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款车型标配了8英寸中控屏幕。途岳是大众旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4453毫米（mm），1841毫米（mm），1632毫米（mm），轴距为2680毫米（mm）。
途岳使用了两种发动机，一种是4升涡轮增压发动机，另一种是0升涡轮增压发动机。4升涡轮增压发动机最大扭矩0马力和250牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每分钟500转，最大扭矩转速为每分钟1750至3000转。
款车型标配了8英寸中控屏幕。途岳是大众旗下的一款紧凑型SUV，这款车一共使用了两款发动机，一款是4升涡轮增压发动机，另一款是0升涡轮增压发动机。途岳的长宽高分别是4453毫米，1841毫米，1632毫米，轴距为2680毫米。
1、途岳更适合媳妇更适合花店用。 选车的时候我也小纠结了下，最开始看车的时候我最先考虑的是先大众，看的第一款车是探岳，后续又看的途岳，这两款车我一直很纠结，因为这两款车都是兄弟车型，很难抉择。
2、还有就是后备箱空间也不错，深度还行，家用来说这个空间很完美了，而且后备箱开口也大。这个轮毂的造型不错，而且和车型也是很搭配的。后排空间很大。
3、而途岳多了许多豪华配置，可享受到更多的驾驶乐趣。至于该怎么选，我个人认为，平常对配置要求不高，日常上下班代步，那么推荐锋兰达。如果追求用车体验感及操控性能，那么途岳则更适合。
外观方面，新途岳延续了家族的硬朗气质。依靠引擎盖上隆起的立体筋线、潮汐式中网和翼展式下格栅，小秀了一把肌肉。双层矩阵设计的LED大灯由一条贯穿式灯带与新版本的平面VW Logo连为一体，识别度还是挺高的。
全文总结：其实在整个过程中我一直在体验和4T版本车型有没有什么明显的区别，答案是区别很小，仅仅在加速的中后段有一些体感上的区别。更重要的是这台发动机和变速箱配合地相当默契，完全看不出来是新的动力总成。
空间方面，车长超过4米4，轴距超过2米6，是一台紧凑SUV，不过在后排的乘坐空间虽然不是很宽敞，但能够保证长途出行坐得不累，头部空间和腿部空间还是有剩余，坐垫也是比较柔软，靠背支撑性不错。
新途岳更注重驾驶员的操作，中控台整体向驾驶席倾斜，简洁明快的设计样式也有着更好的盲操体验。逍客内饰延续了海外版的设计风格，中控区域也一定程度上向驾驶者方向倾斜，整体氛围比过去精致许多，但仍给人十分紧凑的视觉观感。
大众玩空间，我只能说各位请放心。新途岳的车身高度为1632mm，比同级SUV要高，可以带来两拳的头部空间。
而作为全新上市的大众途岳，产品力还是得到了显著的提升。如果购车预算在15万左右，需要一台家用的SUV车型，这款车的动力、颜值以及整体配置表现还是相对不错的，建议大家可以来试一试。
大众途岳和探岳哪个好?
1、总的来说，途岳和探岳都是不错的SUV车型，选择哪个更好主要取决于个人喜好和需求。如果更喜欢硬朗、大气的外观和简洁、实用的内饰，可以选择途岳；如果更注重时尚、年轻的外观和豪华、科技感强的内饰，可以选择探岳。
2、我认为途岳更好一些。探岳和途岳的280TSI车型搭载EA211的4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。不过两车在变速箱的配备上就差别明显了。途岳上搭载的七速干式双离合变速箱，可承受最大扭矩250牛·米。
3、在这场南北“双岳”的对决中，上汽大众新途岳明显是更有诚意的一方，指导价相近的情况下，它的科技和舒适配置都要比探岳更加丰富全面，能够带来更智能、更便利的用车体验。
4、途岳更好一些探岳和途岳的280TSI车型搭载EA211的14T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米这台发动机和大众高尔夫上装载的同为一款不过这台发动机装载在自重更大，车身更高的两辆SUV身上，自然不会有什么好的操。
5、内饰方面，途岳配置比较基础，用料方面也过于简单，而探岳则将科技元素做得更加完美，内饰配置也更为丰富，例如大尺寸液晶屏、倒车影像、全景天窗等，注重细节和用料上的提升。
