- 国产性价比高的新能源汽车有哪些？
- a00级新能源汽车性价比排名？
- 新能源汽车哪个品牌性价比高，行驶公里数远？
现在买新能源车起步都是续航300公里以上，电池都是40度电以上，电机功率一般在80kw(市内足够用)以上，综合考虑，主要还是看续航，也就是电池容量，容量越大跑的越远。
我不知道你的预算是多少，最低8-10万档的有3款，比亚迪元ev，北汽ex360，奇瑞瑞虎3xe，尺寸都差不多
电池容量
瑞虎3xe(49度)>北汽ex360(48度)>元(43度)
配置
你好，性价比比较高的话，不妨我们就重点关照一下20万以内的车型。
轿车的话可以看一下吉利新能源几何A，目前共分为410km、500km两个续航版本，每个版本提供三档配置，在我看来绝大多数人选择更为优惠的410km版本即可，这个续航能力应付通勤以及日常城际出行是没有问题的。
几何A本身的特点也非常鲜明，价位合理，科技、舒适性配置很高，内饰很有特色，是这款车最讨喜的地方了，另外独特材质的座椅也做到了无异味、舒适，也是我非常喜欢的一点。虽然空间表现上相比Aion S略逊一筹，不过综合下来性价比还是要更突出一些的。
suv的话重点可以考虑小鹏G3 2020款（注意是2020款），虽然2019款小鹏G3的续航能力非常一般，但是这个问题可以说是在2020款上得到了解决，价格不变的前提之下，性价比自然就明显突出了，小鹏G3本身也是具备了“小 Model X”的多个特点，舒适性、配置也都做的不错，以目前的新款来看，性价比也是非常高的。
如果说不喜欢小鹏G3，不妨也可以看看威马EX5，威马EX5的价位实惠、配置不低，而且目前在智行2,.0版本也是全面开放了L2级别的自动驾驶辅助系统，主动安全以及***驾驶功能是非常完备的，由于威马近期公布了推出长续航版本的***，想要更长的续航不妨也可以关注一下。
轿车推荐两款帝豪ev450，比亚迪秦ev450，这两款工况续航400km，开空调也能达到300km以上。SUV目前有的荣威ERX5，工况续航320km，比亚迪宋ev400，工况360km。今年还没上市的可以看看4月下旬北京车展，相信会有更多信息发布。另外买高续航的新能源车建议等2018补贴过渡期之后再进行购买，补贴会更多一些。
不知道你认为的性价比是多高。
如果你比较有钱，可以考虑蔚来汽车es8，价格也就是40多万到50多万。
如果你想买个中端价位的，可以考虑一下国产扛把子企业比亚迪跟吉利的。比如吉利帝豪ev，比亚迪秦，宋，唐，价格都在14万以上。
如果你只是想开着电动汽车在市里通勤，上下班，买菜，接孩子，那么你可以考虑5万左右的车。比如北汽的ec180.ec200，江淮6e，性价比还是比较高的。
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a00级新能源汽车性价比排名？
根据性价比排名，a00级新能源汽车中，排名较高的是特斯拉Model 3。
特斯拉Model 3的性价比较高。
首先，特斯拉Model 3拥有较长的续航里程，可以满足日常使用需求，减少充电频率。
其次，特斯拉Model 3具备较快的加速性能和稳定的行驶性能，提供了良好的驾驶体验。
此外，特斯拉Model 3还拥有丰富的智能科技配置，如自动驾驶功能和大屏幕信息***系统，提升了驾乘舒适度和便利性。
选择特斯拉Model 3作为a00级新能源汽车的理由是，它在续航里程、性能和科技配置方面都表现出色，能够满足人们对于新能源汽车的需求。
此外，特斯拉作为全球领先的新能源汽车[_a***_]，具有较高的可靠性和口碑，为消费者提供了更多的选择和保障。
因此，根据性价比排名，特斯拉Model 3是a00级新能源汽车中较为优秀的选择。
新能源汽车哪个品牌性价比高，行驶公里数远？
最近几年国内新能源汽车行业在政策的推动下确实取得了长足发展，但是政策扶持就是揠苗助长，一般一款车型研发到投产一般需要三年到五年的时间，但是新能源汽车为了满足现行法贵，以及政策补贴，一块款车三到五个月就研发出来了，别说各种实验及耐久测试了，正规模具都开发不出来，为了节省开发时间以及开发成本，车身骨架都是用型材拼焊而成，外面再蒙一层铁皮，就这样的钢管车，被厂家宣传成全铝车身蒙骗消费者。
中国汽车行业发展了近百年，已经有了相对成熟的生产制造经验以及品质管理方针，都有一套成熟的生产工艺流程，但是很多企业的新能源车型都游离于燃油车的生产以及品质管控体系以外，换句话就是只要能卖车只要能获取补贴，所有的问题都不是问题，开发流程能省则省，生产中只要能造出来就去造，下线后的车能跑能动品管就放行，如果按照燃油车的管理这些车可能两年都不能上市，两年后的市场是什么样，政策是什么样，补贴是什么样，国家标准是什么样，谁都不知道，企业能做的的只能是按年度开发新车，保证开发的车当年上市能满足当年的法规，这其实不是企业的问题，是国家的问题，这就是政策催生的结果，给予补贴，然后又设置对策又防止骗补，还要不断的提高门槛以促进行业的进步等等。
新能源汽车如果想正常发展，只能等到补贴取消后让市场选择产品才可以，虽然我是从事新能源汽车行业的，也希望我们的产品大卖，但是我仍然要说现在的新能源车主是小白鼠，最起码三年之后再做选择吧。
从品牌和技术的可靠性和知名度，还有市场的保有量， 我还是推荐比亚迪的电动车品牌。目前还是比较推荐插电式混动，如果你有充电条件，家里能装充电桩，开车大部分时间是日常代步，很少跑长途， 那么插电式混合动力汽车再合适不过了， 它既能在日常代步过程中做到不烧油，而且还解决了你的里程焦虑。 比如宋dm和秦pro dm。
另外还可以考虑元ev360，在工况情况下能行驶305公里，综合费用每公里不到一毛钱，是十万元以内，最具性价比的电动汽车。
