- 星途是什么牌子车？
- 要与合资车一较高下，新高端SUV星途LX究竟实力如何？
- 陈曦、章宇光、杨宁相继被查，东风雪铁龙的水还有多深？
星途是奇瑞汽车有限公司旗下的高端品牌.EXEED的名字来自“超越”，“星途，代表星空，一个未知的领域，一直渴望探索着；途代表旅程，是一个不断超越的过程。
扩展知识：
EXEED星途是基于全新的M3X平台开发，由国际化团队研发、设计与营销，全球同步上市。 以国际先锋设计和领先的技术为基础，以人工智能为差异化，以客户为尊的服务为理念，打造全新的中国汽车高端品牌。
产品亮点：
设计——锋芒·悦目
由造型副总监兼全球首席设计师Kevin Rice设计指导，以简约纯粹(Simplicity & Purity)的设计风格，表达智能高端的星途品牌内涵。
驾控——迸发·灵动
新一代1.6TGDI发动机，功率达到145KW，扭矩高达290Nm、高效7速双离合、本特勒精心打造可靠安全的底盘系统，博格华纳智能适时四驱。
智能——超脑·未来
要与合资车一较高下，新高端SUV星途LX究竟实力如何？
星途定位是奇瑞的高端品牌，将来是要和吉利的领克，长城的WEY竞争的。
自从观致被卖后，星途承担起了奇瑞高端品牌的重任。
从技术层面来说，三大件还是奇瑞自己的产品，在用料和***上，相比奇瑞品牌的同类产品稍好一些（对比瑞虎8）。
总得来说，虽然是新品牌，但用的都是奇瑞成熟的技术和最好的***。将来能否成功就看奇瑞对星途的销售推广了。
星途LX预售价12.79万-15.59万元，关于其余SUV来说，星途LX加倍有辨识度，流利的溜背式腰线，打击力满分的前脸，让它的气质马上飙升。不愧是前BMW***师现奇瑞环球首席***总监Kevin Rice的作品，内饰上，将科技感和来日感充裕表现出来，双12.3吋悬浮横贯式液晶表现屏，是它的一大亮点，迎接批评留言转发。
陈曦、章宇光、杨宁相继被查，东风雪铁龙的水还有多深？
神龙汽车高管被查预示了什么？
法系汽车在五大合资车系中应当是最没有存在感的，不过在线上却是“如火如荼”；似乎所有与标致雪铁龙有关的测评都会是清一色的好评，几乎没有评论的ID都是这两个品牌的用户。然而综合销量分析却很尴尬，如果这些ID一人一车的话，PSA三大品牌的销量可能不会比大众通用和两田差，是什么原因造成了这种巨大的反差呢？
印象中2020年在朋友圈里的玛莎年销量有数十万辆，这比规划产能都要多出十几倍吧；很显然这是在吹牛，标致雪铁龙等品牌也是在吹牛喽。只是如此低级的“刷评论”的方式实在是起不到作用，难道PSA就看不透这个问题吗？答案应当是否定的，只能说营销投入的标准与标致雪铁龙营销团队的水平是匹配的，也许投入真的很低吧。
近日湖北纪委发布这样一则消息：
目前已经***集了留置措施。
其实在四月车展的时候就有过关于杨宁的风传，但并没有得到确认，现在终于实锤了；然而这还只是第二个出现问题的雪铁龙市场部人员，在次之前其品牌部正部张光宇实锤严重违法行为并被***取同样的措施——从奇瑞汽车离职的星途品牌销售总经理陈曦，现在也在被调查的范围之列，陈曦此前是东风雪铁龙的总经理；杨宁在奇瑞汽车销售公司担任副总经理，之前在东风集团任职，水很深哦。
东风汽车曾经被称为“二汽”，这家车企是国营车企；特点当然是在乘用车领域主要依靠与外企合资，比如东风日产、东风标致、东风雪铁龙等。这些品牌的车辆的技术水平和实车品质那是“有口皆碑”的，除了盲目迷信外国汽车品牌的部分用户而言，从技术角度分析可以说是很难找到真正高品质的车，价格虚高的问题是非常突出的。
这样的汽车在外国品牌风靡的阶段还能够热销，而随着B/C市场的变化和头部效应的消失，绝大多数合资品牌都在走下坡路；其中技术水平较差的当然会提前被淘汰，比如菲亚特和铃木，市场表现很差的三菱、雷诺、PSA等。雪铁龙在五六年前的销量还不错的，年度销量可以达到四五十万辆；但时至2020年就已经下滑到2.03万辆，可以说标致雪铁龙两大品牌基本完了，而上述人员在这一阶段中正是市场部门的核心。
