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不能,因为平行进口车销量前五名全部为日系品牌,分别为:酷路泽、途乐、霸道、帕杰罗和塞纳(以销量从高到低排序)。
日系品牌基本占据平行进口车销量7成左右,前四名车型已确定没有国6版本,仅仅只有塞纳有国6版本。虽然有国6版本,但是以宝马X5、奔驰GLS和丰田塞纳为首的欧规和加规车型也不尽如人意,虽然在排量和能耗上相比大胃口中东车有很大优势,但是同样架不住排放的严苛要求,虽然很多加版和欧版车型本身的排放标准绝对可以满足国六要求,但是由于环保目录没有公开,相关部门并不承认这些车型满足国六标准的排放数据。
No.4:特斯拉Model Y
厂商指导价:30.184万-39.79万元
销量:18593辆
对于特斯拉Model Y来说,它可以说是现在特斯拉最受欢迎的车型,较低的售价和特斯拉超高的品牌效应让它在市场上赢得了很高的关注。虽然特斯拉会是不是的有一些话题,它也会采用季度交付的方式,但不得不承认的是它的销量还是很不错的。
No.3:哈弗H6
厂商指导价:9.80万-14.10万元
销量:18790辆
1、特斯拉Model Y
销量18593辆
点评:可以预见的是,随着油价持续高位,以后的特斯拉会越来越吃香!
2、哈弗H6
销量18790辆
点评:哈弗H6很少失手,但这一次却跌落到了第三名,这可能会是另一个时代的到来。
3、本田CR-V
销量22260辆
点评:20万左右的合资品牌SUV,似乎CR-V是绕不过去的一款车。
4、比亚迪宋
2022年1月销量超4万辆,向年销50万辆迈进的车是什么车?
2022年单车型年销量能挺进50万辆预测
No.1 宏光MINI EV (卖整车我不赚钱的,我只想赚点积分而已)
2021年回顾:2021年销量426484辆,月均销量在3.5万辆以上。
五菱造车的口号是:人民需要什么,我们就造什么。在人们的心目中,五菱一直都是为国为民的“神级”车企,总是能够完美地满足人们的各种需求。俨然,宏光MINI EV 也在这样的口号诞生的,月均在3.5万以上,这是一个恐怖的数据,甚至有个别车企一年的销量都没有宏光MINI EV 一个月的销量多,足以证明宏光MINI EV 真是神一般的存在了。
小巧便利造就了神一般的存在
宏光MINI EV长宽高分别是2920*1493*1621毫米,2.88万起销,续航里程有120km与170km两个版本,可以满足日常代步。
宏光MINI EV之所以如此畅销,完全是因为这款车的尺寸小、驾驶感便利,最关键的是该车辆的价格及其便宜,最低配车型的官方指导价不足3万元,网上一些人的年终奖甚至都可以直接买两台。
2022年展望:卖整车我不赚钱的,我只想赚点积分而已。就算宏光MINI EV 卖整车不赚钱,但积分换钱就能让TA躲在被窝里偷笑了,按这个思路,2022年人销量突破50万应该问题不大。
2021年回顾:2021年销量500150辆
轩逸乃是中国汽车市场上的常青树,它在中国非常畅销,在刚刚过去的2021年,日产轩逸的销量突破了50万,仅这一款汽车的成绩,堪比现代汽车所有车型的销量,甚至比法系车标志、雪铁龙所有车型的销量总和还要高。
14代轩逸,省油大空间,家用王者