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2020年新能源汽车补贴政策都有哪些变化?

1、目前,国家新能源局就整治新能源汽车行业的乱象。并且国家能源局已经建立了“退坡、调整、退出”机制,国家从今年起政策补贴逐渐退出,直至2020年全部退出。

2、近日,一份“2020年新能源汽车财政补贴标准”在网上流传,网传补贴文本显示今年新能源汽车财政补贴政策将继续退坡。其中纯电动用车补贴退坡幅度10%;插电式乘用车补贴退坡30%;新能源货车退坡10%;设置3个月补贴过渡期。

3、月23日晚,新能源汽车推广应用财政补贴政策细则正式公布。2020年,新能源汽车补贴仅在上一年基础上退坡10%,除续航要求略微上升,补贴新政对技术指标的要求基本不变。在疫情压力下,这无疑为国内的新能源车企争取了更大的生存空间

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4、新能源车型(含纯电,插电式)补贴前售价须在30万元以内,才能享受国家补贴。纯电动汽车续航里程400km以上的,补贴25万元,250km至400km补贴62万元。插电混动续航里程在50km以上补贴0.85万元。

1月新能源车销量,荣威Ei5登上榜首,北汽EU系列跌幅接近50%

年1月新能源乘用车销量: ①·?1月份的销量总体表现不佳,销量方面都受到了影响,即使位于第一名的荣威Ei5销量也才3千辆出头;而宝马5系PHEV拿到第二名,埃安收获第三名。

排名第一的是荣威Ei5,今年1月共售出3068辆,在如此严重的疫情影响之下还能取得这种销量成绩,还是非常不错的。现款的Ei5于去年1月份上市,主要更新项目在于续航的提升,销量巅峰曾达到每月5000多辆。

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月份荣威Ei5销量3068辆,虽然环比下降了47%,但排名却冲进了第一名,同比增幅也有3%。

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huangp1489 2024-04-27 22:00 0

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