- SUV比轿车更安全，这种说法科学吗？有何依据？
- 四万元能买什么车？
SUV比轿车更安全，这种说法科学吗？有何依据？
我觉得轿车只是在转弯时，因为底盘低，所以相对稳定。我觉得SUV还是安全系数高一点。首先是视线好，看得远，对前方的紧急情况能提早看到，能及时***取措施。再有一点就是SUV底盘高，车内人员也坐的高，一旦与轿车相撞，轿车车鼻子也就是能撞到小腿以下位置，对人上半身的直接冲撞几乎没有。要是SUV撞到普通轿车侧面，车鼻子基本就是对的轿车内人员的上半身，甚至直接撞到头部位置，非常危险。所以我觉得还是SUV安全一些。
SUV比轿车安全的主要数据依据是保险公司中***中的死亡赔付数量来统计的，这个数据表面SUV在事故中的死亡率的确低于同价位同价格的轿车。
那么为什么SUV在碰撞测试中没有优势呢？因为碰撞测试车辆所要吸收的能量是自身的能量，由于SUV车身更重，且在碰撞测试中轿车与SUV的吸能方式均一致。所以在碰撞测试中并无明显优势。
在实际碰撞中，很多情况下是车对车或者车撞低物。由于SUV底盘更高，纵梁更高，车重更大，所以在与轿车的碰撞中轿车有时会钻入SUV底部直接撞击轿车乘员舱，无法充分利用纵梁的吸能作用。轿车冲入卡车的底盘概率也更大。所以死亡率SUV低于轿车。轿车的优势可能在于车身稳定性更强避免事故的几率更大。
Suv车型和轿车谁更安全这个问题，其实很多平台或者检测机构都没有给出一个明确的结果，因为发生事故的情况和特定场景，都可能因为一个原因导致严重的后果，先说2个***设：1:轿车和SUV同时撞向一个洞，因为洞口刚好和轿车一样高，轿车只是刮花车顶，而Suv驾驶舱直接撞向洞顶，对驾驶人造成严重危害。2:轿车和Suv同时追尾货车，轿车车头***货车尾部底下，驾驶舱位置撞向货车尾部，非常危险。而Suv则车头撞向尾部，没直接撞向驾驶舱。所以安全只是特定一项检查而言。只能说轿车和Suv各有优势！轿车底盘低，重心低，不容易侧翻和车身稳定。Suv视野比较好。
这就是个老生常谈的问题了，哥们给他老婆买车，他喜欢轿车，老婆是豪放派喜欢SUV，两个人就在那里纠结SUV还是轿车，最后当然还是乖乖听话买了SUV，老婆最大嘛。不过单独聊时，还是心里喜欢轿车，最想买A4L，但是老婆这喜欢驾驭大家伙最后买了汉兰达！关键是他老婆并非那种人高马大的身材，1.6米的个子估计也就100来斤，但是配上汉兰达这SUV，整个画面感觉很有喜感。
SUV和轿车是两种不同的车型，SUV底盘高，一般就能高达160㎝以上，一些底盘高的能达到190㎝，而轿车一般在140cm左右，通过性确实不能跟SUV相比，不过有些车型比如标致的车有些底盘也不低。所以买SUV能去的地方比较多，一些路上避不开的坑、沟基本都能通过，而轿车如果没有提前***取刹车，可能会托底，车主的内心估计也比较疼。
只论安全性的话，SUV稍微比轿车安全一些，但是不会安全太多，因为SUV底盘高，在追尾时，对车内人员的伤害比轿车要小一些，被追尾时SUV的表现也比轿车好。
开车时SUV视野开阔，坐姿高，可视范围更大，但是舒适性不如轿车。轿车虽然底盘矮，但是舒适性更好，座椅的设计更加符合人体工学，而且轿车的稳定性更好，风阻小，车内噪音也小，油耗还低。
就这么对比SUV和轿车谁更安全是不准确的，一辆不减配的车子，安全性都是有一定保障的，很多安全碰撞测试很好的车也会出现车内人员死亡事故，最大的风险还是在于开车人的控制，有些司机开坦克也不安全，倒车倒水里的，把车开到二楼上去的，上树的，把自己腿压断的，什么样的情况都有，安全不安全还是看司机。
就安全性能来说，没有什么车型是绝对安全的，超速行驶，出事故死亡率是一样的，不存在好车和差车一说。SUV的使用人群为乡镇，工地，山区和爱好越野的人，车高空间大，驾驶视野开阔，没有压抑感。轿车多为单位和个人，在平直大路行驶较多。
四万元能买什么车？
4万快钱可以买一辆5-6年的捷达，只有大品牌才有保障，但是汽车一般也就是前六年好使，你花4万买一辆6年的捷达跟花四万买一辆3年威乐后期维护费用可能差不了多少，但是年限越短肯定就越好，但是你要是花四万买一辆新车在五万的准新车那就不一样了，我个人是这样认为的！
4万买什么车:根据现在车价行情，买新车，也就买个五菱之光吧或者低配的五菱宏光，别的车4万也不够，要是买10万的新车，4万首付是够用的。要看个人的想法了。
4万买二手车的话，我估摸着吧，也许你对你买的二车，不会是太心甜。也要看你买什么车型，第一，轿车，第二面包车，第三小型二手农用车。同时也要看你在什么地方用二手车了，如果你经常去工地，可以推荐你买个大众系列的车。可以选择普桑，3000。因为真的很踹！我就买一辆，又不贵，2万多点。反正根据自己的情况，自己去选择。别人说的不一定像你的心意。
随着年龄的增长，曾经玩泥巴的小朋友渐渐的也已经长大成人了。有的大学毕业了，有的早已辍学打工了。在这个年纪，我们非常渴望有一辆属于自己的车，毕竟房是暂时买不起的。初入社会，又没多少存款，想买好车买不起，买差的又好面子不甘心。这时候你可能需要一辆二手车以达两全其美之事。
而二手车也有好有差，在本期文章中，小编向您力推马自达6。无论是外观造型还是价格、质量，更不论其合资B级车的身份，完完全全可以满足一个囊中羞涩却又偏爱***的年轻人。
➤车况介绍
这是一辆2007年6月的马自达6,2.3L自动旗舰型轿跑。车主也是忙碌之人，跑了十九万多[_a***_]。不过保养的还算可以，没有事故。买车主看三大件，只要这三没毛病其他都就都是小问题了。当然谁也不想自己的车小毛病一堆，日系车对于小毛病的控制做的还是挺不错的，所以这也不用太担心。
单说这个造型在市面上再过十年可能也不会过时。最起初马6的亮相几乎是惊艳了一大批人，也因此让非常多人粉上了这辆车。本次介绍的这辆马6，漆面有少许修复的痕迹，可能是擦到了之后补漆的，但不影响整体视觉效果。
轿跑给人的感觉就是非常的运动，不像帕萨特那样的沉稳，所以非常的适合年轻人。
无论是首尾呼应的灯组还是整体流线型的构造，无不宣示着自己的帅气。因为是顶配车型，该车还配备倒车雷达。
电动调节的几乎无磨损的真皮座椅看着就很舒服。扒开门上的胶条仔细看全车骨架无损伤，而且胶条很紧。毕竟这是一手车，如果是经手了多人，大家都不傻，买车都会扒开看一看，胶条也就松散了。
后排空间作为一辆B级车而言，略小了一些，乘坐的舒适性也稍差。但这也只是小小的一个瑕疵而已。
