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好在大众在品控以及销售服务渠道方面远胜特斯拉，这应该也是大众的底气，迈过特斯拉国产品牌的新能源狼群同样对它虎视眈眈。
但除了后驱版本外，一汽-大众还公布了四驱版本的详细参数，前后双电机可以输出与海外市场四驱版相同的225kw的最大功率，0-100kph加速时间为6秒。
而在中国宣布预售的车型，续航里程最高可达到555公里，售价不超过25万元，再加上大众品牌在中国市场的积淀，不少网友直接评论“还买什么特斯拉”。
1、刚刚过去的北京车展上，原本万众瞩目的 大众ID.4再次“跳票”。不过，就在近日，有可靠消息称大众汽车国产版ID.4再次***于10月22日在深圳正式发布。
2、在老对手们未出招之前，ID.4的对手一多半还是来自于众多国产电动车的挑战。例如比亚迪唐、广汽Aion LX、威马EX6等等。除此之外，刚刚***至25万的特斯拉Model 3也会从一定程度上影响人们对ID.4的期待。
3、车身尺寸方面，大众ID.4 CROZZ 的长宽高分别为4592/1852/1629mm，比途观（标轴）长度短23mm，低48mm；宽13mm。
4、财经网汽车讯 离预售再近一步，大众官方发布ID.4内饰图。当地时间9月5日，据汽车杂志《名车志》报道，大众官方向外正式揭开ID.4内饰的神秘面纱，这款备受瞩目的电动产品，将是大众直接叫板特斯拉的主力明星车型。
1、而是一辆生而纯电的车型，所以在它身上，你看不到太多目前大众的家族化元素，ID.4 X的车身低矮流畅，线条饱满，看着更像是一台跨界车型，而非传统意义上的SUV。
2、月初在德国布伦瑞克机场，两大车企巨头——大众集团CEO迪斯和特斯拉CEO马斯克进行了一次相见甚欢的会面：迪斯给马斯克展示了大众全新专用平台打造的ID.3和ID.4，两人还***了笑容满满的合照。
3、动力和续航方面，一汽-大众ID.4提供两种动力输出，两驱版本最大功率204马力，四驱版本最大功率306马力，NEDC续航550km；上汽大众则还增加了一款最大功率170马力的入门版本车型，NEDC续航里程达555km。
4、你看，现在很多电动车一出道就剑指特斯拉，不也是因为当初特斯拉把自己的加速性能捧上了天，枪打出头鸟啊。更何况，电动车能比的指标，其实也就那么几个，不是加速，就是续航。
5、去年11月大众高调推出ID.3，准备进军智能电动车领域，剑指特斯拉。然而软件问题一直困扰ID.3，导致已经下线的一万辆车不能如期交付，预计到今年年中才可以完成交付。
6、特斯拉Model3自登陆以来，凭借低购车门槛、极致科技感等优势火遍大江南北，销量也堪称一骑绝尘。作为与“王”争位的昊铂HyperGT，当然也有“王牌杀招”。
南北大众ID.4,对手不是特斯拉
无独有偶，作为大众旗下最为畅销车型之一的高尔夫也由于软件问题一度被叫停，这让不少消费者对其软件稳定性产生了一丝质疑，也对全新ID.4能否如约而至也产生了疑惑。
大众ID.系列车型，它未来的新能源市场王牌，ID.3这款车型推出之时，大众方面释放了很明确的信息，直指特斯拉，将特斯拉的同类车型作为对手，要完成超越。
的确，从产品本身来看，ID.4完全不像是特斯拉的对手，外观造型比较普通，内饰设计非常大众，续航里程中规中矩，功能配置也没有太多的新科技，整体上，这款ID.4给人的感觉就是：嗯，一台大众车。
最近在美国亮相了ID.4的大众汽车表示，特斯拉Model Y并非他们的对手，ID.4的真正对手是丰田RAV 4（荣放）和本田CR-V这些传统SUV经典车型。
