- 15w预算买suv目前看好了大众捷达vs7靠谱吗？
- 捷达vs7建议买吗？
- 捷达vs7与智跑哪个好？
- 捷达vs7和广汽传祺gs4哪个好？
15w预算买suv目前看好了大众捷达vs7靠谱吗？
买它就是大众，相比其他大众用双离合省心好多买7，我觉得不如买5，同样的排量，同样的爱信6速手自一体变速箱，车身只是大一点，没必要那么大，大了就是小马拉大车，本身SUV，油耗会比轿车偏高，所以买5最合适了
感觉还可以，不过不是非常推荐。
捷达VS7和VS5用的是同款发动机，空间相差也不是很大;这个预算与其选择捷达的中型SUV，我觉着不如看一下新款的哈弗车，或者你可以考虑一下二手的SUV。
捷达VS7是继捷达VS5后捷达品牌的第二款SUV车型，这款SUV车型定位高于捷达VS5是一款中型SUV长宽高尺寸为4624mm1841mm1633mm，根据目前捷达VS5上市以来的反馈来看，捷达整体的品质还是从大众那里得到了延续，当然毕竟价格更低，在隔音啊、轮胎啊、整理内饰用料啊，等等还是会略有简配，但是EA211 1.4T+5MT或者爱信6AT变速箱外加独立后悬挂和MQB平台，这是没有简配的。整体外观方面就是捷达VS5的放大版，点阵式的进气格栅，Y字形的尾灯都很有辨识性。毕竟捷达品牌主打的就是性价比，捷达VS5的定价以及1.4T+6AT的动力组合已经让很多消费者买单了，尺寸更大的捷达VS7的热销也只是时间问题，毕竟可靠的三大件，EA211高功率发动机+爱信6AT变速箱+MQB平台生产，还要啥自行车
老早就想给家里买一辆车了，但是一家人都没有驾照，于是购车的事情一拖再拖。终于去年考出了驾照，于是就张罗着赶紧买一个车，提升一下生活质量。我的总购车预算是15万左右，打算买一个“又大又能装”的SUV车型，最好是合资品牌，质量有保证，配置比较高，体型比较大。
刚开始的时候看了一圈，国产车设计得都很好，静态体验优秀，但后期油耗普遍都很高，可靠性也一般，保值率残不忍睹。我的预算也比较尴尬，合资品牌体型比较大的，像是大众途岳等根本买不到，只能买到探歌、XRV等这种小车，虽然很精致，但不太实用。之后又看了北京现代IX35和起亚智跑，总体性价比还算比较高，但我们当地现在竟然没有4S店，只有二级经销商，而且听说老板换了好几个了。
这时候突然关注到捷达品牌新上市的VS7，瞬间感觉这车可以呀，价格不贵，德系品质，中型SUV的体积，合资小型SUV的价格，性价比挺不错。搭载的是大众明星产品代号为EA211的1.4T发动机，一般来说跟这个发动机搭配的都是干式双离合变速箱，传动效率高而且省油，但是群众反应普遍有些顿挫感。
但是捷达品牌的车型都是搭载的爱信6AT体变速器，这款变速箱的可靠性非常出色，作为日常家用再合适不过了。全新捷达VS7采用的还是大众最新的MQB平台打造，科技含量同样一流。底盘***也很有“德味”，保证路感清晰的同时过滤绝大多数细微震动。最最最关键的一个原因，价格便宜啊。
仔细对比了很久，感觉捷达VS7这款车在10~15万价位有着相当高的性价比，作为整个家庭用车非常合适，于是最终入手1.4t自动荣耀版。这是捷达vs7的高配车型，自动挡版本一共就低、中、高三个配置，顶配车型价格也不算特别贵，但是主流的配置都给加全了，尤其是主动刹车和ACC巡航这两个配置我比较看中，于是就一次性到位，选择了荣耀版。
下面简单分享一下我的提车价格，供近期打算买这款车的朋友们参考。捷达VS7 1.4T自动荣耀版，官方指导价13.68万，现金优惠2000元，实际裸车价13.48万。全款买车没有什么强制销售，购置税11,929元，[_a***_]费用5637元，上牌费用130元，全款总落地价合计152,496元。
捷达VS7这款车开起来很有大众车的感觉，无论是整体造型还是犀利的线条，都有大众途观L的影子，漆面做工也很精致，完全没有因为价格实惠而在质量上缩水。空间表现非常优秀，美中不足是后排中间有一个隆起。
内饰整体布局比较朴素，和大众车型一样，内部没太有什么真皮包裹，主要还是以搪塑工艺和硬塑料为主，但是装配工艺很精致，细节按键没有松松垮垮的感觉，高配车型的空调控制面板是触控式的，很酷炫。并且带有前排座椅加热功能，在北方冬天这功能很实用。
动力表现算不上多么凶猛，但是家用绰绰有余。正常乘坐三个人超车，完全没有一点压力。换挡的平顺性也比双离合变速箱好很多，逻辑清晰，换挡迅速。目前开了接近1000km，平均百公里油耗7.2升，对于一款中型SUV来说，这油耗水平还是相当优秀的。
以上内容就是捷达VS7车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对捷达VS7这款车的看法。
个人建议，您可以看下国产汽车，目前国产一线品牌质量还是不错的，有的甚至不输于合资车。15万suv您可以看下奇瑞瑞虎8，动力十足，空间也不小，发动机热效率高，油耗也不算高，家用非常不错的。1。5T的排量应该完全够用，不够就买1。6T的。我开的5x自动挡，1。5T的，夏天开空调百公里6。4个油，冬天7。3个油，均背5毛1～5毛2 每公里
捷达vs7建议买吗？
捷达VS7是捷达品牌独立以后继捷达VA3、VS5后的第三款产品，也是捷达品牌的第二款SUV产品，搭载的是大众成熟可靠的EA211型1.4升涡轮增压发动机，有手动变速箱和爱信六速手自一体变速箱两种搭载形式、共四种车型，虽然捷达品牌脱离了一汽大众成为了独立品牌，但它与大众其他车型共用生产平台和制造工艺，适合那些注重产品质量和性能稳定可靠耐用、不在乎大众车标的务实消费者。
先上结论：从产品力角度，可以入手。从安全性角度，建议再等等。
捷达品牌，这个从一汽大众独立出来的子品牌，自上市销售以来，凭借着“换标大众”的印象，也获得了不错的市场反应。捷达VS7，也被许多人成为“低配途观L”。
外观见仁见智，不用多说，设计感上不如现在很多自主品牌了，但是作为一款家用SUV，也说得过去。
尺寸方面，捷达VS7的长宽高分别是4624/1841/1644mm，轴距2730mm，而大众途观L则是4712/1839/1673，轴距2791mm，捷达VS7只比途观L小了一点，在空间方面，满足家用绰绰有余。
虽然尺寸上与途观L相当，不过坐到车内差距就来了。
与捷达VS5基本一致。中控台主要是硬塑料材质为主，毕竟价格在这。三大件下成本了，那么其他地方就要节省成本。中控大屏界面风格不够新颖，好在基本***功能也都有，而且还配有carplay、carlife，也还算实用。顺便说一句，目前的车机功能里，carplay、carlife可以说是最好用的功能也不为过了。
动力总成算是捷达品牌的核心卖点了，搭载大众EA211高功率1.4T发动机，最大马力150匹，动力水平与入门级的途观L一致。百公里加速在10s左右，日常代步还算够用，想要***澎湃就算了。变速箱也是跟VS5一样，来自爱信的6AT，与EA211算是老搭档了，平顺性以及可靠性要比大众家的7速干式双离合好很多，值得点赞。
自从中保研碰撞测试越来越火之后，大众的遮羞布也在一层层的被扒下。昨晚大众家族里20万级的热销SUV，碰撞成绩惨不忍睹。在正面25%偏置碰撞中，得到最差成绩。车身结构完整性差，驾驶舱头部变形入侵严重，司机的生命安全很难得到保障。
捷达vs7与智跑哪个好？
捷达VS7是大众的一个新品牌，基于这些年大众打下来的口碑。捷达更是深入人心在国外也是灵魂车型，类似于宝马三系的地位。
智跑作为起亚的紧凑型SUV，最近几年销量下滑严重。这也是基于起亚这个品牌的认知导致的，口袋钱少的买国产经济条件好一点的买德系和日系。全球零件组装公司没有自己的知识产权，也是难以在同行业竞争的。
分析对比下具体车型，价格区间我选择了两款都是1.4T最高配，指导价来说捷达VS71.4T荣耀型和智跑1.4T DCT智享豪华舒适款。捷达的价格优势更明显点更具有实惠，空间方面捷达尺寸4624 1841 1644比智跑 4460 1850 1695 要大，官方定位捷达VS7还是中型SUV呢。排量和马力数据也比智跑高，配置比智跑多了主动刹车和疲劳驾驶，驾驶模式上智跑占有优势多了经济和舒适模式。
综合表现捷达VS7性价比更高一点，智跑的外观更加漂亮。空间表现大于智跑！
捷达vs7和广汽传祺gs4哪个好？
感谢题主邀约！个人观点，非喜勿喷。
捷达VS7属于中型SUV，传祺GS4属于紧凑型SUV，两款车差着一个级别，所以没有很明显的可比性。如果要是非要在捷达VS7与传祺GS4之间选的话，我推荐传祺GS4。为什么这样选择，下面是我的分析：
外观方面：
捷达VS7在去年的广州车展上进行发布，一经发布吸引了各方的关注。的确捷达品牌在创立之初就进行了广泛的宣传，所以在车展上受到的关注也非常的高。实车方面，外观继续***用和VS5相类似的设计，亦或称之为家族式设计，六边形的设计加上菱形饰片的格栅有种醒目的感觉。除了醒目的中网，LED前大灯+LED日间行车灯的设计还算上良心配置。侧面依旧是大众的风格，平直的腰线，侧裙边处***用无漆面底边处理，这样的设计对后期小刮小蹭起到防护作用。车尾部分***用了较多的镀铬元素装饰，并且线条感丰富，具有多层次设计。尾灯内部***用Y字形设计配上贯穿式的反光带，以及底部亮银饰件的排气管装饰罩都较好的满足了国人的喜好。车身尺寸方面长宽高分别为4624 mm *1841 mm *1644mm，轴距2730mm，这样的尺寸从外观上看并不是很大，但是内部驾乘空间还是比较的充足。
内饰方面：
捷达VS7在内饰设计上依旧保留浓厚的大众风，其中中控台设计略微向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员的操作。不过在车内用量上的确不是那么的厚道，前仪表台和车门板都是大面积使用硬质塑料，给人以十分廉价的感觉，的确不像中型SUV该有的样。
动力总成：
捷达VS7与VS5一样，搭载的是型号为EA211的大众 1.4T发动机，这款发动机可以实现最大功率110Kw,最大扭矩250N·m，最大马力150ps，与之匹配的是6速手动或来自爱信的第三代5速手自一体变速箱。这样的动力总成搭配可以说是集高效动力与稳定性于一身，更加强调稳定耐用，这也是捷达粉们一直追寻的大众的感觉。优中不足的地方是需要加95#油，使用成本会增高。
最后就是看下这车的整备质量，VS5自动版是1355kg，VS7是1425kg，那么问题来了，VS7要比VS5大一圈，可是整车质量只差了70kg，这是怎么做到的呢，相信大家可以猜得到的。
总结：自从捷达品牌单独成立以来，就被赋予了阻击国产车的使命，因此捷达一直被宣扬为不挂大众标的大众车。为了表示诚意，还用上了EA211发动机。但是捷达除了这套动力总成可以拉出来说一说，其他诸如外形、内饰、做工都不那么有诚意，甚至有些偷工减料的感觉。反观新款的GS4，无论从外观设计还是内饰配置及动力总成匹配，都在进步，关键是货真价实，所以我会选择GS4，你呢。
我是大家的老朋友--老友说说车，一个专注于汽车领域的自媒体人，喜欢就点个关注，不喜欢一笑而过，感谢阅读。
