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根据相关渠道了解到的信息，理想L7在7月份售出13389辆，位居国内中大型SUV市场第一名，而理想L8紧随其后，售出超1万台。
虽然还有7月31日的销量成绩没被统计进去，但以理想汽车目前日均销量1000辆左右来计算，7月份理想汽车销量将在35万辆左右，再创品牌历史单月销量新高，同时也继续刷新着新势力品牌单月交付新高纪录。
理想汽车：7月份战绩：34134辆，同比增225 理想汽车也是在市场上持续领跑，7月份共交付新车的数量有34，134辆，同比增长225%。截至目前，理想汽车的成绩已经连续三个月破3万辆。
家过万的新势力中，理想以41万辆的成绩蝉联销冠；蔚来交付首破2万辆，晋升至第二；零跑、极氪销量稳步向前，分别交付4万辆和2万辆；缓慢复苏的小鹏终于回归万辆以上；哪吒同比环比双降，需值得警惕。
在6月调整全系车型价格和权益后的蔚来，7月销量直接起飞，一连反超零跑和哪吒，跃居新势力销量榜第二位。数据显示，7月蔚来共交付新车20，462辆，同比增长106%，环比增长91%，创历史新高。
在经历了几个月“低迷”期，蔚来汽车在6月销量终于重新破万，在7月份甚至还实现首次突破2万辆的优异成绩。
除了理想的稳定表现外，深度绑定的另外两家——蔚来与小鹏，在7月份的销量也有了显著的回升。还是李想说的，上周（24-30）互联网出身的三家新势力重返新势力的前三名，这个趋势是可以持续的。
其中，比亚迪以221万辆的成绩独占鳌头，埃安继续保持5万+销量，蔚来和理想稳坐新势力第一梯队，而低调了许久的小鹏汽车重回“万台俱乐部”。
7月销量盘点,理想、埃安持续领先,传统品牌将崛起?
理想可以说是目前造车新势力的销量代表，7月共计交付新车34134辆，同比增长225%，并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产***的实施，理想汽车CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。
理想汽车也是在市场上持续领跑，7月份共交付新车的数量有34，134辆，同比增长225%。截至目前，理想汽车的成绩已经连续三个月破3万辆。截至目前，理想汽车在今年的累计销量已经有173，251辆，位居新势力车企第一位置。
最先发力的是蔚来，最早上市，同时定位也最高，但销量始终不温不火；然后是小鹏，靠着P7异军突起，但今年年初一度有倒闭危机；最后是理想的爆发，却来得最猛，2023年交付量突破36万辆，已经是一股不容小觑的力量。
另外在7月分广汽埃安推出了两款新车，包括昊铂品牌的首款量产车型昊铂GT，以及AION Y Younger星耀版，目前销量还在攀升阶段，期待8月份广汽埃安再创佳绩。
7月新势力销量排行:6个品牌破万辆,小鹏靠G6翻身了?
蔚来7月交付05万辆，同比增长106%，环比增长91%，创其月交付历史新高，同时首次月销突破2万辆。其中，全新ES6交付破万辆，也创蔚来单车型月度交付量纪录。
在6月调整全系车型价格和权益后的蔚来，7月销量直接起飞，一连反超零跑和哪吒，跃居新势力销量榜第二位。数据显示，7月蔚来共交付新车20，462辆，同比增长106%，环比增长91%，创历史新高。
月份涨幅明显，说明很多资金在6月和7月就***车市反转了，8月销量固然更好，但涨幅不及前两个月。
现阶段，小鹏汽车销量出现了“瓶颈期”，与理想等新势力品牌销量差距逐渐拉大，急需一款新车来提振销量颓势。所以前不久上市的小鹏G6可谓责任重大，担负着小鹏品牌的“救世主”的角色。
