- 我国为什么会出现那么多名字都莫名其妙的所谓“造车新势力”？
- 补贴下降、外敌入侵，国产新造车势力慌了吗？
- 恒大许家印为什么大力发展新能源车？
我国为什么会出现那么多名字都莫名其妙的所谓“造车新势力”？
第一，造车新势力背后都有一个网络大鳄，钱多，喜欢扎堆。
第二，看到特斯拉如此成功都觉得自己可以做中国的特斯拉。
第三，只要能找到投资者，烧钱这件事是很爽的。反正烧的不是自己的钱。
燃油车的技术已经非常成熟，这个领域以欧美日为代表的汽车工业占据领导地位，中国要想在汽车领域有所作为，实现超越或者并驾齐驱，只有在新能源汽车领域，而汽车作为家庭乃至公用领域重要的交通工具，每年的利润巨大，谁在这个领域做出成就无疑站在高点，在新能源车方面中国已经取得不错的研究成就。某种意义上说实现弯道超车的可能性非常大，这也就是众多大佬涉足这个行业的原动力。
补贴下降、外敌入侵，国产新造车势力慌了吗？
第一 中国制造 是不会慌的 中国保有世界第一大经济体 市场 国内对汽车的需求量 会日益增大 目前 还没有 完全饱和
第二 进口关税的增加 也会影响进口车的销售
补贴调整、合资进口EV的发力，这两点是造车新势力的催命符。
造车新势力品牌是依靠补贴生存最严重的全新车企阵营，0起步、跨行业、组装车、低品质应该是这类车企的主要标签，这类量产车只能依靠共享出行勉强生存，补贴一旦缩水制造成本大幅上涨会是新势力的巨大压力，涨价连共享市场都会失去，不涨价等待的只是破产。
其次还有一些另辟蹊径但同样有诸多问题的新品牌，比如蔚来、小鹏、拜腾等，没有技术可以模仿特斯拉汽车通过性能掩盖汽车制造环节的某些不足，定位高端精准的吸引对电驱感兴趣但对技术比较“懵懂”的中产。然而这些品牌同样有很大的危机，尤其是在补贴调整之后。
以小鹏汽车为例，其量产车小鹏G3指导价已经高达22.78-25.78万，纯电续航仅仅351~365公里是极低的水平，在这一价格范围内这台车要直接面对的竞品车型是国产比亚迪唐EV600。补贴调整后G3价格预计上调2~3.4万，G3包括同类新势力品牌一旦与EV600的唐重合基本决定了命运。
以蔚来汽车为例，ES6指导价高达35.8-54.8万，纯电续航也仅仅是420公里起步、旗舰款也仅有510公里，对于一台国产高端SUV而言续航里程太少了。以ES6的定价要直面特斯拉，续航里程即使在伯仲之间但品牌影响力差之千里，如果model Y量产ES6也会凉透了。
至于补贴的调整蔚来很大气的说明了不涨价，然而使用镍钴锰电池、容量仅仅为70~84kwh，成本比26~36万的唐EV的82.8kwh相当，本就是暴利再涨价也不合适了吧。
这些新势力品牌从诞生之初就是资本的疯狂，似乎没有哪个车企是真正以造车为初衷的；新能源汽车的发展应该依靠的仍是传统汽车制造商，新势力品牌只是特殊时期的畸形产物，补贴是它们的动力源，一旦这一动力的性能降低或者完全消失，这些车企应该会陆续消失。
国产汽车上百家车企导致***不够集中、发展不够迅速，在达到某个节点时一定会出现一次洗牌，最终能省下3~5家乘用车企或联盟性质的大型车企可能性较大，新势力造车注定会是昙花一现；个人观点、仅供参考。
恒大许家印为什么大力发展新能源车？
恒大之所以大力发展新能源汽车，不外乎内外两个因素。
内因，恒大这些年一直在布局多元化产业，寻求新的业绩增长点，除了地产主业，其它诸如体育、健康、金融、旅游、科技产业都有涉猎，因此注意到汽车行业也不意外。
外因，新能源汽车现在正处于风口，发展潜力巨大，国家也一直在倡导和扶持新能源汽车产业的发展，而我们国内目前还没有一家特别具有行业优势地位的领军者出现，恒大具备这个行业最欠缺的***资金优势，现在已经投入上千亿，后续还会持续投入，这么的***倾斜，相信恒大已经做好了准备，要做新能源汽车领域的领跑者。
新能源汽车尤其是纯电动汽车是未来的大趋势，毕竟现在全世界越来越注重环保了，就连国外都开始禁燃油车，更不用说
汽车尾气的排放，这方面肯定是会得到国家大力推动的，毕竟环境最重要，构建环境友好型社会需要电动汽车！
这个怎么说了，新能源的车必定是未来的前途发展，所以发展了新能源就掌握了未来的主旋律了，你看看，多少人都在追求这个了，也不止一家，只能说英雄所见略同吧，如果你有钱你也可以介入啊，好多人都开始了
新能源汽车是未来的一个重要的发展方向，谁能抓住这个窗口期，很有可能赢得未来的10几年的市场。
现在能源的局势越来越紧张，石油天然气这些，毕竟还是需要大量进口。如果能够在汽车这一个端口解决了这些能源需求，无论对于环境，还是对国家战略安全，都有很重要的意义。
恒大许家印发展新能源汽车是因为未来需要新能源汽车，但是恒大的汽车并不是新能源汽车。相信前些天，小伙伴看到相关信息，那就是新能源汽车展，因为太多车企破产参加展而推后了，新能源是未来，但是国内的汽车是叫新能源只是有名，没有新能源的实力。
恒大的许家印只能说是顺应时代的需求，这也就是为何70年国庆人家许家印能上天安门的原因，跟着政策导向走，没有错的，现在相前政策是需要新能源汽车的，并且目把电动能源***想成了新能源汽车，所以恒大也就大力发展这个新能源汽车了。同时对于新能源汽车业说，未来看好是必须的，因为未来的城市需要新能源汽车，这也是全球的汽车行业的一个大环境了。恒大作为一个大公司，在新能源汽车的起步阶段，当然不想错过一个很好的发展汽车的这个机会。
以上就是小编的简单理解和看法了，一是机会，二就是政策导向，作为大公司，多条出门多条活足，所以恒大想抓住这个机会，因为未来汽车行业还是一个巨大的行业，并且会有新陈代谢，恒大希望自己可以成为未来汽车行业的竞争者。
