- 09款凯美瑞评测？
- 七代丰田凯美瑞评测？
- 想买2.0G豪华版凯美瑞，这车怎么样？它的价位值得买吗？
09款凯美瑞评测？
09款凯美瑞评测
09款凯美瑞G系列车型是在08款基础上升级而来的。240G和240GN***i两款车型都增加了VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统和泊车雷达等3项安全装备，分别变为240G豪华（升级）版和240GN***i豪华（升级）版。
200G和200GN***i两款车型则只是增添了泊车雷达，分别变为200G豪华（升级）版和200GN***i豪华（升级）版。由于这些变化全部都体现在安全装备上，因此并没有在视觉上有任何体现，唯一可以看到的就是车辆的前后保险杠上增加了6个雷达探头，这使得09款凯美瑞在停车入位时能够做到前后兼顾。
VSC车辆稳定性控制系统是丰田汽车公司开发的一种主动安全系统，它能显著地消除车辆在转弯过程中极易发生的转向过度或转向不足的安全隐患，使车辆沿着正确路线行驶，提高车辆的行驶稳定性。
在实际的驾驶中，我们尝试着以60～80km/h的不同速度紧急过弯，并且***取了不同的方式，分别为转向不足和转向过度。过弯期间，会感觉到车辆明显的一顿，VSC开始发挥作用，当转向不足时，左侧的车轮被VSC自动制动，以增大车辆的转向角度，反之，当车辆转向过度时，右侧的车轮也会被及时地制动，用以控制车辆的前进方向。虽然许多品牌的车型都安装有类似VSC的装备，但凯美瑞G系列所装备的却有些与众不同——不能关闭，VSC将全天候地提供服务，这就让凯美瑞的安全性能得到了全天候的保障，同时也使得飘移成为不太容易做到的事情。
新增的另外一个安全装备TRC牵引力控制系统则可抑制车辆在湿滑道路上起步、加速时驱动轮空转，同样能够保证车辆行驶具有良好的循迹性。
七代丰田凯美瑞评测？
七代丰田凯美瑞当发动机转速达到了2200rpm时，立刻松开刹车，在10.35秒的时间之内，达到了百公里的时速，整个加速过程当中，动力输出非常顺畅自然，cvt无级变速箱的特性展露无遗，这也是这款车的一个巨大优势。
这一款车从百公里的时速到完全停止的全力刹车过程当中，制动力输出比较强，而且比较均匀，全程刹车距离是38.57米，这个测试结果和同级别的车型相比较，还比较优秀。
想买2.0G豪华版凯美瑞，这车怎么样？它的价位值得买吗？
打算买一辆中级车作为日常家用，首先考虑的就是丰田凯美瑞。如果放在两年之前，我可能也会对比雅阁或者天籁，但这一代的丰田车太强了，完全没有把本田和日产放在眼里。目前凯美瑞最大的缺点就是稍微有点贵，但有一句广告语说得好，好才能贵，贵的东西自然有他贵的道理。如果你的预算不太多，全款落地预算都不超过20万，那么天籁和雅阁可以看一下，如果你的预算足够，建议还是直接上凯美瑞。
其实一个样，现在买这得贵，将来卖的时候也能多卖钱，只是把金钱换成了另一种方式来陪伴你罢了。丰田的质量还是没得说的，家里父亲原来有一辆老款帕萨特，整体行驶质感不错，但是烧机油，小毛病多，同时期买凯美瑞的一个叔叔，基本上没有任何维修，他换车的时候也比父亲的那辆车多卖了3万块钱。身边有这样的实际例子，所以真正我买车的时候还是考虑了丰田，虽然他没有什么特别突出的亮点，平平淡淡，但平平淡淡才是真。
下面简单分享一下我的提车价格吧，给近期打算买车的朋友做一个参考。我入手的是凯美瑞2.0升豪华版，这款车的官方指导价是19.98万，一共优惠了10,000块钱，其中5000块钱是现金优惠，5000块钱是中石油的加油卡。实际裸车价19.48万，但这是***买车的价格，如果全款买车的话，就不送那5000块钱的加油卡了。***也不是特别的坑，***70,000块钱，只需要3000块钱的手续费，两年无息***，每个月还款金额291 6.7元。
购置税17200元左右，上牌费350元，保险加车船税共计8800元，首付车款124,800元，总首付金额共计154,150元，两年之后还完***总价224,150元，如果再去掉那5000块钱的油卡，实际花费约21.9万，全款买的话实际花费21.7万。送贴膜，脚垫，行车记录仪，灭火器等常规装饰品。
这款车最大的优点就是用起来省心，放心。正常保养一般开个十年八年都没有什么大问题，而且这一代的凯美瑞主被动安全配置都相当高，整体框架硬度非常强，主被动安全配置更是秒杀同价位几乎所有的车型。丰田TSS主动安全系统使凯美瑞的安全性可以媲美沃尔沃，曾经提起日系车，人们想倒的首先就是不安全。现在提起丰田车大部分人首先想到的就是安全性高，这也说明了丰田一直在进步，最薄弱的环节已经补上了。
