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1、以大众ID.3为代表的大众ID家族，就有望充当这个角色。此前大众首席执行长赫伯特？迪斯（Herbert Diess）曾表示，基于MEB平台打造的大众ID.3制造成本比基于MQB平台的高尔夫纯电降低了40%，而高尔夫纯电在国内的起步价仅需177万元。
2、车型尺寸上ID6为7座车型，配置上ES6和Model Y更好一些，宝马iX3优惠比较多。对比价格，实用性，舒适性，我选的ID.6。
3、宝马iX3有着不输传统油车的运动性，能漂移撒欢，同时也比新势力更有底蕴，更加豪华，更有品牌价值。算上当前的优惠，宝马iX3的竞争力十分明显。
4、光看指导价，ARIYA艾睿雅的性价比似乎并不算很高，但结合6万元的限时优惠，情况就大不一样了。ARIYA艾睿雅诞生自日产的云图专业纯电平台，电动“血统”纯正。
5、宝马iX3（预测价格：55-65万 预计上市时间：下半年） 2019年，奔驰和奥迪在电动车方面产品终于落地，而在多年前就推出了i3的宝马在此领域迟迟没有新动作，反而变得很被动。
咱们首先来看看ID.6 CROZZ的智能座舱。
得益于MEB纯电动平台，ID.6车内空间极为宽敞。短前后悬和2965毫米的长轴距设计可容纳3排座椅，实现6座或7座布局。空间如此巨大的纯电动SUV暂时并不多，而且要知道，它起售价不到24万，还是个合资品牌。
ID.6 CROZZ配备了AR-HUD增强现实抬头显示系统，可以把驾驶***信息直接投射在道路上，科技感十足，且方便获取行驶信息，大幅提升了驾驶安全。
其他功能方面，ID.6 X还配备了手机无线充电技术、哈曼卡顿音响以及Tr***el Assist巡航***系统，可实现半自动驾驶***，为行车安全提供帮助。
ID.6 CROZZ内饰布局与ID.4 CROZZ如出一辙，采用悬浮式中控地台的设计释放出更多的储物空间，中控大屏、全液晶仪表盘以及增强现实抬头显示系统的创新组合无不展现出大众在科技配置上的领先。
六七座布局可选，id6带来舒适乘坐空间 多口家庭选择ID.6 X的一大主要原因，就是因为其价格合理，且有着充足的乘坐空间和舒适性。
PRIME版配备了前后双电动机，最大功率230kW，最大扭矩472N·m，CLTC综合续航里程560km。
得益于MEB纯电平台，大空间是ID.6 CROZZ的一大亮点，也是其作为一辆家庭用车的优势所在。上图中体验者身高185cm，体重100kg，将驾驶位调整至合适的位置时，头部仍拥有两拳的空间，完全没有一般车型头部空间压抑的感觉。
至于量产版车型的动力单元，目前还没有确切的消息，大众的高层称暂时还没有想到应该把什么动力总成放入ID.Vizzion，因为它是新能源轿车的旗舰产品，需要好好考虑。
不难看出来，大众ID.6 CROZZ的诞生就看准了三代同堂的家庭需求，在空间和产品力上均符合了国人的消费口味，但是与同级别竞争对手相比，续航里程还是稍显逊色，毕竟如今600-700公里的续航能力早已属于家常便饭。
综合两车的各项对比来看，它们在空间和动力/续航方面都大体处于同一级别，比较大的不同是外观和内饰的风格，如果你[_a***_]科技简约感可以考虑ID.6 X，如果你更注重豪华氛围则可以看看唐EV。
