- 博世盖世7100和新之星哪个好些？
- 领克、WEY、星途，三大中国新高端品牌谁更值得买？
- 华为汽车怎么样？
- 德国银河955欧洲版长胶测评？
- 作为一款氢燃料电池SUV，现代Nexo的碰撞安全性到底如何？
博世盖世7100和新之星哪个好些？
博世盖世7100好些。
博世盖世7100纯白色面板被圆角型铝制金属边包围，一块小巧简洁的圆形触控板，用橘色字体清晰的展示温控信息，白色的博世7100更显简洁圆润。博世7100是一款可以同时解决***暖和热水供应的全能型壁挂炉，此次博世热力采用了高效强化密闭性燃烧，并通过了博世热水器欧洲的严格密闭测试标准，可有效减少热损失。
领克、WEY、星途，三大中国新高端品牌谁更值得买？
首先我们分析一下领克、WEY、星途三个品牌背后的大佬：分别是吉利、长城、奇瑞。恰好这三个车企有三个不一样的标签，吉利：内饰做的好 长城：外形、营销做得好。奇瑞：技术派。这样您就可以根据以上的标签来选车了，需要内饰自己看着坐着舒服就选领克，贪图外形就选WEY，而比较关注内在就选星途吧！希望能够帮到您。
我个人就是WEY的车主，所以我觉得这个问题我还是很有资格来发言一下。在领克、WEY和星途这三个新近出现的中国自主品牌的高端品牌当中，他们都推出了属于自己的典型代表作，分别是领克01、WEY VV7、星途TX，可是如果说要在这三款品牌当中说哪一个比较值得买，个人认为在提出这个问题时就必须先剔除星途品牌。为什么会这么说呢？
不可否认几率，在技术方面还是有自己一定的优势的，但是我们要看到他曾经在发展历程上做过的一些事情，早先他推出了很多的子品牌，但是由于各种原因不断的推出，一定的周期后就停产了，品牌也就是消亡，我们很难确定新图这个注重中高端品牌的奇瑞子品牌，是否也会在经历过一定的发展周期后慢慢消亡，如果出现这种情况，对很多的车主来说是一个不可估量的损失。再者说他自己的本身的水平表现确实也不如另外两位对手来的有优势，在技术层面他只提供了1.6t的小排量涡轮增压发动机，整体的动力表现也比较普通。相比之下，WEY和领克则更具发展优势。
再来看看，WEY和领克。
总体上来说，这两个品牌目前的发展趋势和潜力，几乎是相当的。领克在2019年的年度总销量会比WEY高一些，就去不说明WEY就落入下风。WEY的母品牌哈弗长时间注重SUV车型的发展，集聚了大量的核心技术，这一点在WEY品牌上是有很好体现的。WEY手中掌握了两款自主研发的发动机，早前只有2.0T+7DCT的组合，动力表现比较抢眼，实际油耗也不高（虽然始终有人喷油耗，但我还是建议他们，长期驾驶再来说话）。后来推出的1.5T发动机在性能方面，几乎可以说在同级别的自主阵营中，名列前茅。美中不足的是，WEY专注的是SUV车型，产品布局不完善。
至于说领克，它的整体表现就比较均衡。首先是吉利和沃尔沃的品牌背书，即便有限的技术支持，也足以让它有长足的发展。其次是市场定位抓得准，或者说是营销手法到位，推出的三款车型，均精准的应对年轻消费市场，哪怕是较高的市场定价，买单者还是很多的。最后就是产品布局，在推出了两款SUV车型后，又推出了紧凑型轿车领克03，SUV+轿车的布局，才是当前主流的品牌发展模式。毕竟SUV市场火了这么多年，谁也很难确保，这种热度什么时候会消退。
综上所述，在这三个自主品牌中，星途的潜力是最小的，也是最不建议选择的。WEY当前的实力还是相当不错的，再加上已经慢慢在向油电混合转型，未来不见得不能成长为参天大树。至于领克，则有可能成为自主阵营中的主流品牌。
我觉着奇瑞的星途还可以，领克和魏派也不错，三个品牌各有千秋。
奇瑞的星途虽然是三个品牌中销量最低的（当然价格也是），但是我还是比较看好这个，因为奇瑞的发动机好像还是比较不错的，而且这个车的价格还比较便宜；领克和魏派其实就是内饰豪华一点，外观好看一点的吉利和哈弗，相比之下，我觉着领克要比魏派值得买，因为魏派的性价比并不如哈弗来的高，都是一家兄弟，只是魏派美颜了一下。
领克的车子适合年轻人，其实三款都适合年轻人，但是领克的动力要澎湃一点，当然我指的是轿车，SUV的话油耗有点高了，加油的时候可能会有压力；其实不管是哈弗还是魏派，油耗都是被吐槽的很重的一个点，因为车重排量也不小，所以他的油耗不说同级最高，但是也基本差不多了，加油是个小问题，但是消费者买车的时候就喜欢这种小问题。
领克其实比较适合改装或是炸街党，领克的03和03+有点小跑车的意思，这个还是比较亮眼的，领克的轿车做的不错，但是也仅仅是不错，因为说是吉利和沃尔沃合资，但是用的估计还是吉利的技术；魏派呢就是一个高端的哈弗，但是三大件好像还是哈弗的那一套，除了内饰外观和配置之外，我估计跟哈弗没啥区别，所以如果考虑性价比的话，我不是很建议选择魏派。
买车看三大件，三大件肯定要看奇瑞！所以，星途作为奇瑞的高端品牌，肯定更值得买！
如果谁买车，不看三大件，只看配置，说明你是一个彻头彻尾的车盲！一辆车给你的驾驶感受，绝大多数是三大件给你的驾驶感受，而不是车上各种的电器原件！
在这三个品牌中，只有奇瑞拥有最全的三大件的技术产权！领克与WEY，不是买这家，就是买那家！
奇瑞发动机拥有完全的自己知识产权，尤其是在星途揽月上用的2.0发动机，更是拥有390的扭矩，接上***电脑，轻松440左右，敢问领克和WEY，你们的发动机可以做到这样的数据吗？
领克用的是沃尔沃的，虽然沃尔沃被吉利收购，但沃尔沃不是领克的！并且沃尔沃最近已经不行了，看看奇瑞的发动机，绝对吊打一众车企的发动机！
并且奇瑞的发动机可是出口众多国家，奇瑞的发动机已经出口到国外80多个国家和地区了，以色列，[_a***_]，还有号称工业强国的德国，不完全统计，奇瑞的发动机出口量已经达到了150多万台。如果质量不好，怎么可能出口那么多国家与数量？
奇瑞的变速箱虽然也是双离合变速箱，但是，奇瑞是与格特拉克合作生产研发的变速箱，格克拉克的技术，绝对是双离合变速箱领域的老大，技术肯定比沃尔沃的强很多！奇瑞能与格特拉克合作，就算奇瑞买的它的技术，是不是也比领克和WEY的强？
奇瑞汽车的底盘有别于别的汽车企业，彻底是自身开发设计的，很多地方都有自己的核心技术专利，根本不怕外国技术的封锁！奇瑞的底盘在行车起來非常扎实，过橡胶减速带也不会有过度明显的震动，非常舒适。虽然哈弗系列是专业玩越野的，但是，大多情况下，都是在逆向研发日本的底盘技术，并没有自己核心专利，所以，长城更不是奇瑞的对手！
国产中高端车型，目前处于发展上升期，也处于稳定期，吉利的领克，长城的WEY和奇瑞的星途都是新晋中高端品牌，目前热度都很不错，旗下都推出了代表性车型，领克01，WEYvv7和星途TX
星途TX价格水平是13.59到17.59万之间，整体的外观非常豪华大气，很有档次感，车型定位为中型SUV，整体尺寸符合标准，车长4690mm，宽是1885mm，轴距是2715mm，星途TX整体座舱完全符合当下的流行趋势，科技感，豪华感，高级感很突出，动力方面搭载了奇瑞旗下最新的1.6t自主研发涡轮增压发动机，配备了7挡双离合变速箱，变速箱可靠性一般
领克01定位为紧凑型SUV，
价格是15.08万到19.88万，整体外观运动感和年轻感很突出，并且很有设计感，整体座舱豪华感不错，做工用料很突出，运用了大量的软性材质，配置表现很丰富，整体风格与沃尔沃家族式设计相似，动力方面搭载了1.5t三缸和2.0t涡轮增压发动机，配备了7挡双离合与6AT变速箱，综合实力还不错
WEYvv7定位为中型SUV，整体外观非常大气高端，设计感很强，整体座舱质感很突出，商务感和豪华感很突出，配置非常丰富，价格是16.98万到18.88万之间，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，整体动力表现一般，缺乏一定竞争力
总结：WEYvv7，领克01和捷途TX三款车型，整体品牌力和产品力都不错，综合来说领克01整体热度和实力不错，还是很值得选择的
华为汽车，一个做硬件的突然宣布加入汽车行业，让人吃惊。
华为的无人驾驶汽车是以保时捷为载体，以 mate10pro 处理中心，现在样机阶段。
华为、百度、腾讯等联手打造的智能电动汽车——威马汽车今年将实现量产下线。
威马纯电系统，600公里续航能力，看上去还是不错的。
这两个汽车到底怎么样只有经过市场验证才能评价。
德国银河955欧洲版长胶测评？
955长胶的优势，进攻稳定性好。进攻弹击不太转的上球或者不转球，也会产生旋转强烈的下旋球，运用暴拱、刮打等手法进攻下旋球时，回球线路飘忽诡异，令对手防不胜防。
防守弧圈球时回球近网、低平、不往前走，令对手意想不到，找不好击球点，容易打到球板边缘飞了。而且回球反旋转很强。
作为一辆新能源 SUV，现代 Nexo 成为了首次接受美国公路安全保险协会（IIHS）测试的氢燃料电池车型（HFCV），并且获得了该机构颁发的 Top Safety Pick+ 安全评级。
通常情况下，诸如 Nexo 这样的低市场保有量车型，根本不会被纳入 IIHS 的常规测试。
但是这次，该机构认为现代自愿提供的 Nexo，是一个为美国市场测试其首款燃料电池汽车的绝佳机会。
（图自：Hyundai，via New Atlas）
据悉，Top Safety Pick+ 意味着该车通过了 IIHS 的所有碰撞测试（得分为 Good 以上），并且在其它高级安全设备测试项目上获得了最高分，比如防碰撞系统和照明。
IIHS 共进行了六次耐撞性测试、大灯敏锐度和先进的安全系统测试，旨在模拟现实世界中发生的各种事故类型。
其中包括最常见的中等（约 1/3）和小面积（25% 偏置）正面碰撞、侧向碰撞和车顶（侧翻）强度测试、后方撞击（被追尾）、以及内部设施（座椅 / 头枕 / 安全气囊）测试。
感兴趣的朋友，可以查看 IIHS 发布的完整透明测试协议。
