- 迈锐宝XL荣获J.D. Power中型轿车榜首，和本田雅阁比要强出多少？
- 各车系中级车车身钢材强度排名？
- suv转弯半径排行？
迈锐宝XL荣获J.D. Power中型轿车榜首，和本田雅阁比要强出多少？
J.D.Power是美国媒体，迈锐宝XL获得好评不难理解
迈锐宝XL获得J.D.Power（君迪）的最佳中型轿车的评价，这个评价为何会给到这么一台冷门车上呢？
这是一个很有意思的问题，也是一款很有意思的轿车；J.D.Power是美国的汽车媒体机构，更多就不用讲了，君迪的公信力其实和沃德差不多，都是些充值媒体机构，其统计排名看个热闹也就罢了。但是迈锐宝XL确实是台挺不错的轿车，至少在合资轿车阵营里可以给出这样的评价。
迈锐宝XL有两个版本，小排量的1.5T版本很有意思，其匹配的变速器竟然是9AT。
同样定位15万以内的其他车系的合资轿车，速腾、凌渡、迈腾和帕萨特1.4T用得可都是干式双离合变速器，这是典型的工业垃圾；日系阵营的天籁、雅阁、凯美瑞等车用的是无级变速器，也是够呛，所以迈锐宝XL-1.5T确实挺难得，9AT变速器的应用最起码保证了这台车有稳定的质量表现，第三代的通用9AT也确实算质量稳定。同时这一版本的普通涂装看起来也比较有眼缘，干干净净，车子看起来也挺大气。
550T-2.0T版本的迈锐宝打破了合资轿车的格局，20万以内的合资轿车基本没有具备性能的B级车可选，迈锐宝XL算是一个；其装备的2.0T发动机有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，匹配匹配9AT，这一组合的极限破百成绩是7.0秒，实测也能达到7.5秒左右，确实是挺不错的标准。
不过性能并非重点，重点是这台发动机的节油设定。
各车系中级车车身钢材强度排名？
中级车车身钢材强度排名是：1.沃尔沃S60、2.奥迪A6L、3.马自达 阿特兹、4.福特 蒙迪欧、5.雪铁龙C5。热成型钢是高强度钢经高温950°C加热后一次冲压而成，然后才在迅速冷却那么就会全方位提高了钢板强度，屈服度达一千Mpa之高，每平方厘米能承受10吨以上的压力，把这样的材料用在车身上，在车身重量差不多沒有太大变化状况下，承受力提高了30%。
长安马自达 超高强度钢 1480MPa
北京现代 超高张力钢 1480MPa
一汽奥迪 热成型钢 大于1000MPa
长安福特 硼钢 大于1000MPa
一汽大众 热成型钢 大于1000MPa
suv转弯半径排行？
在排行榜前十名的车型中，转弯半径只有三个层级：5.25米（3款）、5.2米（6款）以及5.1米（1款）。5.25米的分别是：风神A30、海马M3以及吉利帝豪；在庞大的5.2米军团里面，有组团的轩逸以及纯电轩逸、东风启辰D60以及东风日产的骐达等车型，要知道，轩逸可是4月份的轿车销量冠军，拥有唯一4万+销量的41470辆！1-4月份的总销量也是突破了10万辆大关，达到了109181辆！
接下来就是重磅的主角，5.1米的东南V3菱悦，用有紧凑型车最小转弯半径的它，目前只有两款车型在售，分别是5.79万的2015款 1.5L 手动幸福版，以及6.59万的2015款 1.5L 手动风***版。其二手车保值率是57.16%。虽然贵为最容易转弯紧凑型车排行榜的冠军，V3菱悦的投诉还是很多的，主要的问题集中在“车身生锈”上，可谓是悲惨至极。
