- 国产车里，现在哪个品牌在新能源领域未来能和特斯拉等外国品牌并驾齐驱？
法拉第未来，
毫无疑问远胜特斯拉。
法拉第未来算不算国产？
首先，它是美国技术丶中国资本。未来在中国生产就是国产车。
在品牌上，内涵故事超过所有品牌。
在品质上，又是奢侈品级别，符合精英新富人群对自身的定位，也能引领社会对纯电动汽车消费观念的改变。如果富人都以为时尚，那么中产穷人都会跟进。
次一点的，蔚来汽车属于年轻人。
再次一点，比亚迪，满足大众化需求。
比亚迪有新能源汽车全产业链世界一流的核心技术，可自主生产除了轮胎和玻璃以外所有汽车配件，纯电和混动技术都是世界第一，刀片铁锂不但安全性吊打特斯拉，系统能量密度更是达到特斯拉三元锂的水平！比亚迪的IGBT芯片已经进化到SiC碳化硅了，特斯拉有什么是自己的？比亚迪光新能源领域就有22200件专利，而特斯拉15年累计专利249件！特斯拉离开世界供应链一无是处，而比亚迪可以自己搞定一切，包括车机，因为连华为手机都是比亚迪代工的！特斯拉还是专心炒股票吧，反正这世界上文艺青年们有的是！
可能很多人都会说蔚来，小鹏，理想等新势力，但是还是看好BYD和吉利。
BYD是中国自主新能源品牌汽车的旗帜；吉利汽车国产自主品牌的绝对霸主，连续三年销量第一，2020年也是绝无悬念。
2019年新能源汽车销量：特斯拉36.7万辆，比亚迪22.9万辆，吉利11.3万辆。差距不小，但未来可期！
从研发，制造，销售，服务四个价值链纬度来说，想要和特斯拉品牌抗衡，每一方面都要付出，缺一不可。
BYD一直是国内新能源汽车的领头羊，06年从F3双模开式新能源汽车研究，陆续推出多种畅销车型，如秦、宋、唐、到现在的汉系列。产品技术含量越来越高，一步一步脚踏实地向前走。在电池系统开发上，BYD更和宁德时代不分上下，相互较劲，最近性能卓越的刀片电池也是热点话题。
王传福曾说过，如果特斯拉的价格，比亚迪造车，性能秒杀特斯拉，足见其信心满满。
自主一哥，书福哥曾多次表述，未来中国自主汽车品牌将会只有三到四家。相信在他心中，吉利一定会是其中。
吉利新能源布局不仅仅有一个全新品牌几何专做新能源。在吉利、领克、沃尔沃品牌也都有布局，产品型普基本扩展到每个车型。
有布局就要有投入，在“新四化”的驱动下，吉利招聘大量在智能驾驶、电机电控、电池、系统集成等开发人员人员。同时和宁德时代成立合资公司，打造先进新能源电池系统。
目前特斯拉在电动车界，品牌力一直是No1,股票市值超过丰田，给传统车企带来∞的压力，
国家花了大量心血和金钱扶持新能源，希望可以在汽车新类别里领先全球，但是除了比亚迪等，其余一帮骗吃骗喝的组装厂，把国家的耐心也磨没了。
当然还有国人自己瞧不起自己的软骨头也是很难扶持起来。
比亚迪：我好像已经超过他们了呀。
就新能源来说吧，比亚迪已经超越了很多合资车企，而且除了品牌之外，特斯拉跟比亚迪比就是一个弟弟，尤其是在国内市场；特斯拉这个车除了前段时间炒起来的那啥之外，没有什么太大的优点，内饰外观都一般，质量也就是那么回事，前段时间的升级导致使用充电桩出现问题，对车主来讲不是什么很舒服的体验。
目前的新能源其实就是看你电池组的事，电池组弄好了就行，至于说别的没有你想的那么先进，就是一个电动车而已，实际上不难做。
