- 为什么零跑销量那么低？
- 零跑c11为什么比同级别的都便宜？
零跑汽车去年累计交付43121辆，在造车新势力中排名第五，但如果算上传统车企的新能源销量，这个成绩就比较可怜了。零跑成立于2015年，算是比较早入局的。但相比蔚来理想和小鹏，零跑汽车的表现一直不温不火。那么，零跑为何不能领跑造车新势力呢？或许这几点是主因。
首先是产品高不成低不就，其中主销车型零跑T03是一款售价6.89万起的微型车，与蔚来理想和小鹏动辄三四十万的车型相比，有点太低端，因此不利于品牌的中高端定位。而没有了中高端品牌的加持，零跑的未来之路并不好走。
其次，零跑在产品服务方面做得有些不够。去年，零跑c11在产品和服务两个维度都存在不少问题，不是***风波，就是产品质量问题，大大影响了零跑的品牌口碑。话说，好口碑的建立不易，坏的名声的传播却非常快。如果零跑不能妥善处理，势必对销量有影响。
再者，从市场角度来看，零跑缺少爆款车型。其零跑T03、零跑C11和零跑S01都不温不火，缺乏爆款潜质。相比之下，人家理想就一款车，却能够年销9万，碾压零跑。未来，零跑若真得想领跑，就必须要考虑一下，如何打造一款爆款车了。当然，也不能只是销量大，也得看平均售价。
最后要说的一点还是回归产品，目前，零跑核心的续航性能备受诟病，不少车友反馈，掉电快，续航打折严重。对于新能源车型而言，续航就是关键，如果续航问题有问题，想必消费者一定不会认可。
简单总结一下，以上四个问题不解决，却老是鼓吹自己的自研能力和智能配置，终将无法领跑新能源汽车市场。毕竟，就连传统燃油车，人家的智能配置也差不了哪里去！
零跑c11为什么比同级别的都便宜？
零跑C11相对于同级别的其他汽车品牌而言，定价会更便宜的主要原因在于它的品牌定位。作为一款新能源纯电动车型，零跑C11的主要目标客户是年轻人和互联网消费者群体，而这些群体对于汽车品牌和价格的选择更为灵活。
同时，零跑C11的生产成本更低，因为它采用了一些比传统汽车更为节能和轻巧的材料，而且还在生产上与大型汽车企业合作，可以从大量***购、原料控制等方面降低成本。
除此之外，零跑C11生产的规模相对较小也是降低成本的一个因素。总的来说，零跑C11的价格优势是基于其独特的市场定位和生产成本的双重因素。
零跑C11之所以比同级别的其他电动车搭载超前的LFP铁锂电池系统, 整个车体轻量化，因此制造成本自然更为低廉。
此外，由于零跑C11是一款全新的电动汽车品牌，它需要在市场上树立自身品牌和产品信誉的声誉，所以定价更合适.同时，零跑C11***用了智能科技，其搭载了自适应巡航、车道偏离预警、ACC自适应巡航等安全技术，使得零跑C11不仅在品质上有所保障，也更加符合现代市场对于高科技、环保、智能化的一体化需求。因此，虽然价格比同级别的其他车型更低，但是它仍能得到消费者的青睐。
零跑c11之所以比同级别的车型都要便宜，主要是因为其品牌知名度和市场认可度还不够高，且其生产成本相较于其他品牌更低。
同时，零跑c11也***用了大量的共性部件来降***造成本，而这些共性部件可能也是其它品牌车型的组成部分。
此外，零跑c11所***用的电池技术和电机技术也在不断更新，因此其价格相对也更加灵活。而对于消费者而言，选择购买零跑c11也可以获得较为实惠的价格，同时享受电动汽车的环保、便捷和省钱等优势。
