- 理想one纯油动力怎么样？
- 理想one动力怎么选择？
- 理想l8馈电下的动力表现？
- 理想one动力输出原理？
如果是纯电优先，用到17之后用油，功率还剩180kw（北方寒冬冷车可能低于120kw，热车后一样的），加速应该只有8-9秒了。跟满电的舒适模式差不多。
如果是燃油优先，电量基本保持在60往上，功率222kw，加速7秒左右
如果用弹射模式（电量必须60以上），加速6.5秒。
但这还不是极限，实测所谓弹射模式也只是启动了增程器，加电池一起保持满功率240kw。
如果按照其他车辆的真弹射模式，比如蔚来，踩着刹车油门到底，然后松刹车，估计还能提升0.2秒。
理想one动力怎么选择？
理想ONE有三种驱动模式，如下：
１、纯电优先：适合市区内短途通勤，如上下班代步、接送家人等，同时具有充电条件；
２、油电混合：适合经常跑高速跨城出行，该模式下可以保证良好的用车体验感同时还能兼顾燃油经济性；
３、燃油优先：适合没有充电条件的用户，在冬天温度低的时候也可以优先选择该模式。
理想l8馈电下的动力表现？
还可以继续走
理想I8作为增程式汽车，其所携带的1.2T三缸涡轮增压发动机，仅用来发电驱动车辆，并不能通过变速箱或齿轮直连为车辆提供动力。所以如果电池损坏这辆车就无法行驶了，并且电池也是这辆车上最贵的单一配件。
理想one动力输出原理？
原理是发动机与电动机相匹配，驱动车轮通过电传输，发动机只作为增程器把热能转化为电能，提供给电动机输出动力。
在城市工况下用最经济的纯电模式，而上了高速后，发动机也必然会介入，低转速的巡航工况有利于发动机最高效地发挥，从而做到动力与燃油经济性上的平衡。
理想one使用一台1.2T发动机充当发电机为电池组充电，再依靠电动机输出动力行驶，这也是增程式电动汽车的共同原理。
理想汽车于2018年10月18日正式发布首款增程式智能电动车--理想ONE,并全力研发比燃油车更完善的智能电动车，并与2019年年末进行交付。
