- 吉利新能源汽车有哪些？
- 吉利新能源汽车以后和比亚迪谁会领先？
吉利纯电动汽车目前有两款，分别是吉利帝豪EV和吉利帝豪GSe，均以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶。
7月12日晚，吉利旗下全新品牌RADAR正式发布，中文命名为“雷达汽车”，同时品牌下首款皮卡车型——雷达RD6同步亮相并开启预定，新车基于SEA浩瀚架构打造，纯电动续航600公里，预计将于9月9日上市。
从官方释放的信息来看，该品牌由吉利控股集团出资成立，与吉利集团旗下的吉利品牌、领克品牌、几何品牌等平行发展。在产品规划上，未来将推出主打户外生活方式的场景化产品矩阵，包括中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡以及越野SUV、ATV全地形车等，动力系统涵盖纯电、超级混动等。
首款车型雷达RD6在外观设计方面采用了比较柔和圆润的线条，相比印象中皮卡车型的“野性”风格，没有了锋利的轮廓。前脸为封闭式的进气格栅，贯穿式灯带与两侧的日间行车灯相连，有效的拓宽了新车的视觉效果。
吉利新能源汽车以后和比亚迪谁会领先？
比亚迪新能源方面：
比亚迪在新能源汽车方面产品线覆盖了可以想象到的几乎所有车型。
其中车型包括乘用车E6、E5、秦、宋、元、以及与奔驰合资的腾势等，商用车有重卡、轻卡、大型矿运车辆，公共交通的K系列大巴、云轨、云巴等，比亚迪产品线如此全面前提的前提肯定是拥有核心技术，同时比亚迪的优势就在于新能源方面，本身电池起家的比亚迪造车似乎是副业，电池技术和产能是遥遥领先大部分品牌的，其次在电机、电控系统方面也均为比亚迪自主研发，这三点的优势就决定了比亚迪有绝对的领先。整车生产可以做到除轮胎、玻璃、座椅以外的绝对垂直，目前即使外国品牌也很少有能做到的。比亚迪新能源目前领先于任何一家国内企业，而吉利只是这些企业的其中一个。
吉利新能源方面：
吉利方面，吉利电动汽车产品较少，帝豪EV、帝豪GSE，而这两台车的电池来自宁德时代，电机供应商确定为北京精进电动，同时宁德时代的动力电池稳定性不差但是比比亚迪的钴酸锰锂电池有一定差距，优点是能量密度更高。
两家企业在核心技术上的差距有一代，技术储备的差距至少有10年。比亚迪的成功得益于出身，在研发电动汽车的时候吉利刚刚推出帝豪EC7，在燃油车领域才算刚刚发力。而发展至今现在的比亚迪已经涉及新能源行业，而吉利在新能源领域才刚刚起步。
总结：两家企业技术不在一个等级，产品提供的保障有一定差距，一个电池组终身质保就已经说明了企业的底气。吉利有很大的发展潜力，同时也需要长久的储备，希望吉利集团能厚积薄发。
比亚迪掌控新能源整个产业链的所有技术，并且，这些技术都是世界领先的级别。以前比亚迪不怎么重视设计，所以外观老被诟病，问题是人家现在的设计也开始重视了，发现没有，一旦老王重视一个事，那这个事就立马由弱势变成强势，把世界顶尖的人才弄过来，直接与国际接轨，这点，起码从新的王朝系列车型上得到印证了。接下来比亚迪在产品层面，基本上还剩最后一个短板，内饰，人家直接把奔驰内饰总监给弄过来了。
在中国汽车业里，吉利汽车算是在中国企业里格局是最好的。以前收购沃尔沃，现在收购奔驰股份。
比亚迪是中国最早研发新能源汽车的公司，在国内新能源汽车里现在算是领跑者。
所以这二个公司多有实力在新能源汽车里有所突破。大家有什么建议一起探讨。
