- “国民大沙发”轩逸，是“纯粹”的日系A级车吗？
- 日产轩逸的质量怎么样？
“国民大沙发”轩逸，是“纯粹”的日系A级车吗？
国民大沙发？纯粹？日系A级？
嗯嗯！都挺好理解的词语！没啥可唠的吗!......
等会儿......日系A级？ 😢😢😱 啊哈哈哈哈！！
呀吗嘚...是日语不？啥意思来滴？ 😂
为了最后解释下日系A级 我只好先说说前面2个炮灰的词了!
轩逸作为经典家轿，素来以亲民的价格，经济的保养，还算不错的耗油量而活的很是潇洒！尤其日产的买沙发送汽车的口号更是奠定了他国民大沙发的爱称！坐着那个舒服劲儿，倍儿爽！
纯粹的！其实纯粹的日系这个级别经典的车还是有几辆代表作的！尤其卡罗拉是他的劲敌，但此篇文章只能讲轩逸，那只能等以后有机会给大家再白话白话卡罗拉了！ 所以轩逸说是纯粹的也当之无愧，虽然被国产了!
最后的日系A级！ 啊hohoho~~~
其实别想太多了哈，只是他的体格标签而已！A级别车！ 但就伦空间而言已经很大了，空间方面完全够用！尤其最新一代轩逸上市了，小伙伴们可以看看，颜值飞升，大屏的智能黑科技也上线了，配置有进一步提升，官方4.9-6.1的油耗虽说不一定准，但低油耗还是有滴！
所以这几个代名词用在轩逸身上还是很贴切的！您说呢？
谢邀。轩逸一直销量都很高，家用车不错的选择。轩逸一直作为“爆款”车型，在空间和舒适性方面相比同级别车型有着比较大的优势，因此许多家庭首次购车的消费者都会将它作为目标车型之一。而不输对手的油耗和性价比，也让一些网约车司机在选择车辆时，将它作为首选。
全新一代轩逸已经上市了，相比较上一代，这一代轩逸的外观变化确实明显很多，外观设计更加运动年轻，并且车身长度和轴距更是增加了10mm、12mm。这样的变化使得轩逸这款车更加的讨喜。外观的焕然一新升级是加分的一部分，内饰的科技感也为整辆车锦上添花。全新一代轩逸搭载了日产联智***系统，导航音乐等等这些我们开车时常用的功能应有尽有，并且界面设计十分的易懂易上手，整个内设计简洁却不简单。日产轩逸在油耗方面一直非常优秀，也让一些网约车司机在选择车辆时，将它作为首选。全新轩逸搭载的是进化后的第三代HR16发动机。功率和扭矩均有小幅度的提升，最最重要的一点是符合国六排放标准。相比较上一代轩逸新款的更年轻化运动化，不过现在新款刚出优惠幅度还没那么大，想入手的可以再等等。
这里提到轩逸，轩逸来说优点就是其舒适性以及家用性。油耗一般在7个左右！老款确实是属于A级。但是自从14代轩逸上市，轴距空间都有了很大的改善，现在已经纳入了中级车的范畴！与天籁共用一个平台，的确值得入手！配置方面：胎压监测，液晶仪表，智能互联应有尽有，更是全系标配LED大灯，颜值也就老款相比有了更大的改善，让人为之眼前一亮！动力总成，延续了老款的发动机变速箱，可以说名副其实的日系产品，在老款车型上也有这不俗的表现！比较稳定，实用！至于更多的介绍我有篇文章是专门介绍的新款轩逸，感兴趣可以去看一下，总得来说，值得入手
日产车坐着舒适，是其一大卖点，被喻为“移动大沙发”，其中以轩逸为代表。轩逸是日产主打的车型，其中庸的外观，稳定的质量，合理的价格，超低的油耗，迎合了中国百姓的期望，使它多月成了轿车销量之王，甚至曾夺年度销量冠军。是一款性价比甚高的名星车型，现在改款，宽度增加了，轴距增长了，空间更宽阔了，这必将令该车更受销费者喜爱。
日产轩逸的质量怎么样？
内饰升级，科技配置丰富，第14代轩逸到底实力如何？我认为：第14代轩逸，远不如别克英朗质量过硬。
或许很多人会说，日产车动力强劲、油耗低，这一点不可否认。但很多人却忘了日产车的通病：皮薄车轻，还有前段时间闹得沸沸扬扬的烧机油***，更是让日产轩逸品牌形象日落千丈。
很多车主都知道，烧机油对发动机危害非常大，比如：容易产生积碳导致费油、引起氧传感器损坏、引起三元催化转化器堵塞，长期导致三元催化损伤、加剧活塞和汽缸壁磨损，长期可使机油严重减少或干枯，致使发动机拉缸、曲轴抱死等等。
日产轩逸烧机油已经又很长***了，只不过没有大范围被曝光。很多日产轩逸只有5000多公里，就出现烧机油了。日产轩逸烧机油***近几年投诉率一直节节上升。
纵观别克英朗，除了18年更换为三缸发动机后，引发车主很多不满。现如今2021款别克英朗，又恢复四缸发动机，曾经销量冠军的别克英朗，又将续写紧凑型轿车的神话。
你同意我的看法吗？欢迎留言交流。我是山西的车市老爷子，欢迎关注我，了解第一手车市资讯。
日产轩逸是一台性价比极低，质量不够稳定且[_a***_]性较差的低质高价轿车。
这一评价也许又会有人拿销量来说话，那么就直白一些的统一回复：都是些不懂车又盲目崇拜合资品牌的家伙贡献了销量。
轩逸新款指导价10.9-14.3万，价格已经重合了一票性能强劲（T）质量稳定（AT）的国产或合资轿车，然而轩逸的发动机仍然在使用不能在落后的多点电喷1.6L，这台机器在烧机油、动力差、油耗高等方面表现的还是挺不错的，能综合多个缺点为一体的机器并不多；最大功率102kw、峰值扭矩169N·m的动力储备也比较遗憾，使用这种发动机的车超过10万就算没有任何价值了。
考验一台车耐用性的因素主要是发动机和变速箱，轩逸的发动机总是很糟糕了，但变速箱当然会比发动机体验更差；日产旗下的JATCO生产的CVT无级变速箱可代表行业最低水平，虽然CVT因缺少单向离合会造成固定区间的顿挫，但是日产CVT的顿挫并不正常，因为是伴随着异响的顿挫；其次J·CVT为降低传动阻力使用了低粘度变速箱油，磨损总会比其他CVT更大一些。而CVT不论哪种类型都是无法避免因磨损而最终报废的命运，无非早一些或晚一些罢了，十几万公里不出问题的不多。
其实要问日产轩逸质量如何？
首先，可以很负责任的告诉你，日产轩逸这款车型的质量确实不错。
内行人看车的质量，其实就是看车子的销量。当一款汽车，如果质量不过硬，是不会取得长久的高销量的。
而日产轩逸恰恰这么多年来，销量一直保持在紧凑型车里面的前三位置，从侧面证明了质量确实是不错的。
下面我来详细给你解读一下新轩逸这款车型。
2020款新轩逸采用的是1.6L自然吸气的发动机
发动机最大功率为102千瓦，最大扭距为169n.m，与之匹配的是CVT无级变速箱，变速箱模拟的是10速。
这套动力组合，注定了轩逸走的是平稳，舒适，省油的家用路线，而不能暴力驾驶，因为CVT变速箱只适合小扭距的动力输出，大扭矩会让变速箱内部的钢带打滑。
新轩逸的底盘
***用了前麦弗逊式独立悬，后悬架***用的是扭力梁式非独立悬架，这种底盘其实在同价位中并不占优势，但是日系底盘***一向偏软，使得这款车作为家用舒适度还算不错。
引言：提到日系车，很多人都会把安全性和油耗这两个方面作为考虑的点，安全性方面当然是仁者见仁智者见智，有些人说日系车就是皮薄，安全性不如德系和美系车好。那么关于油耗方面，我想大家的认同都是一样的，同级别的车型当中，日系车相对来说是省油一些，在众多的日汽车当中，日产轩逸这款车销量的表现是非常不错的，这款车在今年的8月份销量为3.8万台优惠后仅需7万，比吉利都值得买。
8月销量3.8万台，优惠后仅需7万，这款日系车比吉利更值得买！
日产轩逸这款车我个人还是比较喜欢的，喜欢这款车型，因为这款车的实用搭配表现还是非常不错的，其市场最高优惠可以达到3万元，最低配的车型优惠过后，大概也就在7万元左右。当然7万元所买到的是日产的轩逸的经典车型，外观方面看起来并没有新款车型更漂亮。新款车型***用的是日产汽车最新的家族式设计风格，看起来还是比较漂亮的，这种端端正正的设计很符合当下年轻消费者的审美。
日产轩逸的定位是一台紧凑型的家庭轿车，整车的车身尺寸为4631/1760/1503毫米，轴距为2700毫米，这样的车身尺寸在同级别的车型当中是非常有优势的，整个内饰的设计方面，也是符合当下的这种审美，时尚简洁，并没有太多花哨的设计。三辐式多功能方向盘握感不错，左右两边的多功能按键在日常使用的时候，也是非常方便的。
对于合资品牌来说在配置这方面的表现一直都是不如自主品牌的，日产轩逸这款车最低配车型的配置简简单单的家用够了，使用的都是织物座椅，而高配车型使用的都是仿皮的座椅，关于座椅包裹性以及舒适方面，日产汽车都是出了名舒服。除此之外这款车还有一个很大的缺点，就是车内的隔音降噪做得并不算太出色。
