- 长城23年全年销售了多少辆车？
- 哈弗猛龙预计售价高吗？
- 哈弗销量突破500万辆后，下一步的战略会是什么？
- 金九银十已过，比亚迪、长城、奇瑞，哪些车企或完不成销量目标？
长城23年全年销售了多少辆车？
在过去的23年里，长城汽车公司已成为中国最著名和最受欢迎的汽车品牌之一。根据公开数据显示，截至2020年底，长城汽车销售了112.9万辆汽车，比上一年增长2.3%。虽然这一数字不如一些全球性汽车品牌，但它仍然代表着长城汽车在本土市场上的强大表现。
此外，长城汽车还在全球范围内拥有数百家分支机构和代理商，其销售网络和市场份额依然保持着相对稳定的增长趋势。
2023年全年长城汽车销售106.17万辆，海外销售17.32万辆。
长城汽车销售量下降的原因是，除了坦克品牌年销售12.39万辆，同比增长46.45%外，哈弗、魏牌、欧拉、皮卡均全线下跌，市场表现不容乐观。
哈弗猛龙是长城汽车于2023年10月10日推出的一款新能源越野SUV，其预计售价区间为16.58-18.38万元。该车型全系搭载了长城集团引以为傲的全新智能电四驱技术Hi4，以及咖啡智能座舱系统Coffee OS。此外，哈弗猛龙提供传统门把手，下方轮毂为18/19英寸2种规格并提供不同造型可选，尾灯为方形样式，后尾门采用平开方式，并支持选装***式备胎。
哈弗猛龙是哈弗品牌推出的一款中大型SUV，预计售价高于16万元。
哈弗猛龙基于哈弗产品线进行分析的话，预计起售价会高于16万元；但是从枭龙MAX的实际销量表现，以及哈弗品牌目前的状况来分析，综合与哈弗门店销售人员的交流，预计哈弗猛龙的售价很有可能低于枭龙MAX。
哈弗销量突破500万辆后，下一步的战略会是什么？
坐稳哈弗品牌，哈弗F5 F7相继上市，而且单月销量已突破万辆，最让人期待的还是3.0t v6的h9，相信会让很多人眼前一亮
巩固WEY系列，vv5 vv6 vv7并驾齐驱，国六版本即将上市，wey如其名，是老魏的心头肉，老魏只会投入更多，不会让他夭折
进军新能源，长城在新能源领域算是菜鸟，欧拉IQ 和R1只能算是初级水平，不过迫于积分制的压力，他也不得不搞点事情，据悉长城已专门成立子公司研发电池，相信在不久的将来也会有所建树
支持国产！！
金九银十已过，比亚迪、长城、奇瑞，哪些车企或完不成销量目标？
大概率，比亚迪会突破想象，长城和奇瑞很难完成既定目标。
比亚迪2022年销售目标120万辆，1-10月销售140万辆，考虑到2023年1月1日开始全面上调全部车型售价的***因素，预计11、12俩月有望卖出40万辆，全年累计可达180万辆规模，超过预期30％。
长城汽车2022年规划销量190万辆，但1-10月累计销售只有90.25万辆，即便加速推出强竞争力产品并***取特别优惠措施，全年销售业绩与目标也会相距甚远。
奇瑞汽车集团提出确保2022年销售150万辆、力争200万辆的小目标。1-10月总计销售102.67万辆，依据10月份13.28万辆的销售成绩分析，全年有望卖出130万辆汽车，距目标尚有20万辆的差额。
政策规划、战略布局、营销投入、市场需求、产品竞争力等各种影响因素让不同车企走上了不同的车生道路并表现出不同的市场结果，不过这种结果对其它车企未必有重要参考价值，也未必能够昭示国内汽车工业未来的发展方向。
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文/二哥
平门知事工作室出品
站在国家多煤少油、维护石油安全和响应节能减排政策的高度，积极宣扬用电省钱的比亚迪汽车如日中天，令人生畏。
比亚迪唐DM-i
