- 发动机达到多少度算是高温？遇到这种情况，该怎么解决？
- 汽车水温表是否过高，如何鉴定？
- 30度高温对汽车车漆有影响吗？
- 如何判断汽车高温以后是否拉缸？
发动机达到多少度算是高温？遇到这种情况，该怎么解决？
个人觉得汽车🚗85/95度是最佳温度！也是动力输最佳的温度！汽车超过100或者105度就会高温！适当加补冷却液！或者防冻液！注意一点！冷却液和防冻液是两个不同的产品！如果汽车经常高温！最好是补加冷却液！夏季开车时刻注意水温！如果汽车高温的情况下！停到安全的地方怠速发动机转几分钟！千万不要打开水箱盖！以防烫伤！让机器冷却！待水温下降！再加冷却液！或者防冻液！谢谢大家！希望能给预大家帮助！
汽车发动机设计必须确保优先润滑和散热，汽车的散热能力是汽车在设计过程中必须优先考虑的，不同车型对于汽车防冻液的温度设定是不一样的，一般来说，德系车发动机的工作温度相对高一些，日系车发动机工作温度相对低一些，但是发动机的散热原理是一样。
不同发动机设定电子风扇启动温度是不一样的，导致汽车的工作温度也是不一样的
前面说过，德系车发动机工作温度设定高一些，日系车发动机温度设定要低一些，但是原理都是相同的，都使用电子风扇进行散热，一般情况下，电子风扇共设计有两个档位，以日系成为例，当汽车防冻液的温度达到85℃左右，电子风扇低速运转，当汽车防冻液的温度达到93℃左右，电子风扇全速运转，汽车的电子风扇启动以后，流经汽车散热器的防冻液温度会迅速的降低，确保汽车的水温不会进一步升高。如果是德系车，水温控制大约会在95°到105°之间。
当汽车电子风扇高速旋转时，发动机温度居高不下，此时汽车仪表就会报警，这说明水温过高，在行驶过程中我们可以靠边儿停车，怠速运转或者低速行驶，此时千万不可以熄火，要利用发动机的循环系统，自动降温。
汽车水温表是否过高，如何鉴定？
水温对我们汽车发动机来说是个很重要的条件，发动机的水温无论是过高或者是过低都会影响发动机的运行和使用寿命，发动机水温低会造成油耗过高，磨损增加的问题。而水温过高会造成发动机动力下降，爆震，缺水开锅，拉缸等问题，
那么什么情况下
算是发动机高温呢？直观的就是从水温表上查看，正常情况下发动机的水温应当保持在90度左右，夏季使用空调是能达到95度左右，一但超过100度就可以说是发动机温度有点高了，有人说100度水不就开锅了吗？事实上我们发动机使用的防冻液是有防沸的作用的，防冻液的沸点在108-112度左右，所以就算是发动机水温达到了100度也是没有什么问题的，只是发动机水温达到了100度左右时发动机的动力就会出现下降。
有很多车型没有水温表怎么知道水温高不高呢？没有水温表的车型都是采用水温报警灯来提示的，只要是报警灯没有提示那么水温就没有问题。那么发动机高温怎么解决呢？这个需要看到底是什么问题造成的高温，比如节温器打不开或者是开启的程度低，就需要更换节温器，
发动机的冷却液渗漏缺少，就要查找漏点维修，散热器过脏造成散热效率太低，需要用水枪冲洗散热器，散热器风扇损坏需要更换风扇，温控开关失灵也需要更换开关，水泵损坏造成发动机散热循环不良需要更换水泵。
根据本人的维修经验。汽车水温在85度左右的时候。最适合发动机工作。过高或过低都会对发动机造成损害。市面上汽车的水温表大致分为两种。一种是数字的。观看比较直观。一种是仪表盘的。分为白色区域和红***域。当水温表指针到达红***域的时候，说明水温过高。当汽车水温超过90度的时候。风扇会自动启动。给水箱降温。
当我们在日常行车中，如果发现水温过高。可靠边停车。打开前机盖。观察风扇是否启动？如果水温已经高了，可风扇仍未启动，可以先找到保险盒，然后打开。按照上面的数字，相应的找到风扇继电器或者保险丝。观察继电器或者保险丝是否烧断？如有烧断，可临时用其他***电器的保险丝或继电器代替。比如录音机，雾灯喇叭等。
如风扇已经启动，可是随温仍然很高。可先熄火，等待20分钟。然后观察水箱回水壶以及水箱内是否缺少防冻液。缺少可适当添加。如车上没有防冻液，附近又没有修理厂的情况下，可用矿泉水代替。但找到修理厂以后，一定要更换防冻液。
如果防冻液不缺的情况下。最好停车半个小时。等到防冻液冷却以后。缓慢开到修理厂。检查水泵是否正常工作。节温器是否正常开启？管路是否有堵塞？以及水箱是否被脏物堵路等影响散热。
发动机水温过高，绝不可以掉以轻心。因为过高的温度会使发动机产生拉缸，爆瓦，甚至报废。
判断水温表是否过高主要衣据水温表指示针是否指向红线区来判定。同时车辆在运行中突然死火，重新启动后不久又自动死火，这时候就是确定为水温过高了。遇到水温高现象马上停车马上补加满水，冷却两个小时才开动。严重的水温高会出现爆缸冲缸现象，此情况必须进厂大修。
谢邀！
汽车水温表正常情况下一般是从发动机起动，零度升到保持85度左右不动的。直观就是直针在表中间。
如果直针离开中间偏向100度，则说明汽车水循环系统出现故障，应立即停车进行排除。
水温表指示温度过高，甚至达100度，有下列原因，并按如下前后顺序检查排除:
先看发动机工作正常与否，看水箱是否开锅。
一，若发动机工作正常，只是水温表指示不正常，那很可能是仪表或水温感应器和线路故障。只要发动机工作正常、小心打开水箱盖没有蒸气溢出，可以继续行驶，回来后找汽车厂师傅检查排除。
二，若发动机工作不正常，比如:熄火。马上下车看水箱是否开锅(水箱盖处冒水蒸气)一一一般早就能觉察到。说明水循环出现故障。不能再试图再启动汽车，要先排除故障。一般的做法是先易后难、先外后內检查排除。
1，风扇皮带是否断裂？
2，水箱是否缺冷却液？
3，冷却循环系统是否出现泄漏？比如:橡胶管破裂。
水温表（测温系统）没有损坏的情况下，指针达到红线可以认为水温过高。如果水温表损坏，冷却水箱发生开锅现象（沸腾）就必须主动熄火发动机。
水温过高依次按照下列顺序检查，一步不能解决问题再考虑继续进行下一步。
1首先考虑检查冷却风扇是否损坏？
2用中压水枪反复清洗散热水箱。
3请专业人员清洗散热水箱内部或者更换散热水箱。
4考虑大修发动机。
30度高温对汽车车漆有影响吗？
有影响，但是影响不大，长期阳光下暴晒，车漆会加速老化，但是不暴晒也会老化。
轿车暴晒能承受40度高温。相关资料如下： 1、介绍： 当汽车在40C高温的室外，长时间被太阳暴晒，车内温度在70度以上，最高可达90度。 2、注意： 长期在高温下暴晒也会对汽车的部件造成损伤。
如何判断汽车高温以后是否拉缸？
发动机高温后如何判断是否有拉缸现象
1.车辆热后，如果车辆功率明显下降，可能是车辆发动机有拉缸现象；
2.车辆高温后，如果发动机运转时有异响，或者车辆听起来很闷，可能是车辆有拉缸现象；
3.如果高温后车辆怠速不稳，车主需要增加油量来维持车辆怠速，可能是拉缸现象；
4.如果车辆怠速，或者刚起步时，车辆缺缸，断火，也可能是拉缸现象。
1、车辆高温后，车辆的动力明显下降；
2、发动机运转时，有异响存在，或者感觉车辆的声音非常闷；
3、车辆高温以后，出现怠速不稳情况，需要加大油量来维持车辆的怠速运转；
4、车辆在怠速情况下，或者车辆刚起步时，车辆出现缺缸断火现象。
