- 什么品牌汽车发动机噪音最小？
- 什么品牌汽车发动机噪音最小？
- 哪款国产车行驶时噪音最小？
比亚迪无疑！
基本上都是电动机了。。。即使混动，城市里通勤通通用电，还是没声音。
关键是也没热量。。凉快的天气，纯电模式，开着车窗，旁边的油车就显得十分讨厌了，机盖附近噪音加热气，***后面乙醇汽油的尾气超级难闻。。。。更不要说柴油车了，滚滚黑烟呛鼻子熏眼睛，整个车就是个***器。。。
什么品牌汽车发动机噪音最小？
日韩、法系车相对发动机声音较小一些，尤其日韩车，但是日韩车和欧美车尤其是德系车的发动机燃烧是两码事，德系车发动机缸里是高温燃烧，所以马力大，技术先进于日韩车！安全性也高于日韩车。
日产发动机缸内采用特殊工艺，摩擦系数很低，同排量 同转速 日产声音最小，2000转以内很安静 ，而且日产发动机仓没有盖板 没有大面积隔音棉，就是比同排量安静
相对而言，吉利帝豪噪音控制更好一点。
行驶时的噪音主要有胎噪，风噪和发动机的噪音。
胎噪和轮胎有关，风噪和汽车外形以及行驶速度有关，发动机的噪音当然和发动机有关了。
(部分数据来自汽车之家)
如果你对汽车噪音要求很高的话，推荐你买车以后自己进行降噪改装。毕竟汽车是商品，难免会向成本妥协。
改装1是加装隔音棉，包括发动机舱(一般买来就有)和四门。
2是更换降噪轮胎，降噪轮胎推荐米其林的Primacy系列，这是米其林主打静音舒适型的轮胎，主要有Primacy LC博悦、Primacy HP和Primacy 3ST浩悦。LC博悦定位为静音舒适、省油；而HP定位为静音舒适、操控性能强，3ST浩悦是LC博悦的接班人，它已逐渐代替市场上的Primacy LC博悦、Primacy HP和Energy MXV8。
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建议看实车试驾，国产为了树立良好的品牌口碑质量监督检测也很严格，合资车跟国产都是同一条流水线出来的唯一不同的就是感觉，纯进口车暴利价格就是为了支持国产，现如今你就是不想开国产车都很难了，合资车就一贴牌产品，技术生产线一切都是国产货换了个车标而已，现在的汽车要想进入中国市场你懂的就得国产化，为什么要国产化就是为了吸收技术为我们提供优质的自主品牌汽车，现在国产车经过好几十年的技术积磊你懂的区别也就是一个车标而已，当然了我说的观点是不可能拿到主流媒体中来广泛宣传的，同平台打造的车有什么区别，可能也就是车标外形（整流罩）内饰跟价格有所不同，合资贵很多毕竟是合作项目赚的钱两家分，国产为什么便宜国家扶持主场优势，现在国产合资真没什么好对比的了，也难怪大家也就只看外观内饰设计了，好看就行自己喜欢就行，也没什么好羡慕开奔驰宝马的了它们都是国产货，当然了人家几百年树立的品牌已经根植于大家内心深处了，即便是贴牌产品也不是谁想撼动就能撼动的，路虎够霸气吧！其实是人家三哥印度🇮🇳塔塔汽车集团收购的，以前还不如MG别小看人家三哥了。
国产中应该说还没有哪一家可以把所有噪音都控制好的，各个厂家各有所长，但总体而言领克是比较[_a***_]的，如果把轮胎换成米其林轮胎、发动机舱隔音再优化一下应该就没有明显的短板了，其他的应该就数哈弗h2了，各方面都处理得不错，瑞虎7风燥控制得不错，但发动机噪音和胎噪却比较明显，所以每一项都完美的国产车可以说没有，比竟成不就摆那里！
谢谢小编邀请。自从帝豪百万款正式上市以来，我觉得是帝豪基于百万销量推出的升级车型。
这款新车***用了家族化造型设计，推出1.3T和1.5L两种排量（包括三厢版新帝豪和两厢版RS）共计12款配置车型，价格区间为6.98—10.08万元。
这款新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。
1.3T发动机低转速高扭矩的特性，加速性强。匹配成熟稳定的CVT变速箱，6MT技术领先。百公里综合工况油耗手动5.7L，自动5.9L。噪音特小，坐在车内没感觉到有什么声音。刚开始坐我还以为是款电动车呢。
彩云之海
国产车要求噪音小，那么首先应该是轿车了，像长安和吉利的高档轿车都可以把噪音控制的很好，奇瑞也不错，像SUV的噪音国产车中控制比较好的以上三款的中高档车型都可以，其他品牌的一般般吧！车嘛！本身就是行驶中的一台机器，不可能没有噪音的，风噪！胎噪！发动机的噪音这些是汽车行驶中都不可避免的！既然如此就看厂家是如果隔音了，一般汽车厂家都会隔音处理，但在成本的前提下就有区别了！所以说像大厂家长安，吉利，奇瑞。东风的中高端车型都对噪音控制的很不错，轿车相对来说噪音比较小，共振控制也是一个噪音需要考虑的因素。买车时也可以参考网上对车的评论看看噪音的反馈！
