家族最新的设计语言，前脸与最新的Arteon有几分相似，轴距也比老款车型有所加长，达到2688mm，命名为朗逸Plus，将与现款朗逸同堂销售。
相比现售款的速腾，产品力已经不能和新款比朗逸对比，而且速腾后悬架的疑虑一直没有彻底根除，不过全新换代的新速腾也即将面世，不着急的话可以期待一下。
在2018年初的时候，大众发布了全新一代的Jetta的官图,也就是国内销售的速腾车型，该车型也是基于MQB平台打造，轴距也是同样有所增加，达到2685mm，在4月初的时候一汽大众成都工厂宣布新一代速腾的白车身正式下线，并将于2019年上市销售。
虽然[_a***_]版的新速腾官图还未发布，但是从海外版的我们可以对比出与朗逸Plus还是有非常多的相似之处，整个车身比例、侧面的线条就好像是同胞兄弟，仅仅是前脸和尾部的细节差异。
