- 为什么卡雷拉、雷凌空间那么小在国外销量却那么好？什么原因？
为什么卡雷拉、雷凌空间那么小在国外销量却那么好？什么原因？
因为钱少，所以买这款车！因为钱少的普通人多，所以这款车卖得多！
十万级别的A+级轿车，省钱省油省心，这是关键！预算十万块的人，自然十分关心是否质量好，是否便宜又省油，后续维护是否省心。丰田的口碑不就是质量好省油耐用嘛，单牌子就得了五十分。而2700的轴距，后排空间足够宽敞，作为一辆家庭用车，买菜车，上下班代步车，都是非常合适。况且，外观虽不是很漂亮但耐看，动力虽不是很强但够用，各方面虽都不出众但都比较均衡满足大众需求。
如果只有十万块左右的预算，既要兼顾省钱省心又要兼顾面子和家人乘坐舒适等，基本上卡罗拉或雷凌是较好的选择。而恰恰十万块预算买车的这一群体十分庞大，购车群体基数大而车又极具竞争力，自然卖得好。
全新版卡罗拉和全新雷凌都是用丰田的最新的tnga模块化平台制造而来，丰田使用新的tnga架构平台制造的车型，当然有优点，比如安全系数都得到了进一步的提高，但也有缺点，比如采用同样tnga平台的凯美瑞和雷克萨斯es车型，都有发动机舱容易进泥浆的泥浆门，使用最新taga平台制造的全新卡罗拉和全新雷凌的内部空间都不大。
至于，现在大规模爆发的亚洲龙、凯美瑞、r***4荣放和雷克萨斯es等车型的机油乳化、机油增多，都是用最新的tnga平台制造的，而同样是最新tnga平台制造的卡罗拉和雷凌，现在也有出现机油增多。
全新卡罗拉和全新雷凌的轴距都是2700，但由于tnga平台制造的关系，它俩的内部空间，还不如轴距为2688的大众朗逸和宝来的内部空间大，就因为这一点，很多人最后还是放弃了全新雷凌和全新卡罗拉。
至于在美国，卡罗拉是否会卖的特别好？实话说，其实是跟中国的情况差不多的，比如现在在中国，卡罗拉的销量一般都是紧凑级车型销量的第三名，而美国人买的最多的其实是皮卡和排量比较大、提速比较快的车型，因为美国的油价更便宜。也并不是美国人都是***都买卡罗拉，这一点，我们也没有必要去神话它。
至于什么卡罗拉是世界销量第一的说法，如果较真的话，这个说法也不成立，比如美版和台湾版的花冠（国外的卡罗拉叫花冠），都是标配了esp、胎压监测、倒车雷达和偏离车道预警等配置的，跟国内的卡罗拉低配不带倒车雷达不一样。
如果说国内的卡罗拉和雷凌的销量，也会被包括在世界范围内的卡罗拉销量之内的话，那么，大众的朗逸、宝来、速腾、捷达等，都属于捷达系列，因为国外的最新款捷达就是国内的速腾，国内的朗逸、宝来、捷达等都算老捷达，那么，这样算起来，世界销量第一绝对就是大众的捷达。
首先卡罗拉和雷凌是同一款车，只是分别有一汽丰田和广汽丰田分别销售而已，差别也就仅限外观而已。在国际上只有卡罗拉这一款车，雷凌是不存在的。
其次，外国人为什么比较中意卡罗拉。卡罗拉是全球最畅销的车型，历史悠久。口碑这个东西都是日积月累的市场体现，能够从1966年第一代诞生至今已经历经11代了，全球销量四千多万辆，比全球销量第二的福特F多了近一千万辆了，不可谓不牛。在你小的时候，天天坐着爷爷的卡罗拉到处去玩耍，卡罗拉那时候已经走入了你的记忆里。外国普通家庭买车就一项，代步工具。买车肯定要买质量好，好开，经济实惠的车型。这方面综合来讲，卡罗拉就毫无悬念的成为了首选。
