本文目录一览：
1、汽车销量排行榜2022年8月完整版：比亚迪、一汽-大众、奇瑞汽车、上汽大众、吉利汽车等。比亚迪 比亚迪8月销量赶超一汽-大众，拿下冠军宝座。
2、排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、上汽大众、一汽大众、广汽丰田、长安汽车、一汽丰田、 东风日产、广汽本田、吉利汽车、上汽通用五菱；前十名总计销售82万台，销量占比48%； 环比上月前十名中仅两个品牌销量呈下降趋势，销冠比亚迪继续保持增长态势。近日，乘联会公布了8月汽车销量排行榜。
3、年8月汽车销量位居前列的有比亚迪、一汽大众、上汽大众、东风日产、长安汽车等。比亚迪 作为榜单中唯一销售新能源汽车的车企，比亚迪销量再创新高，并连续两个月超越南北大众蝉联乘用车市场销冠。比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展。
1、应该不是宝马3系，奔驰C级和奥迪A4L吧？没错，大多数人提到BBA就是 奥迪A6L，奔驰E级和宝马5系，而这几款车算是中大型轿车。奥迪A6L继续着自己的强势表现，排名销量榜首，当然这个榜单除了BBA以外还有一款车型销量令人意外，那就是比亚迪汉，比亚迪汉作为一款刚刚上市不久的车型，8月份销量达到了四千辆。
2、作为汽车市场产品定位的一大细分市场，中大型轿车细分市场里面，同样集中了不少大家耳熟能详的产品，有奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级，也有沃尔沃S90、凯迪拉克CT辉昂和捷豹XFL等等，主要还是以合资车居多，自主车也有涉及，比如红旗H传祺GA8和比亚迪汉。
3、比亚迪汉销量破万辆，以***8辆的销售业绩排名第二位，再次超过奔驰E级和奥迪A6L的销量，同比大涨86%。今年1-9月，比亚迪汉累计销量达到80036辆。奔驰E级销量9030辆排名第三位，同比下降30%。
4、美系、日系都干不好，那连中型轿车市场都没站起来的自主品牌，似乎机会更加渺茫。原以为自主品牌会继续在这个领域沉寂下去的，但让人没想到的是，比亚迪跨级推出的汉，竟然大获成功，不仅多月销量破万，在中大型轿车销量排行榜上，它还挤进前五名，做到了自主中型轿车都没做到的成绩。
我们先来看看排名前三的车型，在这个八月中，排名前三的车型依然是轩逸、朗逸和卡罗拉，而这个排名和7月的排名是一样的，不过在八月，轩逸以领先新朗逸将近4000台的销量取得了榜首，这个差距还是很大的。
比亚迪继续保持领先地位，8月份的销量位居排行榜首位。 一汽丰田的销量表现显著提升，成功进入前列。 长城汽车尽管处于前十榜单的末尾，但整体表现仍需关注。 在轿车市场，秦PLUS的销量紧随其后，显示出强劲的竞争力。 轩逸和朗逸的销售数据表现稳定，两者之间的差距微乎其微。
中级车市场，中级车雅阁成为细分市场冠军，也是热销榜前十唯一的中级车，单月销量19030辆，迈腾单月销17932辆，紧随其后，凯美瑞和君威也都月销过万，销量分别为15366辆和1966辆，帕萨特8月销量10163辆，被前面对手甩在身后，帕萨特的低迷和A柱撞断密不可分，看来这次安全碰撞对帕萨特还是有很大影响的。
首先我们来看一下8月SUV销量排行榜TOP15。通过上面榜单，我们可以看到TOP15榜中，仍然是合资品牌的“天下”，共占据了10个席位，但国产品牌也不甘示弱，有4款车型挤进前5，其中哈弗H6继续稳坐第一，长安CS75系列紧随其后。
8月最全汽车销量排行榜,轿车、SUV、MPV共293款,你的爱车排第几_百度...
1、排名第三的是英朗，它单月销量2***04辆，与身后的速腾差距不大，速腾当月销量29446辆。另外榜单前十中，宝来也延续着出色表现，拿到26678辆的成绩，排名第五，桑塔纳8月销量为17138辆，本年度累计销量超10万辆大关。日系除了发挥出色的轩逸之外，卡罗拉、思域、雷凌也都月销超过2万辆，进入热销榜前十。
2、本月月销过万的轿车达到了29款，具体销量排名方面，轩逸再次成为最大赢家，它单月销量53761辆，同比增幅78%，也是整个乘用车市场的销量冠军，领跑整个乘用车市场，值得一提的是，它与第二名的朗逸差距达到了7万辆之多，而整个上半年，轩逸累计销量更超过20万辆大关，同样领跑市场。
3、top1 比亚迪毫无疑问，比亚迪依旧稳坐第一，3月份销量重回20w，达到了207080辆，同比增长94%，今年一季度总销量达到52万辆。top2 埃安埃安销量迎来爆发，3月共销售了40016辆新车，同比增长***%。
4、前十名中，只有排第七名广汽本田雅阁一款B级车，自主品牌轿车方面，也只有吉利帝豪一位车型跻身前十傍，而长安逸动比上个月的第13名前进的一位，列第12名，但销量突破了2万辆。
5、自主品牌中，吉利帝豪依旧领跑中国品牌轿车，排在第七名，而上汽荣威i5也逆势稳住阵脚，再回销量榜前十五，排在第十四名。SUV市场 SUV市场中，标杆哈弗H6继续卫冕冠军，单月销量达到26414辆，同比下降43%。第二名长安CS75发挥稳定，1月共计销售25773辆新车，同比上涨56%。
6、轿车市场方面：2020年1月狭义乘用车零售销量1694万辆，同比下降25%。其中轿车销量88万辆，同比下降27%。狭义乘用车批发销量1595万辆，同比下降24%。其中轿车批发销量722万辆，同比下降29%。
8月份轿车销量排行榜出炉:轩逸第一,雅阁第十
1、在8月轿车排名前十当中，我们可以看到市场基本被德系与日系瓜分，其中大众系就占据3个名额，并且销量排名都集中在前五位，而轩逸、卡罗拉等日系车则延续其稳定表现，稍显可惜的是，长安逸动排在榜单第十一名，稍稍落后于雅阁，未能进入前十，希望在下个月榜单中能看到更多自主品牌身影。
2、月份汽车销量排行榜前十名中，轿车销量达到了74万辆，同比下降7%，环比增加了8%。其中，日产轩逸以7万辆的销量稳坐冠军宝座，同比增长了2%。上汽大众朗逸以6万的销量位居第二，但同比下滑了11%。而五菱宏光MINI则以3万的销量同比增长了5倍，成为季军。
3、首先，8月份轿车销量排名前十位，日产轩逸、大众朗逸和别克英朗排名前三，但前三名之间的差距却是蛮大的，日产轩逸8月份售出56万辆，大众朗逸也是迎来爆发，8月份售出55万辆，而别克英朗销量增长明显，单月销量接近3万大关，取代了丰田卡罗拉榜三的位置。
4、朗逸虽然月销量56万辆，但依然与轩逸有1万辆的缺口，只能屈居第二，看来朗逸想要夺回轿车冠军宝座，只能寄托于自己大爆发或者轩逸暴跌了。排名第三的是英朗，它单月销量2***04辆，与身后的速腾差距不大，速腾当月销量29446辆。
