- 请问开过长安的车主，其耐用性怎么样？
- design best是什么牌子？
- 大迈X7好吗？
感谢邀请！
俗话说，车无完车，任何一个品牌都有优缺点，长安也是一样，作为一线汽车品牌，销量靠前的国产车，长安的实力还是很强大的，单就耐用性（质量）而言，在国产汽车里，长安的质量处于中上游水平，虽然故障率不如丰田、本田等合资车低，但是相比总体水平，还是比较有优势的。
作为参考，以下是几位真实车主的评价：
1、长安现在的质量已经在提升了。之前的悦翔V3确实不怎么样，但是现在的逸动很不错，私家车只要保养得当，用十年还是毫无问题的。
2、长安其它车型不知道，我买的逸动，5年开了12万公里了，除了正常保养，更换轮胎，没有其他问题，现在新款的都很漂亮，想换睿骋CC了。
3、质量可以，底盘比较稳，舒适度好，用料过硬，空间也比较合理。
4、我觉得耐用性还行，CS75买了一年没啥问题，感觉SUV比轿车高，视线更好，但油耗相对轿车要高些，不过对于我这种一年开一万公里的上班族来说，也差不了多少油钱，而且长安CS75前后钢梁，安全性高，这是我最先考虑的一点！
design best是什么牌子？
作为欧洲最大的独立汽车媒体评奖，AUTOBEST已成立18年，成为欧洲最具代表性的独立汽车媒体人评委会，是国际汽车奖项中立、公正、权威的代表。其评委来自31个国家，覆盖超过77亿消费者的市场。近期，在第 19 届AUTOBEST颁奖典礼上，现代汽车集团首席设计官Luc Donckerwolke凭借出色成绩，赢得AUTOBEST 国际评审团高度赞扬，成功斩获DESIGNBEST大奖，成为AUTOBEST“DESIGNBEST 名人堂”的新成员。
design best是一个韩国的男装品牌，这个design best品牌成立于2010年，这个品牌主要以时尚英伦腔调为主，其设计的男装服饰主要低调华丽，而且品质方面也比较的值得信赖，是很多男士服饰的选择。
而且design best品牌的服务方面也比较的周到
大迈X7好吗？
目前，国内汽车市场尤其是SUV细分市场的竞争越来越激烈，单靠老车型、单一产品是不足以在激烈的搏杀中站稳脚跟的。为了提升市场竞争力、丰富市场产品布局，各个汽车品牌也是纷纷推出新车型或对老款车型进行改款升级。
再次背景下，大迈也在12月8号上市了最新款的大迈X7，新款大迈X7延续了以往的高配置、低价格的高性价比。此次大迈推出的新款X7共有3款车型，其价格区间是11.99-13.99万元。这款新车的上市不仅填充了X7家族的产品矩阵，而且也很大程度上提高了大迈的品牌竞争力。单说新款X7，可以说这款车是1万级中唯一标配全景天窗的中大型豪华SUV。
在外观方面，新车在延续现款造型风格的基础上，前脸以悬浮式加上LED大灯还是很漂亮的，而尾部也增加了2.0T+8AT的专属标识。车身尺寸方面，长宽高分别为7736×1942×1672mm，轴距为2850mm。从车身尺寸和轴距可以看出，大迈X7领先众多同级别车型。
在配置方面，新车除了原有的电吸门、盲区监测、ACC自适应巡航等科技含量较高的配置之外，新款车型全系标配19寸铝合金轮毂、全尺寸备胎、后视镜加热、皮质座椅、车内氛围灯、后排双USB接口、电动全景天窗、一键启动+无钥匙进入、定速巡航、胎压监测、全新换装旋钮式换挡机构等超过二十余项豪华科技配置。同时，得益于最新的8AT变速箱，这款车有多种[_a***_]模式可以选择。可以说，配置方面相比其他同级产品优势确实很明显。动力方面，也是本问题最关心的一点。其实，新款大迈X7的全名是大迈X7-8AT，顾名思义这款车搭载了8AT变速箱。新车采用2.0T+8AT的动力组合，发动机最大功率为190马力，峰值扭矩为250牛·米。这款8AT变速箱也是这款车的最大亮点，它的轴向尺寸为363mm、湿重87kg，可承受扭矩范围为180-300牛·米，支持15种升/降挡模式，支持3/4个离合器同时工作，并且优化了换挡时间，能够更快速地揣测到驾驶者的意图。
同时，这款变速箱***用高效叶片式油泵和低粘度变速箱油，在换挡平顺性、节油性及传动效率方面，都完胜同级竞品。可以说，这款车的动力是很强劲的，完全不用担心驾驶起来会很“肉”。
除了产品力很强外，我个人认为这款车最吸引人的地方在，23-24日时的“首付9980元，包上牌、包保险、包购置税”以及优惠一万元的活动。
陆风X7在上市之前多次邀请媒体内部测试，还在一些级别较高的经销商网点投放试驾车，征求市场反馈意见来改进。陆风不是第一家这么做的，但能敢***用如此开放的策略的厂家也并不多。
陆风X7刚亮相的时候可谓是引起轰动，就因为长的太像极光了，但也很少有人否认这个模样确实颜值高。对于被极光外形吸引但又囊中羞涩的人，X7肯定是个好选择。
陆风X7将会在8月6号上市，之前的预售价格是13.5万到15万元之间，将会有三款车型上市，有不少网友说13.5万的起售价格高了，可您要看看它的配置，可真心不高。
动力不变 换挡逻辑调整
对于陆风X7我们已经做了不少选题来介绍，我的同事吴昊在三个月前也对这台车做过详细的评测（点击进入），他之前测的那台非量产版车型上的变速箱顿挫非常明显，这次的量产版车型上将换挡顿挫的问题化解了。
100个说众泰不好的90个是听别人说的，我家买的z300 3年改气跑10万公里，没有说这问题那问题就是主驾驶车窗有时候下不去，去修下就好了，我哥家买了个t600到也有2年了，现在听他说是风扇出问题现在也修好了，我认为众泰车是可以的，10万的车，你开出100万的效果是不可能的，将来换车我还是选择众泰。
众泰大迈X7不建议考虑，这台车配置丰富、空间足够大、颜值也不低，但品质确实比较一般，油耗也比较高，动力平台很一般。
大迈X7指导价8.99-16.19万，车身尺寸4736*1942*1672，轴距2850mm，属于宽体中型SUV，空间确实相当充裕，颜值也不算差。
这台车主要是动力总成很一般，三台机器都是三菱提供：
1、1.5T涡轮增压发动机，型号TNN4G15T，三菱机器的复刻版；最大功率120kw、峰值扭力215牛米，匹配5挡手动变速箱，动力水平相当一般油耗却不低。
2、1.8T涡轮增压发动机，型号TN4G18T，同样是三菱机器；最大功率130kw、峰值扭力245牛米，匹配5挡手动、6挡湿式双离合两款变速箱，动力同样很一般。
3、2.0T涡轮增压发动机，型号4G63S4T，还是三菱机器；最大功率140kw、峰值扭力250牛米，匹配盛瑞第一代8挡手自一体，看看参数吧。
三菱发动机十年前是很多国产车的选择，在那个年代还是可以接受的，即使油耗高一些动力差一些。但是多少年没有更新的老机器，在其他品牌发动机的技术升级下已经相当落后了，这种机器用在低端轻客或者皮卡车上可以接受，用在一台消费级SUV已经是低级的代名词了。
众泰一天不能摆脱三菱这种吊车尾，想要获得市场认可的可能性就基本为零，即使外观内饰都很不错，但是没有内在也是空壳。大迈X7销量非常差，现在已经维持在几百台的月销量，这种高油耗低动力的冷门车不建议考虑。
选车用车不纠结！关注天和Auto为您答疑解惑
