- 你在哪个国家见过小牛电动？
- DEV是什么牌子？
- 美国M1“艾布拉姆斯”主战坦克问世近50年还不过时，你怎么看？
趁着五一放***外加调休终于实现了来马来西亚的愿望，原本是打算来看看在这边留学的朋友，但是无奈当天人家临时有事，只能我自己一个人随便在附近走走，刚出门走了没多远就发现这家小牛店，自己中意小牛很久了，只是一直没看到喜欢的样式，身边朋友买的小牛都是白色或者黑色，没想到在马来西亚还能看到让我一见钟情的小牛车
今年突发奇想去旅行，听了朋友建议跑去了意大利，这趟旅行除了欣赏美景外槽点也是不少，特别是他们的交通。
出门前我也像其他人一样做了简单的攻略准备，但是到达旅行地点之后还是会有点不知所措，记得刚到五渔村的时候拖着行李箱看着周围感觉似乎这里除了火车，就没别的交通工具可以选择，尤其是想要坐火车时还需要提前看时刻列车表，一旦不小心错过就有的你等。
不过这趟旅行还是有意外收获，和楼主差不多，我在米兰拍照打卡的时候恰巧碰上小牛新店开张，看到门店这么多人当时还挺惊讶的，没想到除了老干妈、方便面之外，我们的电动车也这么受外国人欢迎。不过想想如果能在意大利骑着小牛电动车欣赏风景，那应该也别有一番风味。
视频加载中...
我也来凑个热闹，这张图是我在纽约的布鲁克林拍的，当时为了逛街方便就想着找找共享单车，朋友说有共享电动车叫Revel，下了app找到这台车我就惊了，竟然是咱们国内的网红车啊，小牛原来在美国做了共享哦。
早就听说尼泊尔是一个集自然，文化和探险为一体的旅游地：拥有原始土地、干净的空气、蓝天白云以及纯净河流，虽然不发达，但却是一个幸福指数很高的国家。 刚到尼泊尔的时候真心觉得很原始，习惯了北京的繁华还有点不能适应这里，这是我在尼泊尔闲逛的时候发现的小牛店，说实话门店这种都市时尚风，在尼泊尔古旧的建筑中还是比较显眼的，趁着店员没注意偷***了张图，没想到还能在这用上
之前在网上看到有***在说“越南人在中国买的小牛电动车，开心死了……”以为是炒作，没想到这回居然在越南的胡志明市看到小牛实体门店，而且还有几个人在门店交完钱之后直接骑走，哈哈哈，国货的力量
DEV本是土耳其家具的原材料供应商，2008年进军家具行业。它们的产品以功能性、优雅和纯粹设计著称。DEV的产品都采用 18毫米的Keas三聚氰胺刨花板制成，经久耐用。后面板为5毫米中密度纤维板。轨道是滚珠轴承滑块。所有的产品都有0.80mm abs边带覆盖整个产品。
DEV的产品涵盖餐厅、卧室和其他生活所需的家具。
新特DEV
新特汽车品牌是中国新兴企业,与中国一汽共同研发。网通社从新特汽车官方了解到,旗下首款电动汽车DEV 1将于8月30日正式上市。
新特DEV1是贵安新区新特电动汽车工业有限公司首款电动汽车。2018年8月30日新特DEV 1正式上市销售并公布售价、共有基础版、创智版、创睿版、尊享版四种型号、补贴后售价从6.19万元-7.79万元。
美国M1“艾布拉姆斯”主战坦克问世近50年还不过时，你怎么看？
如果你看一下几十年前的武器更新速度就应该明白怎么回事了，冷战结束后直接影响就是对军工的投入减少了。这里包括对新一代产品的研发经费。武器的更新换代的速度自然也就降了下来。
相比冷战时期从50年代到70年代主战坦克的代数就从一代升级到了三代，90年代后美国先后下马了一批原***对付苏联的先进武器，比如科曼奇武装直升机，十字军战士自行火炮，特别是陆军的经费被进一步压缩，原先部署于中欧的重装部队也大部分被裁撤。目前的M1A2型可以说是世界上顶尖的先进战车，而且改进空间还很大，还没有迫于研发新一代的情形。鹰酱目前还是独步天下的状态，够用就行了，地主家也没有余粮啊。。。
一辆坦克设计之初，坦克底盘设计决定一辆坦克的潜力，坦克底盘就是一个平台，平台设计余量充足，他的改进潜力才充足，服役时间越长，M1在设计之初就在底盘上下足了功夫，大功率航空发动机，充足的空间，为后来的各种改进型留下了足够的设计空间，可以说炮塔上的设备再好看，没有个强有力的底盘，也发挥不出全部的战斗力，这也是欧美坦克要大一圈的原因。像二代坦克的底盘装上三代坦克的火力，也难发挥出应有的火力，俄T72T80系列坦克由于在底盘设计之初留下的设计余量小，到今天，俄罗斯在该系列坦克的潜力已经挖尽，所出就出现了更优秀的T14，想对来说，T14底盘巨大，也是这种设计思路，拥有优秀的底盘，T14，M1这种潜力巨大的坦克才能不断的运用新技术，不断的改进，未来二十年这些坦克还是主力，所以M1服役时间会超过50年
