- c919第一试驾人是谁？
- 飞行家哪种驾驶模式好？
- 汽车和飞机有什么区别？
c919第一试驾人是谁？
c919第一试驾人是朱之文。
1，根据报道，2017年5月5日中国国产大型客机C919首飞，其中第一次试飞的试飞员就是朱之文。
2，朱之文是中国商用飞机试飞员，曾担任CRJ系列、ARJ21、C919、C929等民用飞机试飞，其严谨的工作作风和丰富的试飞经验，使其成为中国民航产业的杰出代表。
飞行家有五种驾驶模式，分别是节能、标准、运动、防滑、复杂路况模式，此次试驾我们也只是有机会用前三个模式。
节能模式在起步、频繁跟车的时候比较好用，不容易窜车。
运动模式就比较野了，发动机的声浪会加大，当然提速也特别快。
标准模式应该是舒适模式，动力响应、舒适度、油耗等方面达到平衡。
现在我们谈及的「飞行汽车」主要是对一类飞行器的统称，这类飞行器既具备飞机的基本结构如旋翼、机翼、起落架，也融合了汽车的特点，比如不需要飞行的时候可以像汽车一样在公路上行驶，驾驶方法相对简化，日常停放不需要占用很多空间。
Terrafugia 研发的 Transition 飞行汽车就是这个形态的典型产品。
另外一款概念机型 TF-X 则代表了它们对「飞行汽车」的终极设想，飞行时采用纯电驱动，具备垂直起降能力，依靠电脑自动操作。上文吉利收购的创业公司就是 Terrafugia。
还有一种飞行汽车本质上就是放大的多旋翼飞行器，可以在狭窄的地方垂直起降，提供从 A 点到 B 点最快速（直线）的运输服务，弱化或不具备与汽车相同的行驶能力。
Kitty Hawk 官方网站公布的一段预告片预示着他们的首款机型可能就是多旋翼飞行器。
英特尔也在年初的 CES 主题演讲上试飞了 Volocopter 公司生产的 VC200 多旋翼飞行器，可以搭载 1 名飞行员和 1 名乘客起飞。所以要说飞行汽车究竟是飞机还是汽车，这个问题很难有精确的答案，业内甚至还有「载人无人机」这样的说法。
董车会更偏向于认为飞行汽车是融合了汽车便捷灵活特性的小型个人飞行器，不一定要具备汽车的行驶能力。
如果把在民航空域飞行的空客 A380 比作豪华双层大巴，那么飞行汽车就是街角小巷里的三蹦子，都是以灵活为卖点嘛。买飞行汽车首选feiauto网站上预约，让飞行汽车更快飞进我们的生活。以上部分内容仅供参考，期待飞行汽车能解决我们现在的交通拥堵问题。feiauto后续将继续跟踪报道！评论转发收藏有机会获得飞行汽车预约试驾。
