- 电动汽车到底好不好？
用车角度来说好和不好，看具体需求。95%用车环境在城市内，全年气温低于0度不超过1一个月，那么电动车还是很值得购买的，如果有长途需求，那么还是考虑插混或者纯油。适合自己才是最好的。
不好！斩钉截铁，毋庸置疑，不置可否，毫无疑问。
至少在10年内不好。十年后科技进步了，很多问题解决了，电池能量密度提高了，寿命延长了。产品成熟了。电动车才算好起来。
电动车七宗罪。
1，重污染。虽然表面看起来环保节能。但是电池的生产制造***矿，乃至最后的销毁都存在着巨大的污染。短时期还没有良好的解决方案，只能走一步看一步。还好电池寿命到期集中爆发期还没来。 废旧拆机电池都流入2手电动自行车市场。去污染底层农村市场。远的不说我就扔了太多了锂电池。都是扔垃圾箱。埋入垃圾场了。。并且所谓烧电。我国发电绝大多数也是煤电为主。电动车实际上就是烧煤的汽车。历史的倒退。和新能源毫无瓜葛。新能源是太阳能，氢能，不是煤炭电能。
2，贬值块。你买个电动车等你卖2手的时候就知道，5年以上油车基本可以卖三分之2，，至少一半。。 5年以上的电动车基本一文不值。。很多5年前买电动车的。现在电动车电池不行了。换电池比买新车贵。卖2手车几百块，就只能扔在家里当废品。这种事在农村很普遍。
电动汽车好不好，主要看个人的需求和用车习惯！
如果您家里有一辆燃油车，买一辆电动车作为城市代步使用，这还是不错的选择，首先电动车的续航以目前的标准，已足够在城区内行驶。其次电动车的驾驶特性非常适合城市走走停停的路况使用。而且出行成本更低，比燃油车划算。前提是家里或者工作的地方有充电配套，比较方便使用。
如果您作为第一辆车选购，不太建议选纯电动车型，可选插电混动。虽然纯电动的续航现在都接近五六百公里，实际也有个接近400公里的续航，但不能作为跨城市或者长途出行的首选。特别是今年国庆***期，不少地区的高速服务区上都有排队充电的问题。充电至少需要一个小时，排队就已经耗你两三个小时。在高速公路的服务区待3-4小时是什么样的体验。
所以电动车好不好，甚至该不该买，先考虑自己的用车需求以及车辆使用的定位。再考虑好日常使用车辆充电的条件，家和公司两个地方必须有一个能满足你充电的条件。
电动车技术、产品更新的速度比燃油车快，个人建议不要买太贵的车型，一般市场上20万以内的车型已经满足大部分家庭用车需求。
这个问题有优势有劣势
先说优势，新能源电动汽车，二氧化碳0排放，行使时车子噪音小，基本做到了绿色环保；
缺点就是电池续航能力不好，这一点开电动汽车上高速的人最能体会，不过，如果厂家把电池的续航提升上去，电动汽车何尝又不好呢？
家里可以安装充电桩，在南方，哪是香的。现在的续航已经300公里以上了，充电桩也很普遍了。特别是好多车企已经是三电终身保，用车成本每公里才几分到2角以内。加速也好！哪你说香吗？本人19款唐EⅤ还是四驱的，百公里加速4.6秒，6.4万公里用电1.5万度电。还经常是中午在外面开空调休息的！去比下吧。哪有不香之理！
