- 广汽埃安正确的起步和停车步骤？
- 有买新能源电动车的吗？能分享下购买新能源电动汽车后的感受方面吗？比如说充电、续航？
- 新能源汽车电机油多少时间换一次？
广汽埃安正确的起步和停车步骤？
一、启动方法:
1.将二舱点火钥匙转到动力档，让车载电脑系统启动自检至少6秒；
2.踩下脚刹车，将档位从P档拉到N档(如果倒车，直接在P档点火)；
3.松开脚刹车，将点火钥匙转到点火挡启动发动机(根据不同车型和环境温度确定暖机时间，但避免低温快速加油和突然刹车)；
4.踩脚刹车，松开手刹，从N档拉至D档(如果在斜坡上起步，为了防止向后打滑，可以先从N档拉至D档，轻轻踩下油门，慢慢松开手刹，这样就可以平稳起步)；
说下自己开了几年新能源的感触！（最大的优点：用电省钱，保养省钱，用一年3万公里内根本没有保养，车坏别论）第一，首先家里必须可以安装充电桩（7000w最低，6平方的电缆），第二，作为短途100-150公里内用车非常佳，第三做为家里第二辆用车没问题，第四，南方热带地区或是平原用车没问题，高速或是负载用电很大；开暖气的北方估计更悬了！第五，必须有充电桩分布很多的地区用车。缺点1.充电时间长！缺点二、有充电桩的地方未必能停车进去充电（被占）或是发现充电桩坏了，有时找充电桩会找到发疯！缺点三、买300公里内的新能源出趟远门你会发现容易患上充电焦虑症！第四、也是最大的缺点也可能是最头痛的，车坏路上很多修理店无法维修，必须4S；第五、你必须有足够的耐性！个人建议：买车还是要买宁德时代或是比亚迪、北汽、广汽不等大厂家的品牌电池和售后点比较多的生产厂家。
我正开着，一，充电桩都圈到单位或小区里，即付停车费，又得付充电费，二，续航真不行，现在天冷了掉电太多，三。所有品牌都还在用NEDC工况字眼名词来骗人，不敢说真续航，四，这次十月一小***我推开了，差三公里突然没电了，四，充电太慢，高速上已出现了排队观象，各个品牌还在用骗人的半小时充满百分之七八十，实际上充满怎么也得一个多小时，如果光充一会就跑电池撐不到三年就玩完了，五，价格贵的不靠谱了都，都纷份拿出积压地最难看的二厢的小破车子来卖大价钱继续行骗，另外厂车不管客户都猛加电池，造成车子重，所以更是费电，也不管车子着不着蛮干不作为，所以买电车要小心了，综合计算下来，是油车用车成本的二至三倍甚至更多。如果车子着火了更是一比所有，我现在车里什么也不敢放，如果着火撒腿就跑。介绍完毕。
如满足以下三个条件：
1、家里可装桩。
2、通勤使用不跑长途。
3、不在寒冷的北方。
那么买电车是不二选择。电车无延时的线性加速感觉，着实吊打油车。因为电车结构简单，保养也便宜。另外电车与生俱来的智能功能也给你很不一样的体验。反正我以后换车是不会再买油车了，就像买手机不会再买诺基亚一样，虽然诺基亚是老品牌、续航久、又耐操。
选择新能源汽车，还是建议选择混动的好一些，如果是只是代表的话，那就选择最小微车型，纯代步也是不错的。
新能源汽车有一点儿好处就是不需要考虑限号的问题，最少目前全国都不限号，这个是最为方便的，选择小微型的新能源汽车还是不错的，因为车型比较小，充一次上下班代表话，还是挺不错的，这样基本上可以坚持一周左右充一次电的，比如说众泰的和奇瑞的小蚂蚁等。这种车不是本首代步来使用的，偶尔出去跑一下，也是可以的，充电的话弱电就是整夜充了，现在城市里边的充电桩也是变多，还算可以吧，当然不能和加油相比了，不过经济性非常的好。
续航的话，就是200公里以内了，官方的数据一般都是要打拆的。当然不能信远了跑，特别是人生地不熟的地方，有一些地方你显了有充电桩，结果到了一大蜼车在排队，电池又不足了，那个心情非常的不错，真想直接把车给丢到那儿。实际情况就是这个样子的，更多还是建议上下班代步为好，如果喜欢出去旅游的小伙伴，还是上混动好一点儿。最少没有这种担心。
首先说其实这个没必要黑，电动车出现问题也很正常，难道燃油车没有有问题的，电池是贵，发动机不贵。
其次电动车就是省钱，帐自己算，购置税，油费，以后各地方都会有针对燃油车的各种措施，限制区域行驶，限制时间行驶等，这是趋势，你不承认也没办法。
最后，好不好，行不行市场说了算，真不好，没这么多人买，口碑传播也会死人的，要不为什么现在有的品牌燃油车不好卖了。
多说一句，国家刚开始搞这个，有那么一小撮人骗补贴，车造出来就是问题多，续航又短，给大家[_a***_]了不好的印象。
新能源汽车电机油多少时间换一次？
新能源的电机基本上每半年就需要打一次油，这个电机承载着所有盒，所以说比较重要。
针对新能源车是否需要保养的问题，某研究院做过一项调查，调查结果显示，70%的消费者表示不知道新能源汽车需要保养；超过50%的消费者认为，新能源汽车的保养价格要高于汽油车。与此同时，在此次调查的几百位新能源汽车车主中，七成不清楚车辆日常保养中需要检查哪些项目。
事实上，新能源汽车的日常保养费用较汽油车型要节省70%。业内人士表示，由于新能源汽车结构相对简单，大大降低了消费者的日常保养成本。
新能源汽车在驱动方式上与汽油车不同，但也需要进行日常保养。与汽油车对发动机进行保养，定期更换机油、机滤等“三滤”不同，新能源汽车的保养主要针对电池组和电动机。据了解，目前国内新能源汽车的保养周期多为1万公里。
