- 一辆质量好一点的皮卡大概要多少钱？
- 皮卡车名称是咋来的？为啥叫皮卡？
- 有没有特别皮的句子？
- 道奇公羊长角号2024款落地价？
- 长城炮高调入市，大通迈克萨斯皮卡销量走高，皮卡市场真的会迎来高潮吗？
简单粗暴，风骏5，风骏7，D-MAX
小马家是玩皮卡车出身，所以推荐的都是质量过硬的产品，如果需要评价其他车型，下方留言小马哥我会第一时间回复。
我从几个方面给你介绍一下这几款车。
风骏5，风骏7
同平台产物，风骏7外观更加激进霸气，内饰更高级，语音助手方便快捷，风骏5更实用为主，性价比最高，维修成本低廉。国产风骏系列，一直是皮卡车领军车型，因其经济实用，皮实耐造著称。
风骏5汽油三菱发动机，指导价6万5左右。2.0T柴油版两驱7万5左右。如果是经常跑山路，下工地建议上四驱，指导价8万5左右。指导价是裸车价格，不包括上税，保险等等，实际成交价格大概汽油8万5左右，柴油9万5左右。
风骏7柴油四驱，指导价12.78万。后箱长1.68米，轴距3350mm，通过性极佳。四驱系统是分时四驱系统，简单可靠。最大功率105kw，最大扭矩315nm，改装潜力巨大。
五十铃D-MAX四驱豪华
指导价19.38万，轴距3095mm，后箱长度1.48米，比风骏短一点，但是日常需求肯定够用。它还有个孪生兄弟，五十铃MUX，在越野圈里都叫“母夜叉”，在中国越野拉力锦标赛蝉联冠军。
发动机是3.0T4JJ1发动机，配备有6速手自一体变速箱，同级别没有对手的，20万预算的最终选择。
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看怎么定义质量好 家里第一辆风骏五已经行驶十九万大十年多点无任何重大质量问题，建筑设备租赁公司维修安装用车。公司还不止一辆工作用车不然公里更多。准备年底更换风骏五一米八几货箱版本车型。以上仅代表个人实际用车体验。
很多人买皮卡，主要还是被皮实耐用、外观霸气等特点所吸引，开出去不仅够显威武，而且拉货还十分方便。不过说到这类车型，可能很多人都会想到进口皮卡车，但了解国产皮卡的人应该都知道，长城汽车在皮卡领域的表现可谓是相当出色，甚至可以讲占据着绝对的主导地位，如今旗下除了风骏系列皮卡之外，长城炮的推出更是将长城皮卡的地位得到进一步提升。对于长城炮质量可靠，性价比高，产品力强，这都是广大用户给出的评价，所以买皮卡比较推荐这款车。
目前在售的长城炮有2019款和2020款车型，选择性非常广。比如2019款 商用版 2.0T 手动 两驱 标箱 精英型 汽油版车型，售价为9.78万元，加上购置税、商业保险、车船使用税、上牌费用等，一共大概在1.5万，那么落地价差不多只要11万出头。
2019款 商用版 2.0T 手动 两驱 标箱 精英型 柴油版售价10.48万元，同样加上其他费用近1.6万，全部办下来近12万。
相对来讲，2020款车型价格要高一些，2020款 越野版 2.0T 手自一体 四驱 小双 进阶版 汽油版车理的价格要16.98万元，那么落地就需要19万多了。
2020款 商用版 2.0T 手自一体 两驱 小双 精英型 柴油车版车型售价11.78万元，购置税1万多，商业保险5千多，上牌费用500元，以及其他方面一共差不多1.7万，总花费就需要13万多了。
你真的需要买一辆皮卡吗？考虑过高油耗和比越野车还差的舒适性吗？考虑过要在车斗里能装多少货吗？考虑过后排空间吗？考虑过年检和限行吗？如果确定要买，就准备比同样配置的suv多花两万就可，最好买了别后悔，开两个月再卖也不容易出手，因为民用市场圈子太小。
高品质皮卡的预算不用很高·预算区分的主要是[_a***_]而不是质量
提到皮卡车型往往会联想到美系三强，也就是大名鼎鼎的F150、公羊和索罗德；然而这些皮卡均未采用合资方式引进生产，以进口方式销售的美国汽车价格虚高很多。因为美国挑起的中美贸易战导致进口车的关税较高，车辆的价格往往会翻倍。
所以这些车是不够接地气的，选择主流皮卡车型的预算只需要在≤30万的价格区间内；而且从五万级别即有品质不错的选项，下面以五个价格区间段，盘点各自范围内的优秀皮卡车。
1：≤五万预算·长安凯程神骐F30。
这台皮卡提供的是1.5L自然吸气发动机，变速箱匹配5挡手动；对于动力当然不能要求有多高，价格也决定了更适合当作工具车使用。此车提供了两米长货箱的双排长轴版，同时还有三米长货箱的单排双座版，实用性不亚于微卡。
神骐F30的货箱有三面可以折叠的栏板，装载大尺寸的货物会很方便，这点也说明了F30是台工具车。质量的表现不用担心，因为东安发动机应用于多个品牌的微卡，而且都是用来干重活的货车；这些车的发动机质量足够稳定，所以这台非承载式车身的正经的皮卡是值得考虑的。
2：≤八万预算·中兴威虎。
威虎皮卡提供了两个动力选项，1.5T汽油机为4A91T的三菱机，虽然技术很落后但至少还有100kw/200N·m的动力储备，性能标准还相当于2.0L的自然吸气发动机。除此以外还有2.5T的江铃柴油机，最大扭矩应当是350N·m，水平不算好但也算中等标准，这两台匹配均匹配手动变速箱。
皮卡车名称是咋来的？为啥叫皮卡？
皮卡车型的名称源自英文音译，是一个舶来词汇。
英文皮卡车为Pickup，音标为【pɪkʌp】，最后的pu发音很轻，重音在PI和KA上，所以不论美式发音还是英式发音读快一些都是皮卡。Pickup的释义为捡起或装货等意思，在汽车中的准确释义为轻型客货两用车；所以用皮卡这两个汉字定位这种车型与汉字的释义也有很大关系，皮可以理解为皮实耐用或者单纯理解为想皮一下，卡应为结合车型特点选择的字，毕竟货车很多地方都叫做卡车。
除了皮卡的“官称”以外，这种车型在某些地区还有的士头或轿卡的称呼，这种称呼实际更加贴切。因为皮卡车的车型特点正是轿车头货车尾，是一种既能实现轿车舒适体验又能载货的多功能车，称之轿卡再合适不过。
不过车型的特点不仅限于均衡舒适与载货，因需要载货所以这种车得用非承载式车身（俗称有大梁），车壳以及三大总成均固定纵穿车身的独立底盘上，这种结构的抗扭能力很高可以用来越野；其次为了载货时后轮的抓地力更大便于起步爬坡，所以发动机总会是纵置后驱布局，而通过分动箱即可形成前后四轮驱动，一旦实现四驱则该车型与越野车不无二致。
自此皮卡车也成为了理想的越野车型之一，知名皮卡车如美系福特F系列、雪佛兰索罗德、道奇RAM1500等车均使用分时四驱或全时四驱，加之这些车的动力储备总会很强，所以一般的越野车还没有这些皮卡车可玩性高。那么一种既能带来舒适体验又有载货能力，同时还有很高可玩性的车型自然会风靡，全球范围内的汽车工业成熟的地区基本都是遍地皮卡，但是咱们这却少的多。
皮卡车的冷门源自音译
Pickup音译为皮卡有卡车元素，该车型的释义又是货车，所以这种车型在国内被无情的定义为商用车。货车的年检频率很高，10年车龄内需要一年一检测，10~15年之间则要一年检测两次，满15年就要报废了。面对比较高的用车成本以及频繁年检对用车体验的影响，这种车在国内汽车市场实实在在成为了货车而不是多功能车，除了工地、私营业主以及少数户外行业需要这种车型以外，在家用车市场皮卡车占有率极其低。
所以皮卡车仍然是“可远观而不可亵玩”的车型，近期虽然有截至2020年地级及以下城市解禁的规划，两证也已经取消限制，同时也不用在黏贴反光条；但是在没有转型为乘用车定义或降低年检频率之前，选择这台车还是要慎重一些哦，尤其是用车时限可能会短一些的柴油车，供参考。
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有没有特别皮的句子？
1.所谓放***：家里遭嫌、出门没钱、每天特闲。
2.成年人的生活，除了容易胖、容易穷，其他的都不容易。
3.不笑运气差，一笑脸就大。
4.你就算失败了99次，也要再努力一次，凑个整数。
5.以前虽然穷，但是开心。现在不同了，不止穷，而且还不开心。
1、卖火柴的小女孩擦亮了最后一根火柴，最终还是没能点燃口中的香烟。
2、我你都不爱，那你爱什么，爱奇艺吗？
3、海水实在太咸，他又带上两个馒头才肯下去游泳。
4、你抢我老婆就算了，还给我开了一年绿钻是什么意思。
5、别人都去撞南墙了，我去修南墙一定很赚钱。
6、连我你都不在乎，那你在乎什么，在呼伦贝尔吗？
1:用着6位数的密码，保护着2位数的余额。
2：总有一天你会遇到一个女孩，她不要你的房也不要你的车，她也不要你。
3：你不是一无所有，你还有病。
4：成年人的生活，除了容易胖、容易穷，其他的都不容易。
5：凡是可以用钱解决的问题，我都解决不了。
6：明明可以靠颜值，偏偏要工作。我不知道明明是谁，反正我是偏偏。
7：多想看清自己，可我的体重不允许。
8：今天是个好天气，不知道会不会有对象掉下来。
1、肚子胖胖，生活旺旺。
2、熬夜修仙，法力无边。
3、我在熬夜，熟了叫你。
4、世上无难事，只要肯放弃。
5、英雄不问出路，流氓不看岁数。
6、可爱即是正义，所以我就是道理。
7、做人就是累，不然怎么叫人类呢。
8、记得不要低头，双下巴很明显的。
9、我们又不是很熟，你叫我美女就好了。
1；当一个人说我胖的时候，我不以为然，但是越来越多的人说我胖时，我知道了问题的严重性，骗子是越来越多了。
2；有人说我脾气不好，真的好搞笑，像我这么这么可爱的人，脾气要是在好，那还得了。
3；冬至了八百人告诉我吃饺子，可没一个人告诉我隔哪吃，谁请客，更没人问我喜欢什么馅的，醋都准备好了。
4；给我五瓶纯生，我能吹的你怀疑人生。
5；我能卑微的活在这个肮脏的世上，已经够不要脸了，还怕你说三道四。
道奇公羊长角号2024款落地价？
道奇公羊长角号2024款的落地价会因地区、经销商、市场等因素而有所不同。一般来说，落地价包括车辆价格、保险、购置税、上牌等费用。
根据2023年10月网易手机网的信息，道奇公羊长角号的价格约为48.8万元。而2020年6月森扬国际汽车城的信息显示，该款皮卡的白色售价为51.5万元，红、蓝色售价为52万元，黑色售价为53万元。
建议你咨询当地的汽车销售商以获取最新的价格信息。
长城炮高调入市，大通迈克萨斯皮卡销量走高，皮卡市场真的会迎来***吗？
6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通***循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。
通过发改委透露的信息，国家将扩大汽车的消费，进而也要对皮卡车型进行解禁，这一系列活动将纳入日程，今年四月份的发改委文件也指出：
将皮卡进城试点范围从河北等6省区扩大到市场需求旺盛的地区，2020年前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制
可见皮卡确实将要迎来***，那么我们从销量、优势两方面来分析皮卡市场的前景：
第一、2019年上半年各主流皮卡制造商销量情况如下：
通过数据我们可以看出，2019年去-6月份，在汽车销量整体下行的背景下，12家皮卡制造商，一半同比下降，领头羊长城皮卡虽同比下降，但其累计销量几乎与2-4名销量之和相媲美，可见其皮卡市场竞争力在国内是前列的，而今年8月份，长城汽车推出了其高端皮卡，长城炮，预售车型共四款，预售区间为12.68-15.98万元，将为其销量贡献力量，这也有可能成为皮卡的转折点，就像当年推出哈弗H6一样，带动了整个汽车市场suv车型的爆发；
第二、皮卡实用，多载人、载物，动力强大，皮卡汽车多用于矿区用车、基建用车以及运营用车，在这几方面，皮卡是相当不错的工具，能够为个体或者经营体创造不少的利润，随车汽车政策的放宽，越来越多的个人或者集体将会购买皮卡，以达到其载物的能力，这无疑也会促进中国市场经济的向好发展。
皮卡在我国仍处于较低的保养量，相信在政策解禁之后，皮卡必然会迎来春天。
